這天一大早，我們從溫暖的室內(nèi)出來，瞬間仿佛聽見“唰”的一聲，鼻毛都被凍僵了。還好隨車教練夠貼心，已開啟雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)制暖，后排也有出風(fēng)口，溫馨又方便。

在前往517工隊(duì)的試駕路上，我們見證了途達(dá)在品質(zhì)上的提升，可以說，新搭載的日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)讓途達(dá)晉升成為了知冷知熱的貼心人。我們嘗試用智能語音控制空調(diào)、聽音樂、導(dǎo)航的操作，總體都很流暢；全天候無盲區(qū)導(dǎo)航的車載全時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)也頗受歡迎，智聯(lián)系統(tǒng)打通了車輛、日產(chǎn)智聯(lián)APP、微信、高德地圖等各個(gè)部分，可將微信位置發(fā)送到汽車，打通上車前、開車時(shí)、下車后全過程，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航無死角。另外，還能實(shí)時(shí)共享位置信息，組隊(duì)出行時(shí)，一路歡聲笑語。

我們了解到，途達(dá)搭載的非承載式車身所提供的車身剛性和抗扭性，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不具備的全封閉式O型結(jié)構(gòu)車架，在同級(jí)硬派SUV中實(shí)力出眾，因此也沒有過于擔(dān)心前路的安全。在帶穩(wěn)定桿的雙叉臂前懸掛和五連桿整體橋式后懸掛的加持下，我們一路平穩(wěn)，也一路舒心，不多時(shí)就來到了517工隊(duì)。當(dāng)然，這里還將有一段林海雪徑等待我們?nèi)ヌ魬?zhàn)。

據(jù)當(dāng)?shù)氐念I(lǐng)隊(duì)兼導(dǎo)游提醒，駕車在冰雪路面拐彎時(shí)，前驅(qū)車易轉(zhuǎn)向不足而推頭，后驅(qū)車易轉(zhuǎn)向過度而甩尾，四驅(qū)車則更加穩(wěn)定?；谌债a(chǎn)納瓦拉平臺(tái)打造的途達(dá)，采用非承載車身，最小離地間隙225mm、接近角32°、離去角27°，并且配備專業(yè)越野懸掛系統(tǒng)、全地形電控分時(shí)四驅(qū)、機(jī)械牙嵌式后差速鎖、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖等，這也使該車擁有了很強(qiáng)的復(fù)雜路況通過性能。

此次前進(jìn)的路線，是呈新月形的閉合環(huán)路，積雪厚達(dá)尺余，并且坑洼不平，但對(duì)途達(dá)來說，這些都不是事。要慢，又要四驅(qū)，開啟途達(dá)全地形電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的低速四驅(qū)模式就行了，在此模式下扭矩放大2.7倍，車行過基本上如履平地。

見證至美，光影留情，也是此次試駕活動(dòng)的重要內(nèi)涵之一。佳能攝影師為大家科普了攝影技巧，并提供佳能EOS 5D4和EOS 6D2相機(jī)，讓我們現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用，用鏡頭留住途達(dá)在雪地上馳騁的“力與美”。

在林海雪徑“折騰”了差不多兩個(gè)鐘頭，我們又返回到517工隊(duì)大本營，此時(shí)正值午餐時(shí)分。肥而不膩的羊肉，粗糲質(zhì)樸的工棚燉菜，爽口的特色蘸料，“冷極第一鍋”火鍋用美味給我們帶來溫暖的撫“胃”，這種體驗(yàn)，是在都市生活里感受不到的。