【有車以后 實測】對消費者而言，買新能源車最大的焦慮之一是：真實續(xù)航里程有多少？車企在宣傳電動車的續(xù)航時，比較常用的是NEDC工況續(xù)航以及60km/h等速續(xù)航，其中前者在臺架上進(jìn)行，不開空調(diào)，路況也比較單一；后者則是用60km/h勻速跑，工況過于理想化；這兩個數(shù)值往往比真實續(xù)航數(shù)值高很多。

為了讓消費者進(jìn)一步了解電動車的真實續(xù)航能力，有車以后認(rèn)為更客觀的續(xù)航測試尤為必要。從2016年5月起，有車以后聯(lián)合嘿電發(fā)起了對國內(nèi)主流新能源車的專業(yè)續(xù)航測試，并建立起一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試體系。截止2019年8月初，已累計完成33款純電動車（BEV）的“光電測試”、13款插電混動車型（PHEV）的“純電續(xù)航測試”。2019年8月15日，基于實測結(jié)果，有車以后聯(lián)合嘿電正式發(fā)布了《中國2019新能源車實測續(xù)航最全榜單》，該榜單將持續(xù)更新。

該榜單中包含了多個維度的排名，包括：純電動車實測續(xù)航里程榜單、純電動車?yán)m(xù)航差值比榜單、純電動車?yán)m(xù)航性價比榜單、純電動車高速續(xù)航榜單、PHEV車型實測純電續(xù)航里程榜單和PHEV車型純電續(xù)航差值比榜單共6個排名榜單。其中，純電動車?yán)m(xù)航性價比榜單體現(xiàn)了續(xù)航里程與價格的關(guān)系。

《純電動車?yán)m(xù)航性價比榜單》分析

1、廉價車的續(xù)航性價比普遍更高

榜單中，續(xù)航價格比最大的10款車型絕大部分都是售價10萬元以下的，這說明便宜貨不一定不是好貨，至少性價比很高。

續(xù)航價格比最小的幾款車型，售價都比較貴，都超過30萬元。因為這些車型給消費者提供的不僅僅是續(xù)航能力，配置、豪華感、品牌影響力、進(jìn)口銷售等都是溢價的主要原因。另一個角度來看，即便有多方面原因?qū)е乱鐑r，但無可否認(rèn)的是目前豪華品牌電動車價格依然偏貴，未來可能會越來越親民。

因此，消費者在選購電動車時是更看重性價比還是溢價的品牌和豪華感，就得看個人的購車需求和購車預(yù)算了。這也說明了，目前電動車市場可選車型已經(jīng)比較豐富。

2、主流車型性價比適中

續(xù)航/價格比排名處于中間位置的多數(shù)是像廣汽新能源Aion S、幾何A、威馬EX5、小鵬G3等這些主流車型。說明了這些主流車型的價格和性價比適中，如果預(yù)算相對更多些、想要更好的享受但未到能買豪華品牌的程度，那么這些車型是非常不錯的選擇。

結(jié)語

目前市面上可供消費者選擇的電動汽車越來越多，基本囊括了各個價格區(qū)間。每個價格區(qū)間的車型都有各自不同的定位和目標(biāo)消費群體，預(yù)算低可以買到性價比不錯的純電動汽車，花更多的錢當(dāng)然也能買到應(yīng)有的價值。