[XCAR 國(guó)內(nèi)新車 原創(chuàng)]

　　近日，我們從相關(guān)渠道獲取了一組寶馬全新X1插電混動(dòng)版的諜照。新車根據(jù)國(guó)產(chǎn)全新X1長(zhǎng)軸版打造，并且在車身側(cè)面增加了充電插口。全新一代X1將于今年年中在國(guó)內(nèi)上市，同時(shí)混動(dòng)版將于秋季上市。據(jù)悉，這款新車有望以之諾品牌銷售。

　　如諜照所示的那樣，全新X1插電混動(dòng)版前臉造型基本與普通版基本保持一致。不過相比海外原版車型，國(guó)產(chǎn)X1的軸距加長(zhǎng)110mm達(dá)到了2780mm，車型尾部C柱與D柱之間區(qū)域明顯加長(zhǎng)。此外，新車還采用了五輻花瓣式輪轂造型。

國(guó)產(chǎn)X1插電混動(dòng)版諜照

　　新車左翼子板處增加了充電接口，車尾也進(jìn)行了一定程度的偽裝。這也進(jìn)一步證明了該車的身份。新車有望在今年秋季正式上市，同時(shí)也有可能以之諾品牌銷售。

海外版寶馬X1

　　動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)B38 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100kW；峰值扭矩為220Nm。與之搭配的是一臺(tái)最大功率為65kW；峰值扭矩為165Nm的電動(dòng)機(jī)。(諜照來源：車輪哥)

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前，之諾只租不售的狀況并不是長(zhǎng)久之計(jì)，同時(shí)之諾1E的車型較老，續(xù)航里程也僅有150km。因此，推出更新更實(shí)用的車型才是之諾最需要解決的問題。

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