12月27日凌晨，一汽-大眾2019年第200萬輛整車在長春基地總裝車間下線， 這也是公司產(chǎn)量連續(xù)兩年突破200萬輛，比去年提前兩天實現(xiàn)。至此，在全國五大基地 的共同發(fā)力之下，一汽-大眾產(chǎn)銷聯(lián)動再創(chuàng)佳績，成為2019年首個也是唯一一個產(chǎn)銷雙 雙突破200萬輛的乘用車企業(yè)。

作為我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化乘用車企業(yè)，一汽-大眾伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。從成立到年10萬輛，一汽-大眾用時9年；從年產(chǎn)10萬輛到年產(chǎn)100萬輛，一汽-大眾用時11年，從年產(chǎn)100萬輛到年產(chǎn)200萬輛，一汽-大眾僅用時7年，在2018年和2019年更是連續(xù)兩年全年產(chǎn)量突破200萬輛。  

除了生產(chǎn)給力之外，2019年面對殘酷的市場環(huán)境，一汽-大眾凝心聚力，因此跑贏了市場。公司三大品牌銷售齊發(fā)力，陸續(xù)向市場投放了10余款新車，包括全新的SUV及新能源車型；同時，捷達品牌兩款主力車型的上市，進一步豐富了公司的產(chǎn)品矩陣。在研發(fā)領域，研發(fā)體系不斷升級，實現(xiàn)了汽車試驗場和智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬仿真研發(fā)中心落成以及新技術開發(fā)中心的奠基。此外，一汽-大眾在營銷創(chuàng)新、品牌提升、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新興業(yè)務等諸多領域也加速變革，不斷滿足用戶需求，提升用戶價值。

從今年的形勢看，在排名前五的車企中，一汽-大眾成為了唯一一個實現(xiàn)銷量份額雙增長的。1-11月累計終端銷量1,895,696輛（含奧迪進口車），同比增長2.1%，問鼎中國乘用車市場銷量榜首。其中，大眾品牌終端銷售1,249,459輛；奧迪品牌終端銷量617,533輛（含進口車），同比增長3.7%；捷達品牌終端銷量達28,704輛，成為主流市場的熱門品牌。

未來，一汽-大眾將繼續(xù)以“造價值經(jīng)典汽車，創(chuàng)卓越出行服務，促人、車、社會 和諧”為使命，為中國消費者提供更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品及出行服務。