導讀：被國人嚴重低估的合資車，降至13萬“求生”，可惜懂它的人卻不多！下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是標致4008。四年前，全新一代東風標致4008上市，350THP（1.6T）舒適版最低配車型指導價格為18.57萬，380THP（1.8T）豪華GT版頂配車型指導價格為27.37萬。當時的法系車還算是主流，全新標致4008各方面都還不錯，如今降至13萬“求生”，為什么賣得卻不好？

在外觀設(shè)計方面，標致4008傳承標致家族全新的設(shè)計風格，大量借鑒了概念車的設(shè)計元素，說實話即使是現(xiàn)在來說，也是十分驚艷動感，點陣式鍍鉻格柵+全新獅眼LED大燈組，極具時尚潮流城市SUV氣質(zhì)。

在車身尺寸方面，標致4008定位為緊湊型SUV，車身長度達到了4510毫米、車身寬度達到了1850毫米、車身高度為1662毫米，軸距達到2730毫米，與海外版車型相比，軸距加長了55毫米，在同級別同價位SUV車型中處于中等水平。實話實說，標致4008雖然身材夠大，懸浮式車頂+獅爪LED尾燈+雙邊共兩出排氣，進一步增強了運動屬性，但是車身側(cè)面造型更像是一款Cross跨界車型。

在內(nèi)飾設(shè)計方面，標致4008絕對無敵，第二代“i-Cockpit”唯我座艙，高端大氣上檔次！中控層次分明、簡潔大氣立體，8英寸中控大屏+12.3英寸全液晶儀表+飛機座艙式按鍵+多功能運動方向盤，不僅便捷實用，而且營造出強烈的潮流科技感。在配置方面，標致4008擁有胎壓監(jiān)測、ACC、ESP等安全實用裝備。

在動力方面，標致4008搭載1.6T和1.8T發(fā)動機，1.6T最大功率達到167馬力，最大扭矩達到245N·m；1.8T最大功率達到204馬力，最大扭矩達到280N·m，匹配6AT變速箱。法系這一套動力底盤的確不錯，還蠻得心應手的。

達喀爾24小時耐力賽僅憑兩驅(qū)、非獨立懸架，終結(jié)奧迪長期霸占冠軍寶座并連續(xù)三連冠、四連冠的就是標致汽車！2016-2018年三連冠就是標致3008即國內(nèi)的4008，2018標致更是包攬前三名！可惜東風標致不懂宣傳和營銷，更不懂消費者需求！

標致執(zhí)念地把安全放首位，不惜采用前后雙鋁合金防撞鋼梁（學學熱銷的奇駿沖壓防撞鋼梁，成本自然下來了）、鋁合金機蓋。要什么操控，人云亦云真懂的有幾個，隨便搞個獨立懸架消費者就平衡了，消費者要的是外觀好看、高配、跟風，安全不安全潛意識里沒什么卵用。四門一體沖壓成型也可以換成焊接件成本也下來了，20年不生銹也沒什么卵用，徒增成本，消費者不買賬，徒增成本費力不討好。

小結(jié)：標致4008是個好車，外形內(nèi)飾都很漂亮，動力底盤都不錯，然后這個價位，難得的好車，但是消費者不看這個，看中這個車的銷量和保值率！您怎么看呢？歡迎回復評論！