撰文 | 馬騰、艾斯帝夫、宋雨婷

No.1

將于5月10日正式亮相

威馬全新概念車(chē)預(yù)告圖發(fā)布

4月27日，威馬汽車(chē)官方發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)轎車(chē)概念版的預(yù)告圖。同時(shí)，官方表示該車(chē)的NEDC綜合續(xù)航里程將達(dá)800km，并將搭載5G技術(shù)以及實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)泊車(chē)功能。

此概念車(chē)將在5月10日首次亮相，預(yù)計(jì)于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

 

從發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，此概念車(chē)的整體車(chē)身線條非常流暢，溜背造型讓它有種強(qiáng)烈的轎跑韻味。

前臉的LED日間行車(chē)燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并一直延伸到了引擎蓋的側(cè)面，看上去很有未來(lái)感。

 

車(chē)尾部，尾燈組并未采用貫穿式設(shè)計(jì)，但整體看上去十分平直，擁有不錯(cuò)的視覺(jué)質(zhì)感以及辨識(shí)度。關(guān)于新車(chē)的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

No.2

為重新實(shí)現(xiàn)盈利

雷諾開(kāi)始調(diào)整車(chē)型陣營(yíng)

由于前CEO卡洛斯·戈恩涉嫌金融犯罪在日本被捕，以及雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的不穩(wěn)定性因素，自2019年以來(lái)雷諾集團(tuán)已經(jīng)凈虧損1.41億歐元，其股票市場(chǎng)的價(jià)格也是一路走低。

到2020年第一季度，雷諾的整車(chē)銷(xiāo)售也仍然處于下滑之中，暢銷(xiāo)車(chē)Clio、Captur在一季度表現(xiàn)均不如2019年同期。為此，雷諾已經(jīng)計(jì)劃從5月下旬開(kāi)始展開(kāi)一項(xiàng)為期三年，總計(jì)至少20億歐元的成本削減計(jì)劃。

 

Luca de Meo將擔(dān)任雷諾CEO

為了重整業(yè)務(wù)，雷諾還從大眾集團(tuán)Seat品牌挖來(lái)了高管Luca de Meo擔(dān)任CEO人選。另外，法國(guó)政府也牽頭并承諾將給予雷諾集團(tuán)50億歐元的國(guó)家擔(dān)保貸款，加速其電氣化進(jìn)程。

實(shí)際上對(duì)于雷諾來(lái)說(shuō)，近期重大業(yè)務(wù)實(shí)際上是中國(guó)的合資公司“東風(fēng)雷諾”，在停止該公司的運(yùn)營(yíng)后，雷諾表示在中國(guó)將更加專(zhuān)注于電動(dòng)車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域。

實(shí)際上，相似的調(diào)整在法國(guó)也正在進(jìn)行，而上述20億歐元成本削減計(jì)劃還包括：目前銷(xiāo)量處于滑坡中的Scenic（風(fēng)景）車(chē)型應(yīng)該不會(huì)進(jìn)行換代，其下一代車(chē)型或?qū)⒈籗UV取代——有可能是Kadjar（科雷嘉）。

有消息說(shuō)，Kadjar將出現(xiàn)五座和七座版——直接接管目前Scenic的五座和七座版，甚至Keloes。

在售Scenic車(chē)型

另外，現(xiàn)款在售的全球車(chē)Koleos（科雷傲）和旗艦轎車(chē)Talisman（塔里斯曼，接替了Laguna）的換代項(xiàng)目已經(jīng)停止。至于雷諾開(kāi)創(chuàng)的LCI電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目（Laboratoire Collaboratif d’Innovation，汽車(chē)協(xié)作創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室）也被叫停。

接下來(lái)，在現(xiàn)有產(chǎn)品組合上，雷諾主要應(yīng)對(duì)兩方面難題，一方面是2023-2024年歐盟將要實(shí)行的Euro 7排放標(biāo)準(zhǔn)，另一方面則是2030年旗下車(chē)型實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化。

Keleos不僅在中國(guó)落下帷幕，或許也不會(huì)有換代車(chē)型了

Talisman銷(xiāo)售不佳，也被叫停

為了應(yīng)對(duì)Euro 7排放標(biāo)準(zhǔn)，雷諾已經(jīng)在暢銷(xiāo)車(chē)型Clio、Captur、Kadjar、Megane上開(kāi)始裝備E-Tech混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括48V和插電混合動(dòng)力。后續(xù)，這套E-Tech混動(dòng)系統(tǒng)還將依靠三菱的新技術(shù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。

在電動(dòng)車(chē)方面，雷諾目前的策略?xún)A向于重新打造一個(gè)電動(dòng)副牌，與傳統(tǒng)的車(chē)型共存，比如Clio和Zoe——類(lèi)似于大眾Golf和ID.3的關(guān)系一樣。依托于日產(chǎn)在電動(dòng)技術(shù)方面的積累，到2021年雷諾會(huì)基于CMF-EV平臺(tái)推出全新小型電動(dòng)SUV（BCB），而在2022年則會(huì)推出緊湊型SUV（HCC），甚至不排除Alpine品牌也會(huì)推出電動(dòng)SUV。

E-Tech混合動(dòng)力系統(tǒng)

 

CMF-EV電動(dòng)化平臺(tái)

上述將基于CMF-EV平臺(tái)打造的全新電動(dòng)SUV車(chē)型將在雷諾杜埃工廠投產(chǎn)，而這個(gè)工廠即將成為雷諾集團(tuán)在歐洲的電氣化產(chǎn)品制造中心。

No.3

鄭州為刺激汽車(chē)消費(fèi)發(fā)大招

購(gòu)新車(chē)返5000元消費(fèi)券

據(jù)商務(wù)部消息，為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，鄭州市乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，積極開(kāi)展汽車(chē)消費(fèi)返券活動(dòng)。

即日起（4月28日上午10時(shí)開(kāi)始）至5月31日，購(gòu)車(chē)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)鄭州本地產(chǎn)乘用車(chē)新車(chē)（包含新能源汽車(chē)、皮卡）后，每輛可獲5000元消費(fèi)返券。

據(jù)了解，擁有鄭州市戶口或辦理有鄭州市居住證，并已完成支付寶實(shí)名認(rèn)證的個(gè)人消費(fèi)者，及鄭州市所屬企業(yè)（機(jī)構(gòu)），均可參加本次購(gòu)車(chē)活動(dòng)。

消費(fèi)者可通過(guò)支付寶首頁(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)場(chǎng)頁(yè)面，也可通過(guò)支付寶搜索“鄭州”“車(chē)主服務(wù)”，在線領(lǐng)取購(gòu)車(chē)資格憑證。

同時(shí)，還可到參與活動(dòng)的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)體門(mén)店內(nèi)掃碼領(lǐng)取購(gòu)車(chē)資格憑證。

具體流程為，消費(fèi)者在完成選車(chē)、購(gòu)車(chē)、新車(chē)注冊(cè)登記后，消費(fèi)券將由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)返還到消費(fèi)者支付寶賬號(hào)卡包內(nèi)。

消費(fèi)券為通用普惠型電子消費(fèi)券包，其中包含1000元券2張、500元券6張，可在支持“支付寶”支付的鄭州市域內(nèi)線下實(shí)體商家（不限于汽車(chē)銷(xiāo)售商家）消費(fèi)使用。消費(fèi)券使用截止日期為6月15日。

需要注意的是，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的時(shí)間不得早于該活動(dòng)開(kāi)始時(shí)間（4月28日上午10時(shí)），以購(gòu)車(chē)發(fā)票開(kāi)具時(shí)間為準(zhǔn)。

同時(shí)在取得購(gòu)車(chē)發(fā)票后，消費(fèi)者須在5月31日前，到鄭州市車(chē)輛管理所完成機(jī)動(dòng)車(chē)新車(chē)注冊(cè)登記。【iDailycar】