邁凱倫Speedtail亮相

10月27日，邁凱倫全新三座跑車Speedtail亮相。是邁凱倫繼P1和Senna之后的第三款Ultimate Series終極系列跑車，內(nèi)部采用了與邁凱倫F1相同的1+2式三座布局。Speedtail將限量打造106輛，售價為175萬英鎊（約合人民幣1558.9萬元），目前已全部搶訂一空。

 

Speedtail為了達到極致的空氣動力學(xué)效果采用了極為夸張的水滴式車身造型，全碳纖維車身、鋁制主動懸架、碳陶瓷制動系統(tǒng)、可伸縮數(shù)字后視攝像頭、主動式柔性碳纖維后擾流板等不僅使其具備了超低的空氣阻力，還讓整車重量控制在1430kg。

 

Speedtail將搭載一套由雙渦輪增壓V8發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率1050馬力，并能夠在12.8秒內(nèi)完成0-300km/h加速，比自家P1還要快將近4秒，極速可達403km/h，是邁凱倫已有的最快量產(chǎn)車型。

一句話點評：成功解決女朋友和媽誰坐副駕的送命題，設(shè)計師還是厲害

豐田計劃復(fù)活MR2

10月29日，有外媒報道稱，豐田有可能會在未來以電動車的形式復(fù)活其經(jīng)典車型——豐田MR2。關(guān)于此事，之前一直有傳言稱豐田有意在86和Supra的基礎(chǔ)上再增加一款跑車，以此來完善旗下的跑車系列，而這款全新的跑車，有可能會以MR2或是CELICA來命名。

 

根據(jù)外媒猜測，如果豐田復(fù)活MR2車型，那么新車可能將會被設(shè)計成一款純電動汽車。得益于TNGA架構(gòu)的靈活性，電機+電池的分布會讓車輛重心更低，也更加適合中置后驅(qū)跑車的車身結(jié)構(gòu)，以此來保證新車依舊能保持原始車型的精神。

 

不過也有消息報道，豐田并沒有計劃在2020年以前推出這款“電動MR2”。不管怎么說，在BRZ/86退市的現(xiàn)在，MR2要是真復(fù)活，能給消費者多一種選擇總是好的。

一句話點評：如果真復(fù)活了，MX-5和MR2你選誰？

AMG GT 63 S四門版刷新紐北四座車記錄

11月1日，據(jù)外媒報道，奔馳AMG GT 63 S 4MATIC+四門版車型以7分25秒41的成績，打破了阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版7分32秒00的記錄，正式成為紐博格林北環(huán)賽道最速四座車。

 

在2017年11月29日，捷豹XE SV Project 8曾經(jīng)在紐北創(chuàng)下7分21秒23的成績，所以奔馳對AMG GT 63 S 4MATIC+四門版圈速記錄的說法存在網(wǎng)絡(luò)上引起了不小的爭議，隨后奔馳解釋道因為捷豹XE SV Project 8拆卸了后座并更換為了防滾架，所以成績無效。

 

奔馳方面還表示，圈速和車輛規(guī)格都由中立的車輛專家和獨立的公證人來進行認(rèn)證。在經(jīng)過了數(shù)周的論證和檢查后，該圈速最終還是成為了官方正式認(rèn)證的最速四座車記錄。

一句話點評：挖空了心思玩文字游戲，廠商們也是蠻拼的。

寶馬有望推出M3旅行版

全新寶馬3系旅行版（代號G21）有望在2019年3月舉行的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，其路試諜照已多次被外媒捕捉到，日前，海外媒體曝出更令人驚訝的消息，寶馬M3旅行版的研發(fā)被提上日程，未來其將成為奧迪RS 4 Avant、梅賽德斯-AMG C 63 S Estate等車型的有力競爭對手。

 

據(jù)寶馬內(nèi)部人士透露，基于現(xiàn)有成熟的車型和平臺，寶馬M3旅行版開發(fā)成本不會太高，而且非常適合歐洲消費者的口味，因此這款車推出的概率很大。

 

寶馬M3系旅行版一旦推出，預(yù)計將與全新寶馬M3共享動力，使用3.0T雙渦輪增壓六缸發(fā)動機（S58），該發(fā)動機由S55發(fā)動機進化而來，最大功率有望超過500馬力，未來也將在寶馬X3 M和寶馬X4 M上搭載。

一句話點評：RS4 Avant因為排放標(biāo)準(zhǔn)問題暫時是進不了中國了，M3旅行版要是能引進，同級別應(yīng)該是沒有對手了。

保時捷再破紐北記錄

10月25日，保時捷試車手 Lars Kern 駕駛一臺由改裝公司 Manthey-Racing改裝過的，515 kW （700 hp）的保時捷 GT2 RS MR 在紐博格林北環(huán)賽道刷出了 6 分 40 秒 3 的單圈用時。

  

這一記錄打破了蘭博基尼Aventador SVJ于7月27日剛創(chuàng)下的6分44秒97的紐北最快圈速記錄。

 

冤家路窄，蘭博基尼Aventador SVJ之前的記錄正是由保時捷911 GT2 RS創(chuàng)下的。

一句話點評：就喜歡你們自己人打自己人。

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