中國(guó)三大股指依舊保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；汽車K線統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的50家主要上市車企股價(jià)整體表現(xiàn)較好，連續(xù)第六周保持上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，平均周漲幅為1.94%；一汽夏利表現(xiàn)搶眼，復(fù)盤股價(jià)5連板，最終以46.48%的周漲幅位列漲幅榜首位。 

作 者 | 李曉瑞

責(zé) 編 | 甄   瑤

出 品 | 汽車K線

12月第四周，受圣誕節(jié)影響，港股于12月24日下午開(kāi)始休市，直至12月27日恢復(fù)交易，A股正常交易。

盡管出現(xiàn)圣誕節(jié)的小插曲，但并不影響近段時(shí)間以來(lái)股市的良好表現(xiàn)。中國(guó)三大股指依舊保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，上證指數(shù)、深證成指和恒生指數(shù)分別上漲0.2%、0.31%和0.72%。與之對(duì)應(yīng)，汽車K線統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的50家主要上市車企股價(jià)整體表現(xiàn)較好，連續(xù)第六周保持上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，平均周漲幅為1.94%。

其中，27家上市車企股價(jià)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，22家車企股價(jià)出現(xiàn)回落，東安動(dòng)力股價(jià)表現(xiàn)持平。

引人注意的是，12月23日正式復(fù)牌的一汽夏利，股價(jià)猶如竄天猴一般，連續(xù)5日均以漲停成績(jī)收盤，實(shí)現(xiàn)股價(jià)5連板，最終以46.48%的周漲幅位列漲幅榜首位。截止12月27日，一汽夏利報(bào)收5.83元/股，總市值達(dá)93億元。

當(dāng)然，其股價(jià)的變動(dòng)，與一汽夏利重大重組不無(wú)關(guān)系。

12月22日下午，一汽夏利一口氣發(fā)布15條公告，除了第一條的復(fù)牌公告，其余14條公告均為一汽夏利重大重組相關(guān)內(nèi)容。

根據(jù)公告，本次重組交易的整體方案由上市公司股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)、重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)及募集配套資金四部分組成。

具體包括：一汽股份擬將其持有上市公司6.97億股股份，占一汽夏利本次交易前總股本的43.73%，無(wú)償劃轉(zhuǎn)至鐵物股份；一汽夏利擬向一汽股份出售其截至評(píng)估基準(zhǔn)日的全部資產(chǎn)及負(fù)債；一汽夏利擬向鐵物股份等交易對(duì)方發(fā)行股份購(gòu)買中鐵物晟科技的98.11%股權(quán)，股份發(fā)行價(jià)格為3.15元/股；

一汽夏利擬向包括鐵物股份或其關(guān)聯(lián)方在內(nèi)的不超過(guò)10名符合條件的特定投資者非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金，募集配套資金總額不超過(guò)本次交易中以發(fā)行股份方式購(gòu)買資產(chǎn)的交易價(jià)格的100%。募集配套資金發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)本次交易前公司總股本的20%。

寧德時(shí)代則以13.26%的漲幅位列漲幅榜第二位，截止12月27日，報(bào)收104.2元/股，總市值達(dá)2301.15億元。

12月24日，由寧德時(shí)代主導(dǎo)的四川時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目在宜賓破土動(dòng)工。據(jù)公司此前公告披露，該項(xiàng)目分為兩期建設(shè)，總投資不超過(guò)人民幣100億元。一期項(xiàng)目總投資45億元，建設(shè)年產(chǎn)能15GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)線。二期項(xiàng)目總投資55億元，建設(shè)15GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)線。

*ST龐大則以9.77%的漲幅位列漲幅榜第三位，截止12月26日收盤，報(bào)收1.46元/股，總市值95.46億元。

值得注意的是，由于*ST龐大將執(zhí)行重整計(jì)劃進(jìn)行資本公積轉(zhuǎn)增股票，為明確此次重整資本公積轉(zhuǎn)增股本的除權(quán)參考價(jià)格計(jì)算公式要素，*ST龐大股票將于2019年12月27日停牌一天，并于2019年12月30日復(fù)牌。

12月23日和12月26日晚間，*ST龐大均發(fā)布了關(guān)于重整計(jì)劃的相關(guān)公告。

公告顯示，*ST龐大執(zhí)行重整計(jì)劃進(jìn)行資本公積轉(zhuǎn)增股票，以公司現(xiàn)有總股本為基數(shù)，按照每10股轉(zhuǎn)增5.641598股的比例實(shí)施，共計(jì)轉(zhuǎn)增產(chǎn)生約36.89億股股份（最終轉(zhuǎn)增的股票數(shù)量以中國(guó)證券登記結(jié)算有限公司上海分公司實(shí)際登記確認(rèn)的數(shù)量為準(zhǔn)），并擬定資本公積轉(zhuǎn)增股本的股權(quán)登記日為2019年12月27日。

轉(zhuǎn)增后，*ST龐大總股本增至約102.27億股。前述轉(zhuǎn)增股份不向原股東分配。其中，70000萬(wàn)股由重整投資人受讓，并提供70000萬(wàn)元用于支付重整費(fèi)用、清償債務(wù)及補(bǔ)充公司流動(dòng)資金，剩余約29.89億股用于根據(jù)重整計(jì)劃的規(guī)定清償債務(wù)。

洪橋集團(tuán)、東風(fēng)汽車和江鈴汽車則分別以10%、4.2%和4.17%的跌幅位列漲跌榜跌幅第一、二、三位。

其中江鈴汽車于12月26日發(fā)布了關(guān)于股權(quán)分置改革有限售條件流通股解除股份限售的提示性公告。公告顯示，本次限售股份實(shí)際可上市流通數(shù)量為36,000股，占總股本比例為0.0042%，可上市流通日為2019年12月30日。

總體來(lái)看，汽車股近段時(shí)間表現(xiàn)較好，但是股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資依然需謹(jǐn)慎。

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