國產(chǎn)品牌近幾年在國內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展是有目共睹的，實(shí)力正處于快速上升期，產(chǎn)品質(zhì)量逐漸提升，人們不再像以前一樣把注意力全部停留在進(jìn)口品牌和合資品牌上。越來越多的人會(huì)在購車時(shí)考慮國產(chǎn)車。畢竟對(duì)于普通人來說，車子無非是平日里的代步工具，假日自駕出行的利器。所以性價(jià)比是首先考慮的因素。今天就來給大家推薦幾款十萬就能落地的高性價(jià)比國產(chǎn)車。

7萬出頭就能買，4765mm的車長

比亞迪相信大家都不陌生，近幾年雖然大多是聽過比亞迪的新能源已經(jīng)享譽(yù)國內(nèi)外，但是依然相信有很大一部分人沒有忘記比亞迪在燃油車方面的建樹。曾經(jīng)風(fēng)靡過汽車市場(chǎng)的比亞迪F3，給多少家庭帶了真正的需求車。就算現(xiàn)在燃油車方面也有著一定的影響力，比如最近大火的比亞迪秦Pro。 

比亞迪秦Pro盡管去年才上市，但是在市場(chǎng)上的知名度其實(shí)絲毫不亞于一些比較知名的國產(chǎn)品牌，而且最重要的是比亞迪秦Pro在產(chǎn)品實(shí)力方面十分不錯(cuò)。再加上其在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比又被大大提升。7款燃油車型，官方售價(jià)區(qū)間在7.99-11.59萬元，目前在終端還有優(yōu)惠，比亞迪秦Pro最低價(jià)只需要7.09萬元起。 

具體方面，比亞迪的車身尺寸是一大優(yōu)勢(shì)，定位是緊湊型車，擁有4765/1837/1500mm的三圍數(shù)據(jù)，在同級(jí)車型中達(dá)到了頂尖水準(zhǔn)。

另外一個(gè)方面就是內(nèi)飾十分優(yōu)秀。現(xiàn)代風(fēng)格化充滿著內(nèi)飾的每一處設(shè)計(jì)，這很符合當(dāng)下的審美。 

總的來說，比亞迪秦Pro的整體表現(xiàn)在同級(jí)別中是領(lǐng)先的。再加上其價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，讓這款車極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，如果要選擇家用，十分推薦。

1.2T榨出131馬力，顏值堪比柯米克，不足8萬

國內(nèi)車市中的競(jìng)爭(zhēng)已愈發(fā)激烈，在各個(gè)領(lǐng)域均呈現(xiàn)出一派車型過于豐富的局面。而過于豐富的車型雖為消費(fèi)者提供了更多的選擇，但由于同領(lǐng)域的競(jìng)品車型一般差異化不大，因此在相同價(jià)位區(qū)間到底選哪款車，仍是一個(gè)難題。不過，這款搭載智能網(wǎng)聯(lián)1.5版本，產(chǎn)品力足以堪比合資的新寶駿RS-3將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

外觀上延續(xù)了名為“星際幾何”的家族化設(shè)計(jì)語言，與新寶駿RM-5和新寶駿RS-5在造型上有著一定相似度，設(shè)計(jì)上充分兼顧了運(yùn)動(dòng)感和科技感。新車前臉采用大尺寸前格柵搭配分體式大燈的設(shè)計(jì)，造型十分科幻，使得新車前臉擁有極高的辨識(shí)度。

相比同價(jià)位車型，新寶駿RS-3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得更加有質(zhì)感，而且以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主。新車采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，純黑內(nèi)飾配色彰顯運(yùn)動(dòng)的氣息，空調(diào)出風(fēng)口則采用了時(shí)下非常流行的貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格配合橙色線點(diǎn)綴，不僅使中控臺(tái)看起來層次分明，更讓車內(nèi)氛圍年輕了起來。

動(dòng)力方面，新車搭載型號(hào)為 L2B 的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為 77kW ( 105PS ) ，與之匹配的是 6MT或CVT。據(jù)悉，后面還將推出搭載 1.2T 和 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

近年來國內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，除了一些老牌合資車型，新加入的國產(chǎn)自主品牌也強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，紛紛大力推出自己的招牌SUV，各個(gè)實(shí)力不俗，它們或者外觀獨(dú)特個(gè)性、或者擁有先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、或者配置豐富。而新寶駿RS-3便是兼顧了高顏值和豐富的科技配置，具備不錯(cuò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

不到10萬的價(jià)格，這車要逆襲？

全新一代陸風(fēng)榮曜是陸風(fēng)汽車即將推出的緊湊級(jí)SUV，不得不說，這可能是一款可以攪動(dòng)緊湊級(jí)SUV級(jí)別的新車，榮曜是陸風(fēng)和意大利GFG Style團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)，和老款車對(duì)比，在造型上會(huì)有全新的感覺。不僅如此，它還有著同級(jí)別車中最親民的價(jià)格，預(yù)售價(jià)為8.28萬-10.38萬。

首先在在外觀方面，陸風(fēng)榮耀帶來的是全新的風(fēng)格，六邊形大尺寸的進(jìn)氣格柵加上內(nèi)部點(diǎn)陣式鍍鉻條的點(diǎn)綴，讓整個(gè)前臉的視覺效果很突出，比起老款車型，分體式大燈的應(yīng)用更加的有運(yùn)動(dòng)氣息，側(cè)面以簡(jiǎn)潔的線條勾勒出的車身，層次感非常強(qiáng)，輪轂內(nèi)還有紅色的卡鉗，增加了辨識(shí)度的同時(shí)，也讓整個(gè)車的設(shè)計(jì)元素更加的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。

車廂內(nèi)都采用了淺棕色的皮革覆蓋，一股豪華風(fēng)撲面而來，升級(jí)為12.3英寸的中控大屏，和10.25英寸液晶儀表盤，再加上4向多功能可調(diào)方形盤，整個(gè)車廂內(nèi)的科技感激增，還有氛圍燈和儀表盤的顏色搭配，讓整個(gè)車廂又顯得十分溫馨。

在動(dòng)力方面，新車采用了前置前驅(qū)布局，搭載了型號(hào)為LW4G15的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120KW，峰值扭矩為250N.m，還有7擋雙離合的變速箱。動(dòng)力十分的出色。

這款自主SUV只賣8.88萬起，配置高賣的好

在整體車市下滑的大背景下，汽車廠商的表現(xiàn)可謂是苦樂不均。其中自主品牌的市場(chǎng)份額逐漸下滑，令人堪憂，不過還是有讓我們看到驚喜的存在。奇瑞整個(gè)集團(tuán)10月份銷量突破7萬輛，其中瑞虎8銷量達(dá)到13152輛，連續(xù)3個(gè)月銷量過萬。而瑞虎8已經(jīng)成為奇瑞品牌最受歡迎的產(chǎn)品，究竟它有怎樣的“魔力”來吸引消費(fèi)者？

外觀方面，瑞虎8的整體線條還是延續(xù)了前代的設(shè)計(jì)，最引人矚目的還數(shù)全新設(shè)計(jì)的LED大燈和鍍鉻裝飾的前進(jìn)氣格柵，給人感覺十分霸氣，霧燈區(qū)的設(shè)計(jì)也有改變。相比前款增加了更多的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素，受眾群體也迎合了更加年輕的一代人，外觀件貫穿式鍍鉻裝飾比較多。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)比老款有個(gè)很大變化，液晶儀表、中控大屏都配備上來，中間仿木紋裝飾有品質(zhì)感，配合下方電子擋桿區(qū)域整個(gè)T字區(qū)年輕許多。三輻式平底方向盤手感細(xì)膩并且運(yùn)動(dòng)范兒十足，而定速巡航與抬頭顯示功能的加入，可以讓用戶在駕駛過程中更加安全、愜意。

動(dòng)力方面，瑞虎8采用了奇瑞自主研發(fā)的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家也就該發(fā)動(dòng)機(jī)做出了“10年100萬公里”的質(zhì)保承諾，看來廠家對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性還是有很大信心的。瑞虎8換裝了7速格特拉克濕式雙離合變速箱，較之前的6速雙離合更加先進(jìn)，技術(shù)更加可靠。

看完瑞虎8的產(chǎn)品力，基本挑不出毛病，你的需求它全能給你。奇瑞在2010年制定了“三步走”戰(zhàn)略后，“品質(zhì)比肩合資”沒有成為一句空話，讓消費(fèi)者真正感受到奇瑞整個(gè)體系的升級(jí)，品質(zhì)的飛躍！

每公里才5.2分錢，顏值不輸特斯拉，才9萬

比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，一直以來都致力于為國內(nèi)消費(fèi)者打造高性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車，獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量和口碑反饋。而這一次比亞迪又開始玩起了跨界車型，拋出了e系列的首款跨界車型e2。

比亞迪e2外觀設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，身材比例很協(xié)調(diào)。前臉使用了家族式的“龍顏”風(fēng)格，相比于王朝系列更加犀利直接。前大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)很國際化，三顆矩形燈組外加一條LED日行燈組成了這個(gè)極具攻擊力的造型。點(diǎn)陣式的格柵與奔馳類似，在車標(biāo)右側(cè)還集成了快充插口，官方表示快充時(shí)間均為1.5小時(shí)左右。

內(nèi)飾方面，比亞迪e2采用了全液晶儀表盤+10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)中控大屏，中控臺(tái)下方設(shè)有電子換擋旋鈕。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感沿襲了比亞迪車型一貫以來的極簡(jiǎn)風(fēng)格，將大多數(shù)功能集成在中控屏上，僅保留了我們常用的物理按鍵，大大提升了駕駛的安全性。

比亞迪e2動(dòng)力系統(tǒng)采用一臺(tái)最大功率為70kW的永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩180N·m。傳動(dòng)部分匹配單級(jí)減速器。電耗方面，e2電耗是在13.6KW，基本上每公里在5.2分錢。

近幾年自主品牌在迅速發(fā)展，各種高性價(jià)比車型的推出讓消費(fèi)者在購車時(shí)有了更多的選擇，這對(duì)于廣大用戶來說無疑是一件好事。而經(jīng)過多番的考量，以上推薦的這幾款車可以說都是國產(chǎn)車中口碑或銷量上乘的車型，況且價(jià)格優(yōu)勢(shì)也很大，不到十萬就可以入手，強(qiáng)烈推薦給購車意向用戶參考。

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