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國(guó)產(chǎn)硬派SUV吐血推薦，款款都帶大梁！

懂智能車 2020-12-11 08:45:10

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對(duì)于一款硬派越野SUV來說，四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖、非承載式車身等硬件基礎(chǔ)總是不可或缺。像是之前大家熟悉的路虎發(fā)現(xiàn)，就是因?yàn)樾驴顩]有采用非承載式車身結(jié)構(gòu)而被罵慘。為何大家都如此看重非承載式車身結(jié)構(gòu)？因?yàn)樽詭Т罅旱姆浅休d式車身可以承受更強(qiáng)的外力沖擊，同時(shí)還可以在越野時(shí)減輕車內(nèi)的晃動(dòng)，行駛在非鋪裝路面的性能以及舒適性會(huì)更好，可以說它是硬派越野車的標(biāo)配。今天，會(huì)長(zhǎng)就給大家推薦幾款國(guó)產(chǎn)硬派SUV，它們款款都帶大梁。論越野，它們是真硬核。

WEY 坦克300
預(yù)售價(jià)格：17.58-21.38萬元

作為國(guó)產(chǎn)新晉硬派SUV選手，坦克300上來就拿出了足夠的誠(chéng)意。從機(jī)械層面上看，坦克300采用非承載式車身，車架縱梁截面最高達(dá)到160*130mm，扭轉(zhuǎn)剛度更是提升到了282.8KNm/rad，看不懂?dāng)?shù)據(jù)不要緊，反正你知道它很厲害就對(duì)了。

作為一臺(tái)硬派越野SUV，它的涉水能力同樣也很重要。坦克300擁有33度的接近角、34度的離去角，結(jié)合最小離地間隙224mm以及700mm的最大涉水深度，應(yīng)對(duì)一般的爬山涉水完全不是問題。當(dāng)然，對(duì)于深度越野玩家來說，如果想要追求更加極致的越野體驗(yàn)，坦克300原廠就貼心預(yù)留好后期越野改裝的位置以及打孔位，讓各位越野玩家在后期改裝時(shí)，直接省了不少功夫。不得不說，最懂國(guó)人越野需求的，還是咱們國(guó)產(chǎn)SUV。

除此之外，“三把鎖”也不只奔馳大G才有，17萬多的坦克300同樣也有配備。雙速電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)由博格華納提供，而差速鎖則由美國(guó)伊頓提供，該差速鎖可在200毫秒內(nèi)完成差速器鎖止，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全部輸送到有附著力的車輪上。單論硬件層面，坦克300的越野硬核程度拉滿，期待之后的實(shí)車試駕。

北京汽車-BJ80
廠家指導(dǎo)價(jià)：29.80-39.80萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：28.80-38.80萬元

單論外觀的硬核程度，北汽的BJ80同樣也不遑多讓，酷似奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)為它帶來了無數(shù)的爭(zhēng)議和關(guān)注。但你也必須承認(rèn)，這種造型設(shè)計(jì)看起來確實(shí)非常威猛，而且只需經(jīng)過簡(jiǎn)單的小改裝，BJ80就可以達(dá)到與奔馳大G的90%以上的相似度。如果你對(duì)汽車不是特別了解，你真的難以區(qū)分這是一臺(tái)BJ80還是奔馳大G，小知識(shí)就告訴你了，接下來把BJ80買回來后要怎么做，你懂了吧

？

當(dāng)然，BJ80并不是“紙老虎”，實(shí)際上這款車的各項(xiàng)通過性參數(shù)都很棒，接近角39°，通過角25°，離去角33°，涉水深度500mm，滿載最小離地間隙215mm，基本素質(zhì)很好。同時(shí)，BJ80采用分時(shí)四驅(qū)，分動(dòng)箱帶扭矩放大擋，放大比例2.48:1。無中央差速器，但后橋帶伊頓自鎖式差速器，車速低于30km/h時(shí)，在偵測(cè)到兩側(cè)輪速差超過100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖止，將動(dòng)力傳遞至具有附著力的車輪，以提升脫困能力。

動(dòng)力部分，最新款的BJ80追加了一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最大扭矩420牛米，與之匹配的是來自愛信的8AT變速箱。相比于2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)長(zhǎng)更加推薦大家買3.0T版本，動(dòng)力更強(qiáng)，變速箱更先進(jìn)，最重要的是價(jià)差不大，5萬元的差價(jià)就可以換來一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是站在情懷還是實(shí)用性角度來看，都是超值的，也就更不用提它在其他配置方面的提升了。

哈弗-H9
廠家指導(dǎo)價(jià)：20.98-36.88萬元

優(yōu)惠后價(jià)格：19.98-35.88萬元

大家都知道，一豐版的普拉多因滿足不了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而“被迫”停產(chǎn)，即便現(xiàn)在平行進(jìn)口車有少量現(xiàn)貨，新車價(jià)格也是水漲船高，二手車的保值率更是因?yàn)檫@次國(guó)六事件直線起飛，買下來不比一臺(tái)新車便宜多少。價(jià)格原因，讓我們對(duì)普拉多愛而不得，而對(duì)比下來，價(jià)格便宜一半且滿足國(guó)六的哈弗H9就顯得很香了。

哈弗H9采用適時(shí)四驅(qū)，配備了后橋差速鎖，并且可以選裝前橋差速鎖，加之本來就全系標(biāo)配的中央差速鎖，“三把鎖”加持讓其脫困性大大增強(qiáng)。值得一提的是，2020款哈弗H9針對(duì)越野方面又進(jìn)行了調(diào)整，變速箱參數(shù)進(jìn)行了重新調(diào)校，一擋齒比由原來的4.71提升至5，提升了變速箱在低檔位下的動(dòng)力輸出。

動(dòng)力方面，可以看出來新款哈弗H9為了應(yīng)對(duì)越野需求所作出的調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出由高功率向大扭矩輸出傾斜，雖然最大馬力由252馬力下調(diào)到224馬力，但換來的是最大扭矩從355牛米提升到385牛米。與此同時(shí)，為了增強(qiáng)哈弗H9對(duì)油品的適應(yīng)性，新款發(fā)動(dòng)機(jī)作出了一系列的優(yōu)化，使其燃油標(biāo)號(hào)從之前的95號(hào)下調(diào)到92號(hào)。這一頓操作下來，讓新款哈弗H9的競(jìng)爭(zhēng)力又上升了一個(gè)臺(tái)階。

以上幾款硬派SUV，你最喜歡哪一款呢？歡迎評(píng)論區(qū)告訴我！

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