隨著國內(nèi)道路質(zhì)量的越來越高，更多的消費者都愿意選擇坐起來更舒服的轎車或者偏向于舒適性的SUV。雖然道路更平坦是我們喜聞樂見的，但也不少玩車黨的心中向往著詩和遠方，所以硬派越野SUV依舊是不少人的“第二夢想”。不過一提到“硬派”，肯定有多少伙伴會想這類車肯定不便宜。誠然，越貴的東西越好是宇宙真理，但也有不少相對親民的硬派SUV照樣很香。接下來我就來盤點一下10萬至50萬價格區(qū)最值得入手的硬派SUV，它們款款都是玩車黨的越野神器哦。

10萬級：拉達·尼瓦（Lada Niva）

10萬塊想入手一臺靠譜的全新硬派越野車的話，我的建議是乖乖入手臺平行進口車吧。來自戰(zhàn)斗民族的拉達·尼瓦，它有著堪稱越野車界的AK47頭銜，你絕對買不到吃虧也買不到上當。

拉達·尼瓦設(shè)計粗狂、價格實惠、皮實耐操。雖然拉達·尼瓦目前在國內(nèi)只能通過平行進口的方式購買，但它足夠便宜的報價（8.6萬元起），也讓其落地就剛好10萬元。在越野能力上，拉達·尼瓦最小離地間隙達到了220毫米，未經(jīng)改裝的涉水深度已經(jīng)達到了510毫米，5速手動的變速箱加上中央差速鎖和四驅(qū)系統(tǒng)依舊能讓你到鄉(xiāng)下撒撒野，最重要的是不論怎么豁你都不會心疼。

20萬級：哈弗H9

20萬級別的這個位置我原本是想留給吉姆尼(參數(shù)|圖片)的，但是當鈴木退出中國市場后，平行進口車商完全壟斷了貨源，反手就把它炒到小30萬，用這筆錢去買一個K-car大小的車，個人感覺還是不太值得。好在環(huán)顧一圈這個價位的硬派(參數(shù)|圖片)SUV后，我發(fā)現(xiàn)一款國產(chǎn)的7座硬派SUV挺香的，它便是哈弗H9(參數(shù)|圖片)。

H9全系搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)、非承載式車身結(jié)構(gòu)、多片離合器、前雙叉臂后多連桿懸架、全地形反饋系統(tǒng)，中高配標配后橋限滑差速器，這樣的配置可以說是越野小能手了。

30萬級別 三菱帕杰羅

來到這個價位能選的車子真心不算少，但是要說到最有硬派氣質(zhì)的，我推介的是三菱帕杰羅(參數(shù)|圖片)，雖然三菱現(xiàn)在在國內(nèi)的處境有點沒落貴族的味道，但是帕杰羅作為一款經(jīng)典的越野車型，帕杰羅的名聲自然不用過多贅述。

如今的三菱確實是已經(jīng)比不上當年，但在帕杰羅上我們依舊可以看到一款硬派越野車該有的素質(zhì)。帕杰羅采用內(nèi)嵌H型大梁的承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動機，匹配5速自動變速箱，原廠狀態(tài)下最小離地間隙235毫米，最大涉水深度700毫米，再加上“超選四驅(qū)”這能把不少玩過越野的人唬住的配置，這些都讓它經(jīng)受得住市場的考驗。

40萬級：豐田 普拉多

普拉多(參數(shù)|圖片)算是川藏線上的常客了，作為一款家喻戶曉的硬派越野SUV，普拉多的特點就是吃粗糧，底子耐扛，在提供出色越野性能的前提下，可靠性也是非常的高，就算就一不小心整壞了也非常容易拿到配件來維修，這種“安全感”是其他車型都給不了的。

50萬級別：Jeep 牧馬人

jeep牧馬人在硬派越野界中，和普拉多一樣都是圖騰般的存在了，作為眾多男人必買的座駕之一，復(fù)古造型/實心軸/可拆式車門/外露式鉸鏈/可翻倒式前窗，以及可拆式車頂都是它的標簽。

目前牧馬人已經(jīng)完成了換代，雖然在保持狂野的外觀上，內(nèi)部已經(jīng)變得非常的現(xiàn)代化，但進入中國銷售的車型全系搭載 2.0T 四缸發(fā)動機，跟之前的 3.6L V6 大排量自吸永遠說再見了。不過它的四驅(qū)系統(tǒng)增加了4H AUTO擋，可在鋪裝路面上可以自動分配動力。此外，羅賓漢車型還搭載前后橋電控差速鎖、電控前橫向穩(wěn)定桿斷開功能。

寫在最后：

雖然硬派越野車早已不是銷售市場的主流，但它的魅力一直以來都不曾減退，畢竟一次說走就走的穿越旅行是每個男人心中的浪漫嘛。好咯，10-50萬級硬派SUV推薦就到這里，不知道上面有沒有你的心頭好呢？歡迎留言討論！