汽車價(jià)格越來越低是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，從前買合資車的價(jià)格能買豪華車，從前買國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格能買合資車。合資車的生存空間被擠壓，大家都覺得要不加點(diǎn)錢上豪華品牌，或者省點(diǎn)錢買國(guó)產(chǎn)車，這也導(dǎo)致了合資車的價(jià)格一降再降，如果有人告訴你花個(gè)5萬塊買臺(tái)全新的合資車，千萬不要覺得是天方夜譚。今天磚叔，就給大家介紹幾款超低價(jià)的合資車，最貴才8萬塊左右，在物價(jià)飛漲的今天，簡(jiǎn)直是白菜價(jià)。

推薦理由：鈴木可以說是小車專家，鈴木造的各種小車不僅價(jià)格便宜，也有不錯(cuò)的操控性表現(xiàn)，所以還是很受預(yù)算不多的青年歡迎。雨燕除了入門車型外，都配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76kW（103Ps），開起來算不上充沛，但憑借小尺寸車身，在市區(qū)開起來還是毫無壓力的。此外，雨燕的底盤扎實(shí)度在這幾款車?yán)镞€是數(shù)一數(shù)二的。

不足之處：對(duì)于這樣的小車而言，空間注定不會(huì)很大，后排橫向，還是縱向空間都比較緊湊，此外，雨燕的油耗控制水平一般和隔音效果較差也是較多車主反映的問題。

推薦理由：起亞KX CROSS雖然定位為兩廂小型車，但設(shè)計(jì)上還是稍微有點(diǎn)偏向跨界車，在幾款車?yán)锏妆P算是最高的，通過性更好。外觀設(shè)計(jì)上，KX CROSS線條比較豐富，看起來尺寸比實(shí)際來得要大。變速箱方面，幾款車型里，只有它裝備6擋手自一體變速箱，還是比較厚道的。此外，KX CROSS的后備廂實(shí)用性也是幾款車型里之最。

不足之處：許多車主反映新車異味較大，動(dòng)力也稍稍不太給力。

推薦理由：現(xiàn)代的車一直是高性價(jià)比的代表，現(xiàn)代許多的許多入門車型憑借不錯(cuò)的造型設(shè)計(jì)和性價(jià)比收獲了許多預(yù)算不多的年輕人芳心。瑞納無論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在同級(jí)別里還是算比較養(yǎng)眼的，流暢的外觀線條的確讓它比其余幾款車看起來來得修長(zhǎng)。此外，瑞納在油耗控制上還是值得肯定的，工信部百公里油耗僅在5.2-5.7L/100km之間。

不足之處：瑞納搭載的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)稍弱，滿員的情況下比較肉。

推薦理由：賽歐作為入門級(jí)合資車的老牌選手，憑借超高的性價(jià)比，獲得不少消費(fèi)者的認(rèn)可。賽歐雖然標(biāo)價(jià)6.29萬起，但仍有不少的優(yōu)惠空間，實(shí)際經(jīng)銷商報(bào)價(jià)還要更低。動(dòng)力方面，賽歐搭載1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，在市區(qū)里能輕松完成超車的動(dòng)作。此外，乘坐空間在幾款車?yán)镞€是比較充裕的。

不足之處：賽歐配備的是5擋手動(dòng)和5擋AMT變速箱，AMT變速箱的實(shí)際表現(xiàn)還是稍顯頓挫，磚叔還是比較推薦手動(dòng)的版本。另外，它的隔音方面表現(xiàn)也不盡如人意，胎噪與風(fēng)噪還是較大。