新年新氣象，車知事的朋友圈也再一次被“2020年，請對我好一點”的文案刷屏，在定下新目標(biāo)許下新愿望的同時也不禁想八卦一下，大家之前的目標(biāo)是否已經(jīng)實現(xiàn)。當(dāng)然，作為一名汽車小編，最關(guān)心的肯定是各個車企的年銷量目標(biāo)是否完成，在去年承諾的是否已經(jīng)兌現(xiàn)。今天我們先不說各大車企的年銷量，我們要說一下在2019年最后一天怒刷了一波存在感的理想汽車。

在2019年的最后一天，理想汽車CEO李想在官方App中發(fā)文，稱理想ONE首月產(chǎn)量為1530輛，其中交付量已達到1000輛。很明顯的感受到，在這只言片語中，李想激動的心情溢出了屏幕，同時也感謝了用戶們的包容。

理想ONE在2018年10月18日就正式發(fā)布了，只不過一直到今年的4月10日才正式上市，補貼后售價為32.80萬元，今年10月份，2020款理想ONE正式上市，售價沒變，已經(jīng)訂購2019款的客戶也可以直接升級為2020款，只是從最初承諾的交付時間由今年11月延期至到了12月。好在理想ONE也算是如約交付給了消費者。

坦白講，作為國內(nèi)首款量產(chǎn)上市的增程式汽車，既是出自一家造車新企，又是小眾而特別的新技術(shù)，從這個層面上來說的話，交付一千輛，已經(jīng)算是成功的跨出了第一步了，我們再來回顧一下這款車，確實是有很多足以打動正在觀望的消費者的亮點。

在外觀部分，理想ONE的設(shè)計是極具未來感的，側(cè)面給人的整體感覺也是很有力量感。值得一提的是它的尺寸，理想ONE的長寬高分別為5020*1960*1760mm，軸距達到了2935mm。作為一輛五米多長的大車，近三米的軸距，在空間方面的表現(xiàn)絕對是毋庸置疑的，對于國人而言，分分鐘心動。

車內(nèi)部分，理想ONE整個設(shè)計也是充滿科技感與簡約風(fēng)，大面積皮革包裹營造出滿滿的舒適豪華感。當(dāng)然，最吸人眼球的一定是它的大屏組合，12.3英寸儀液晶儀表、16.2英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏以及中控下方10.1英寸的控制面板，非常符合當(dāng)下造車新勢力的風(fēng)格。

最后就是理想ONE的最大優(yōu)勢——續(xù)航里程。由于采用了增程式驅(qū)動結(jié)構(gòu)，理想ONE搭載了一臺1.2L渦輪增加發(fā)動機+前后雙電機，綜合最大功率240kW，最大扭矩530N·m，百公里加速6.5s。官方給出的綜合續(xù)航里程超過了800km，可以說是一款完全沒有續(xù)航憂慮的電動車，即使不使用增程器純電行駛也可以開180km，非常的吸引人。

寫在最后

總的來說，理想ONE的綜合實力還是很不錯的，對比起目前比較紅火的蔚來來說，也絲毫不差。而對比起最近正在與國內(nèi)車廠合作生產(chǎn)對接中的賈躍亭，李想顯然也是風(fēng)光了許多。但是對于未來的汽車市場而言，無論是傳統(tǒng)車企還是新生力量，都面臨著很多的挑戰(zhàn)，能否在激烈殘酷的競爭下存活才是重中之重，而理想的路才剛剛開始……