【有車以后 實測】2019年8月，有車以后&嘿電聯(lián)合發(fā)布最全新能源車續(xù)航實測榜單，截至8月初共完成33款純電動車（EV）、13款插電混動車型（PHEV）。4個月后我們新增測試EV車型15款，新增測試PHEV車型4款，截止2019年末已累計測試65款新能源車型。其中EV車型累計測試48款，PHEV車型17款，基本囊括了目前市面上主流新能源車型。

隨著技術的進步，2019年各家推出的新能源新車續(xù)航能力上都在不斷提高，續(xù)航達到400km、500km的純電動車越來越多，甚至有個別已經(jīng)突破650km。相較8月份推出的榜單，隨著測試的車型增加，榜單的排名也有較大的變動，因此我們決定再次推出最新的榜單，供消費者提供購車參考。

該榜單中包含了多個維度的排名，包括：純電動車實測續(xù)航里程榜單、純電動車續(xù)航差值比榜單、純電動車續(xù)航性價比榜單、純電動車高速續(xù)航榜單、PHEV車型實測純電續(xù)航里程榜單和PHEV車型純電續(xù)航差值比榜單共6個排名榜單。其中，純電動車續(xù)航性價比榜單體現(xiàn)了續(xù)航里程與價格的關系。

《純電動車續(xù)航性價比榜單》分析

1、廉價車的續(xù)航性價比普遍更高

榜單中，續(xù)航價格比排名前列的車型絕大部分都是售價10萬元以下的，這說明便宜貨不一定不是好貨，至少續(xù)航性價比很高。

續(xù)航價格比排名靠后的車型售價多數(shù)都超過20萬元，甚至接近80萬元的都有。因為這些車型給消費者提供的不僅僅是續(xù)航能力，配置、豪華感、品牌影響力、進口銷售等都是溢價的主要原因。另一個角度來看，即便有多方面原因導致溢價，但無可否認的是目前豪華品牌電動車價格依然偏貴。

因此，消費者在選購電動車時是更看重性價比還是溢價的品牌和豪華感，就得看個人的購車需求和購車預算了。這也說明了，目前電動車市場可選車型已經(jīng)比較豐富。

2、主流車型性價比適中

續(xù)航價格比榜單排名處于中間位置的多數(shù)是像廣汽新能源Aion S、幾何A、威馬EX5、小鵬G3等這些主流車型。說明了這些主流車型的價格和性價比適中，如果預算相對更多些、想要更好的享受但未到能買豪華品牌的程度，那么這些車型是非常不錯的選擇。

結語

目前市面上可供消費者選擇的電動汽車越來越多，基本囊括了各個價格區(qū)間。每個價格區(qū)間的車型都有各自不同的定位和目標消費群體，預算低可以買到性價比不錯的純電動汽車，花更多的錢當然也能買到應有的價值。