針對(duì)印度和拉丁美洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)
雷諾汽車(chē)印度公司首席執(zhí)行官卡特拉姆·馬米拉帕萊（Venkatram Mamillapale）近日確認(rèn)，到2020年的時(shí)候，雷諾將在印度市場(chǎng)投產(chǎn)一款車(chē)身長(zhǎng)度不到4米的小型SUV，主攻入門(mén)級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)。
截至目前，我們獲悉這款全新小型SUV為區(qū)域市場(chǎng)獨(dú)立開(kāi)發(fā)車(chē)型，項(xiàng)目代號(hào)為HBC，具體投放時(shí)間大概在2020年下半年左右。同樣來(lái)自印度的消息證實(shí)，這款HBC小型SUV將與Kwid微型車(chē)共享CMF-A平臺(tái)，HBC在印度投產(chǎn)之后，極有可能投放到巴西市場(chǎng)。
根據(jù)雷諾印度CEO的消息來(lái)看，這款HBC新車(chē)的長(zhǎng)度將接近4米，介于Kwid和Duster之間，或更靠近Stepway的4.07米。在印度市場(chǎng)，車(chē)盡可能的小是因?yàn)槎愘M(fèi)更低，這也是印度當(dāng)前需求量最大的市場(chǎng)。
而關(guān)于雷諾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)向，在投放科雷繽之后，東風(fēng)雷諾或正在籌備另一款新車(chē)——項(xiàng)目代號(hào)為L(zhǎng)JL的Arkana，一款有著跑車(chē)動(dòng)感造型的Coupe SUV。但近期關(guān)于這款車(chē)國(guó)產(chǎn)的消息極少，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。
可在停車(chē)場(chǎng)自行移動(dòng)為電動(dòng)車(chē)充電
大眾汽車(chē)目前正在投資研發(fā)一種可以在停車(chē)場(chǎng)自行移動(dòng)的機(jī)器人，試圖解決電動(dòng)車(chē)在沒(méi)有充電樁的停車(chē)場(chǎng)充電難的問(wèn)題。
電動(dòng)車(chē)在當(dāng)下已是熱門(mén)車(chē)型，不論在亞洲、歐洲還是美洲，都正在以難以想象的速度普及。但由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)滯后，以及充電樁的布置需要考慮諸多因素，所以并不是所有停車(chē)場(chǎng)都會(huì)立即布局充電樁。這個(gè)時(shí)候，移動(dòng)“充電寶”的想法便誕生了。
具體而言，大眾正在研發(fā)的移動(dòng)充電機(jī)器人是一種自身攜帶電池的智能終端設(shè)備，它可以透過(guò)手機(jī)App下發(fā)指令，并在停車(chē)場(chǎng)尋找到車(chē)輛為其充電。由于體機(jī)并不會(huì)太大，目前大眾汽車(chē)攝像為移動(dòng)機(jī)器人安裝一套24kWh的鋰電池，然后可以為車(chē)輛提供50kW的直流快速充電。在消耗完自身的電量后，“機(jī)器人”可自行返回充電。
由于目前這一終端設(shè)備還處于設(shè)想階段，所以具體什么時(shí)候推向市場(chǎng)尚不得知。但不可否認(rèn)，這無(wú)疑是一種可行的解決方案，猜測(cè)在大眾的ID系列電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，這個(gè)“機(jī)器人”差不多就該上線(xiàn)了。
190美元買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)模型
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汽車(chē)界的電氣化進(jìn)行越來(lái)越快，因此大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也越來(lái)越少。近期，為了幫助人們留住記憶，德國(guó)模型公司Franzis制作了一個(gè)福特溫莎（Windsor）1:3比例的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)模型曾安裝在1965款野馬上。從形態(tài)來(lái)看，該模型類(lèi)似于樂(lè)高玩具的組裝方式，具有曲軸箱、活塞、連桿以及氣門(mén)等組件，可以說(shuō)相當(dāng)逼真。
在完成組裝工作，這個(gè)模型的完整版長(zhǎng)度在25cm，寬度20cm，高27cm，并不會(huì)太大，并且它也不是金屬制品，所以其重量更適合擺放在辦公桌或柜子里展示。
其實(shí)驚喜的一方面是，這個(gè)V8發(fā)動(dòng)機(jī)模型還可以轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)置一個(gè)電機(jī)，使用三節(jié)AA電池足以驅(qū)動(dòng)。從價(jià)格來(lái)看，F(xiàn)ranzis報(bào)價(jià)190美元，約合人民幣1330元，一共有200多個(gè)零件，據(jù)說(shuō)可以在美亞（Amazon）上直接訂購(gòu)。喜歡福特野馬的朋友應(yīng)該不會(huì)錯(cuò)過(guò)吧~~
中保研公布多車(chē)碰撞測(cè)試結(jié)果日前，中保研公布了一組碰撞測(cè)試匯總數(shù)據(jù)，表格里列出很多車(chē)型的安全碰撞結(jié)果。從排名來(lái)看，日系車(chē)的表現(xiàn)有些出乎意料，排名非?？壳?。像在正面偏置、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度、座椅頭枕、輔助安全、行人保護(hù)主要測(cè)試中，有5款日系車(chē)全部獲得“G優(yōu)秀”評(píng)價(jià)。
但反觀德系品牌，就有些讓人失望了。尤其是消費(fèi)者喜愛(ài)的大眾品牌車(chē)型，排名都比較靠后。畢竟說(shuō)起安全性，大多數(shù)消費(fèi)者首先想到的就是大眾。尤其是2019款帕薩特280TSI商務(wù)版車(chē)型的測(cè)試，這兩天也引起了不少的熱議，其在正面25%偏置碰撞測(cè)試中僅取得最低的“P較差”評(píng)級(jí)，這似乎與消費(fèi)者心中的固有印象有些相反。
當(dāng)然，如果消費(fèi)者想購(gòu)買(mǎi)表格中的車(chē)型，在安全性方面可重點(diǎn)參考正面碰撞、正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞這三項(xiàng)成績(jī)。畢竟在交通事故中，這三種情況還是比較多見(jiàn)的。【END】
