小型SUV，小巧但實用的尺寸讓他們在城市中使用方便靈活，SUV的車身形式又讓他們具備了良好的視野和一定的通過性。這是一個逐漸升溫，越來越多品牌加入的細分市場。我們挑選了6款市場上非常有代表性的合資品牌小型SUV，他們的車長都在4米3左右，軸距2米6左右，我們希望通過一個全面的級別評測，試著“理據服”的給大家做出這一級別推薦。

有中國消費者最認可的合資品牌首次推出的小型SUV車型；

也有在海外市場非常成功，小型SUV的先驅車型；

還有上一代車型在國內很成功，全新?lián)Q代做出了巨大變化的車型。

它們各自在哪些方面具有優(yōu)勢？我們喜歡它的哪點特質？我們將從多個方面，給出我們的觀點。

外觀設計最吸引我的兩款車型：雷諾科雷繽和雪佛蘭創(chuàng)酷，分別有原汁原味的歐洲設計和年輕人非常喜歡的冷酷感。

雷諾科雷繽，上一代車型以卡繽的身份引入國內，屬于少數(shù)派。但第一代車型在海外市場非常成功，銷售了超過150萬輛。2012年推出時當時整個市場幾乎沒有小型SUV這一細分概念，雷諾是小型SUV市場的開創(chuàng)者之一。

科雷繽擁有典型的歐洲小型車經典設計，整體外觀的線條比較圓潤同時又有大量鋒利的細節(jié)。歐洲品牌以往設計鋼炮小車大多就是這個思路?？评桌_C字形的頭燈和尾燈前后呼應的同時具有視覺沖擊力，空氣導流槽的設計不僅僅是裝飾，還具備功能性。雷諾科雷繽全系標配了LED大燈，同時是6款車中唯一提供18英寸輪轂的車型，它的外觀主要走運動化和年輕的路線。

雪佛蘭創(chuàng)酷和上一代車型相比，設計風格發(fā)生了巨大的轉變，雪佛蘭Redline系列主打冷淡色。創(chuàng)酷黑色的前格柵采用了多層式設計，通過紅色的線條進行點綴。

創(chuàng)酷的腰線非常的復雜，是側面非常有立體感的一款車，車尾整體設計和尾燈位置讓我想起了Jeep自由光，但并不雷同，一款SUV上有Jeep的影子，絕對是一句高度評價。同時，創(chuàng)酷還和游戲戰(zhàn)隊推出聯(lián)名版，在吸引年輕消費者方面下足了功夫。

其他幾款車型，本田XR-V中期改款增加了更年輕的顏色，大眾T-Cross針對中國市場重新設計了前臉，現(xiàn)代ix25則是一個矛盾體，有著非常傳統(tǒng)的車身線條和十分激進的細節(jié)設計。

內飾設計方面，日產勁客和大眾T-Cross是我心目中兩款內飾最棒的車型，勁客獲得了2019沃德十佳內飾，簡潔又注意細節(jié)，大眾的內飾則有年輕感和科技感。

日產勁客的內飾入選了2019年沃德十佳內飾，是今年入選的33款車型里價格最低的一輛。同樣入選十大的還有哪些車？全新一代賓利歐陸GT，奔馳A級，這些都是公認的教科書般的內飾設計。日產勁客的中控布局非常有條理，同樣是嵌入式的屏幕，日產的處理就比本田更用心，旋鈕式的空調控制旋鈕比較傳統(tǒng)，但阻尼感很棒，循規(guī)蹈矩的人反而更喜歡這樣傳統(tǒng)的內飾設計。

大眾是務實主義。用一個我們經常聽到的詞形容的話就是“嚴肅活潑”，橫向線條為主的設計吸引因為沉穩(wěn)選擇大眾的消費者。內飾飾條采用與車身同色的設計又凸顯年輕。同時，大眾T-Cross的中控布局也非常清晰合理，整體性和邏輯性相當棒。

再聊另外幾款車，雷諾科雷繽的內飾是一款并不典型的法國車，像標致，雪鐵龍和DS的內飾都是科技感大于實用性的設計。雷諾更講究簡潔和實用。中控豎屏的設計在小型車上非常主流，9.3英寸的屏幕大小也是對比車型中第二大的，屏幕高度易于閱讀，像是在看一本書。

本田XR-V的內飾在中期改款幾乎沒有變化，方向盤尺寸比較大，眼花繚亂的按鍵倒是很有高級感，不過中控布局有些過于隨意了，中控屏幕的界面包括按鍵的質感，字體這些細節(jié)都有待提高。

空間方面，本田XR-V是空間利用最好的車型。但所有6款車型的前后排，以小型車來要求，無論頭部空間還是膝部，腿部空間都是完全滿足乘客的正常乘坐需求的。同時，也沒有一款車的后排中間位置是能夠滿足成年人的長途乘坐需求。選擇小型SUV，建議更多的時候將它當一款四座車來看待和使用。

動力方面，6款對比車型中現(xiàn)代ix25 和日產勁客配備了自然吸氣發(fā)動機，其余四款都配備了渦輪增壓發(fā)動機，本田XR-V 和大眾T-Cross還同時提供自然吸氣車型。以熱愛駕駛的眼光來看，本田XR-V，無論是低配的網紅飛度同款發(fā)動機，還是高配的網紅思域同款，都是“超跑”，雷諾科雷繽則搭載了奔馳同款的動力系統(tǒng)，非常有話題性。

本田XR-V中期改款將高配車型的1.8升的自然吸氣引擎更新成了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，網紅車型思域同款，130kW的最大功率是對比車型中馬力最大的一款。同時，本田還提供網紅飛度同款的1.5升的自然吸氣發(fā)動機給注重性價比和燃油經濟性的消費者，買發(fā)動機送車可不僅僅是一句玩笑。

雷諾科雷繽全系采用了1.3升4缸渦輪增壓發(fā)動機 最大功率117kW。科雷繽這套動力系統(tǒng)最大的賣點——豪華品牌同款，它由梅賽德斯-奔馳，雷諾以及日產共同研發(fā)的?？评桌_所使用的1.3T發(fā)動機和奔馳的M282發(fā)動機結構相同，而奔馳將這款發(fā)動機應用于現(xiàn)款的奔馳A級和最近很火的新車型GLB SUV上，變速器也是和奔馳相同的7速雙離合變速器。同時，這臺發(fā)動機270牛米的峰值扭矩是對比車型中最優(yōu)秀的。無疑，動力系統(tǒng)是科雷繽最大的賣點。

駕駛配置這一項上，因為試駕車多為頂配，今天的6臺對比車型都配備了主動制動系統(tǒng)，車燈也都采用了LED光源。即使小型SUV市場，車企都一致將主動安全放到了非常重要的位置 也作為重要的賣點。從駕駛配置的角度，本田XRV和現(xiàn)代ix25是最高的。其中現(xiàn)代ix25還會有同級獨有的360全景影像，對于使用場景多為城市的小型SUV而言是一項非常有實用性的配置。對于這一級別的車型,輔助駕駛配置都屬于高附加值配置,會和車價正相關。如果更多的追求駕駛配置，主打性價比的自主品牌也許更具優(yōu)勢。

在科技及舒適配置上，6款車各有各的理念，不過視頻中我們大部分聊的都是交互系統(tǒng)友好程度，后排出風口，USB接口數(shù)量這些內容，這一級別的車型，大多還是以實用性為主導。其中雷諾科雷繽有儀表盤+中控雙大屏的配置，主駕駛座四向電動調節(jié)，前排后排各2個共4個USB接口以及手機無線充電，后排出風口，離車自動鎖車功能。

現(xiàn)代ix25，它有對比車型中最大的中控屏幕，尺寸達到了10.4英寸。同時它的交互系統(tǒng)采用了百度智能網聯(lián)系統(tǒng)，所以操作界面非常像安卓平板，并不像傳統(tǒng)車機。比起其他幾款車型，它的語音交互還支持控制空調溫度和天窗開閉，增加了實用性。

這六款小型SUV都采用了相同的懸掛結構，前麥弗遜+后扭力梁懸掛，這是廠家的共識，也是小型車的主流解決方案。公平的條件下，動力總成的表現(xiàn)，NVH的表現(xiàn)和調校對于駕駛質感的影響就會更加明顯。但這一部分同時又相對比較主觀，我挑了一款駕駛質感我最喜歡的渦輪增壓車型和一款自然吸氣車型，雷諾科雷繽是對比車型里駕駛質感最運動的一臺，自然吸氣車型勁客給我留下了更好的印象。

雷諾科雷繽是對比車型中唯一有換檔撥片的車型，有著同級最運動的車輛設定，雷諾的賽車運動基因對于這臺小型SUV同樣有所滲透。

兩款自然吸氣車型中，勁客給我留下的印象更好，特別是CVT變速箱的平順性，必須要承認日產絕對是CVT專家，在小型車上的優(yōu)勢更加明顯。

一些有趣的細節(jié)，大眾T-Cross使用了貼牌Beats的揚聲器，這也是一個部分年輕人認可的品牌；本田XR-V上同樣有后排可朝上翻折的魔術座椅，把本就具有優(yōu)勢的空間處理更高效的利用，雷諾科雷繽配備了氛圍燈和PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，這兩項都是中國消費者比較看重的配置；雪佛蘭創(chuàng)酷配備了自動防炫目后視鏡，通用一直是一個注重后視鏡文化的企業(yè)；而現(xiàn)代ix25，在一臺兩驅車上，他們?yōu)槭褂谜咛峁┝笋{駛模式選擇，可選雪地或沙地模式，包裝了自己的專業(yè)性。

最后一項，價格。本田XR-V和大眾T-Cross的價格超過了15萬元，但這兩款車型同時也提供動力較弱的低配車型。主流的合資品牌小型SUV車型的指導價格大多將入門基礎版車型控制在10萬元以內，頂配車型14萬元左右。在入門車型里會有什么有意思的選擇？還是雷諾科雷繽！同樣的動力總成，雷諾提供了一款輸出功率較低的Tce240勁酷型手動擋版本，以雷諾在歐洲造小車的經驗，這臺車的可玩性肯定相當之高。

綜合而言，我們更推薦這三款車型。

本田XR-V，它穩(wěn)定的高銷量源于綜合實力強大，空間表現(xiàn)尤為突出。同時，XR-V可以提供豐富的車型配置,兩款動力總成各有各的賣點，也累計了最多的用戶口碑，如果是隨大流買車的消費者，選擇同級最暢銷的車型是非常穩(wěn)妥的選擇。

雷諾科雷繽，這是一款原汁原味的歐洲小型車。上一代車型海外口碑和銷量都是小型SUV里的領先者。全新科雷繽有亮眼的設計，明星級的動力系統(tǒng)，優(yōu)秀的底盤和駕駛調校，還有突出的性價比。在最近上市的合資小型SUV中，科雷繽是最值得推薦的一款。

現(xiàn)代ix25，它主打的是科技配置和價格，有些像自主品牌的套路。如果你能接受它非常有性格的外觀。對配置的要求高于對駕駛品質的要求?，F(xiàn)代ix25是性價比最高的一款合資品牌小型SUV。

同級對比評測是我們《Kiss or Diss》的一個新嘗試，如果你想買合資小型SUV，這6款車你一定關注過，挑花眼了？不妨看看我們給出的建議。

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撰文：葉茂青