「這里是數(shù)百萬改裝車友的聚集地」

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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：趙栩源（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

今天是2019年最后的一個工作日，為了感謝各位粉絲的一路支持，小編特地準備了一臺兩噸重的D級車，把各位在2019年的所有不如意通通帶走。大家別以為兩噸重的車就跑不快，今天這一臺車的0-100km/h跑2.7秒，0-400m只需10.4秒！是的，你沒有看錯，這次的主角就是號稱我們國內最速的奧迪S8。

很多人認為，D級豪華車空間大，一般是作為商務用車，大老板用來接送客人或者是作為舒適的家用車。很少人會用這些車來玩改裝，但是今天的車主阿龍，卻是對自己的車有獨特的看法，把他的S8打造成一臺快車。

“在買這S8之前，我是開S6的。為了有更大的乘坐空間，可以開得更舒服，跑起來也會更快，而且奧迪車的改裝技術都比較成熟穩(wěn)定，于是在17年年底，我就買了這臺S8。”

因為奧迪車在市面上已經(jīng)有很多成熟穩(wěn)定的改裝技術，所以車主買車之后稍微準備一下就直接刷了UMS一階程序。車主個人也喜歡低調，S8也自帶扮豬吃老虎的特性，所以外觀只對輪轂以及剎車進行改裝，保持這種“靜如處子，動如兔子”的感覺。

“當初第一次刷完程序，一踩油門，嚯～這車原來還能跑這么快，那種感覺至今也很難忘。而這輛車在改裝中最難的部分就是進氣溫度和車重。我們都知道這是一臺車身重量兩噸多的D級車。要把它做到現(xiàn)在0-100km/h加速2.7秒的成績挺不容易的。因為S8是水冷，為了降低進氣溫度，換了加大水箱，并在進氣歧管上加裝了兩個水噴的噴頭來為它降低進氣溫度。”

“因為這輛車的外觀沒怎么動，所以我覺得這輛車最滿意的地方就是動力部分。我們用UMS-MOTORSPORT 的ECU程序配合TCU程序，讓這臺重達兩噸多的D級車做到了0-400m跑10.XX秒， 0-100km/h跑2.XX秒的成績。要知道這成績跟鋼炮蹦都不會太吃虧。 ”

（車涯數(shù)據(jù)記錄）

奧迪車的改裝費用還算便宜，車主玩車那么久，目前大約花了20萬左右。平時他很少會帶著S8去參加聚會，一般都是去參加各種直線比賽。而對于日常用車來說，在對比A8L后，覺得后排空間還是小了點，有點不太滿意。

“擁有這輛車以后，男性車友數(shù)量直線上升，讓我在車友群中獲得了小小的知名度。將來我準備把這臺車用作專門跑比賽的車。進一步降低車身重量，優(yōu)化ECU、TCU程序。把變速箱強化下，解決換擋飄的問題。還有可能考慮上UMS、STAGE 4兩個尺寸幾乎跟3071一樣的渦輪，來達到1000匹的輸出。 ”

如果真的打造1000匹的奧迪S8，這樣的車走在路上隨便踩一下油門就能蹦哭你，還誰敢去挑釁？最后感謝各位粉絲一直以來的支持，就讓這一臺最速S8帶我們共同走進2020年，感謝一路有你們！

?? 車主：孫進龍

?? 攝影師：ZOOMSHOOT_山東車攝

希望2020蹦得更快，請點在看！