編輯 | 羅四維

設計 | 小宇宙

艱難跋涉于荊棘叢生的前進之路。

 

唯有用不懈努力去叩響神圣的命運之門，方能揮灑出一部頑強與車市寒冬相抗爭的輝煌樂章。

第200萬輛整車下線，這是一汽-大眾在2019年末交出的滿意答卷。

12月27日這一時間比起去年的這一時刻更提前了整整兩天，在過去的361天里，一汽-大眾全員揮灑出的汗水與熱淚得到了最好的回報。

至此，在全國五大基地的共同發(fā)力之下，一汽-大眾產(chǎn)銷聯(lián)動再創(chuàng)佳績，成為2019年首個也是唯一一個產(chǎn)銷雙雙突破200萬輛的乘用車企業(yè)。 

2019年，面對殘酷的市場環(huán)境，一汽-大眾凝心聚力，跑贏了市場。

從具體銷量分析，一汽-大眾旗下三大品牌齊頭并進。一汽-大眾大眾品牌強勢領跑；

奧迪品牌在豪華車市場高壓競爭中穩(wěn)步前行，領先布局高端移動出行；

捷達品牌兩款新車累計終端銷售4萬輛，書寫年輕品牌的新奇跡。

在生產(chǎn)領域，全國五大基地戰(zhàn)略布局成果顯露，日產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升；

在研發(fā)領域，研發(fā)體系不斷升級，實現(xiàn)了汽車試驗場和智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬仿真研發(fā)中心落成以及新技術(shù)開發(fā)中心的奠基。

此外，一汽-大眾在營銷創(chuàng)新、品牌提升、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新興業(yè)務等諸多領域也加速變革，不斷滿足用戶需求，提升用戶價值。 

今年也正值新中國成立70周年，作為我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化乘用車企業(yè)，一汽-大眾伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。

從成立到年產(chǎn)10萬輛，一汽-大眾用時9年；從年產(chǎn)10萬輛到年產(chǎn)100萬輛，一汽-大眾用時11年，從年產(chǎn)100萬輛到年產(chǎn)200萬輛，一汽-大眾僅用時7年，在2018年和2019年更是連續(xù)兩年全年產(chǎn)量突破200萬輛，為中國的汽車消費市場注入了強勁動力。 

接下來，2020年新序幕即將拉開，無論前途一片光明還是依然充滿險阻，一汽-大眾的奮斗精神依然會繼續(xù)傳遞下去。正如他們心中時刻牢記的使命：“造價值經(jīng)典汽車，創(chuàng)卓越出行服務，努力促進人、車、社會和諧”。

 

期待一汽-大眾未來擁有更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務 ，堅信下一次的200萬輛突破一定將會來得更早一些。