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近幾年，汽車市場(chǎng)整體大環(huán)境不景氣，經(jīng)銷商為了賣車挖空心思。除了常規(guī)的優(yōu)惠外，購(gòu)車零首付和零息購(gòu)車也并不稀奇。不過，有消費(fèi)者表示：雖是“零首付”、“零利息”，但要交的手續(xù)費(fèi)可是不便宜。那么，這其中有著怎樣的原理，背后又暗藏哪些陷阱呢？今天我們就來分析分析。

1、購(gòu)車零首付

零首付購(gòu)車，主要是由汽車融資租賃公司提供的產(chǎn)品（說白了不叫買車，叫租車），能夠解決準(zhǔn)車主手頭緊、首付不足的難題。盡管按照有關(guān)規(guī)定，車貸首付比例需達(dá)到20%，但實(shí)際操作中，銀行等首付比例一般在30%以上，貸款門檻更低的零首付購(gòu)車，應(yīng)運(yùn)而生。

既然零首付購(gòu)車幫助客戶解決了“開頭難”的問題，那么“往下走”自然就不那么輕松了。一般來說，零首付購(gòu)車的費(fèi)率都比較高，通過汽車融資租賃公司購(gòu)車的總費(fèi)用折合成年化利率往往會(huì)達(dá)到10-20%，甚至更高。

同時(shí)，由于租賃期內(nèi)，車不在車主名下（大綠本上寫租賃公司的），一旦發(fā)生事故，處理起來會(huì)比較麻煩。如果出現(xiàn)逾期等情況，車還有可能半夜被別人開走，你車上什么大金鏈子、手鐲，后備廂茅臺(tái)啥的，都?xì)w別人，沒什么好說的，因?yàn)檐噷懙膭e人名字。

為什么車輛不在車主名下？前面已經(jīng)說了，“不叫買車，叫租車”。因?yàn)榱闶赘顿?gòu)車的前期，車主并沒有汽車的所有權(quán)，而是融資租賃公司將車“租”給車主，車主定期支付租金，等到租期結(jié)束之后，汽車才會(huì)過戶，屆時(shí)車主才能獲得所有權(quán)。

融資租賃在國(guó)外比較成熟，近幾年在國(guó)內(nèi)也發(fā)展的風(fēng)生水起，產(chǎn)品形態(tài)也越來越豐富，但萬(wàn)變不離其宗——租期內(nèi)，車主支付租金，租期結(jié)束后，車主可以選擇過戶車輛，也可選擇將車退回，還可以繼續(xù)承租，彈個(gè)車就是采用這種模式。

2、零息購(gòu)車

零息購(gòu)車，主要是由汽車金融公司提供的產(chǎn)品。不同于普通貸款產(chǎn)品，貸款期限越長(zhǎng)，支付的利息越多，總的購(gòu)車成本越貴，零息購(gòu)車的優(yōu)勢(shì)在于免息，無論還款期限多長(zhǎng)，都不用支付利息，理想情況下，不會(huì)增加購(gòu)車成本。

為什么“不會(huì)增加購(gòu)車成本”前面需加上“理想情況下”的前提，這是因?yàn)榱阆①?gòu)車是為了滿足那些目前資金緊張，但又具有較好資信的客戶而出現(xiàn)的，表面上看起來不用支付任何利息，實(shí)際上這些利息是由品牌商（可以簡(jiǎn)單理解為廠家）來承擔(dān)了，這就是所謂的“理想情況”。

可現(xiàn)實(shí)問題是，現(xiàn)在汽車不好賣，負(fù)責(zé)汽車銷售的是經(jīng)銷商，不是廠家，更不是金融公司，即便有零息購(gòu)車方案，銷售過程中要么變?yōu)猷孱^，使“零息”和“優(yōu)惠”不可兼得；要么伴隨各種費(fèi)用、消費(fèi)，比如金融服務(wù)費(fèi)、店內(nèi)上保險(xiǎn)、加裝飾等?？偨Y(jié)下來，初衷是好的，落地變了味。

結(jié)論