題主所說特斯拉維修中心發(fā)生車輛自燃的事，其實(shí)是發(fā)生在今年8月18日凌晨一起事件，地點(diǎn)坐標(biāo)為杭州。事件的發(fā)生地為杭州濱江區(qū)一家特斯拉授權(quán)維修廠，事故起因是一輛因涉水事故的特斯拉因?yàn)榘l(fā)生了電池故障而引起起火事故，最后，起火的事故車被燒得只剩下了骨架。據(jù)知情人講，大火起燒時(shí)，樓頂?shù)奈鬯芏急粺?，可以想到，?dāng)時(shí)的火情還是非常兇的。

這起事故中，除了這輛涉水車輛被燒得體無完膚之外，更有維修廠內(nèi)的其他13輛特斯拉也遭了殃，受到了不同程度的損傷，真正上演了一出“城門失火，殃及池魚”的現(xiàn)實(shí)版事故，按理說，遭殃的這13位車主已經(jīng)夠悲劇的了，但是作為受害者的他們，連特斯拉方面的一句安慰也沒有得到，我說，特斯拉，難道你不知道自己一直都很“燃”嗎？尤其是這次被殃及的有好幾輛還是提車沒過多久、行車?yán)锍滩贿^千的準(zhǔn)新車。

更令車主寒心的是，出了這樣的事故，無論換作是那家車企，相信都會趁機(jī)大打人情牌，比比如安撫“受傷”的車主，對事故車輛進(jìn)行維修、賠償?shù)仁乱?，雖然這是不幸的事，但同時(shí)也是籠絡(luò)人心的好時(shí)機(jī)。但是，特斯拉官方卻是選擇不聞不問，即使車主將電話打了無數(shù)遍，也等不來特斯拉一句安慰人心的話，維修、賠償就更是白日做夢了。

其實(shí)這并不奇怪，因?yàn)樘厮估回炄绱?，面對“史上”特斯拉多次自燃和充電事故，特斯拉總是?xí)慣置身事外，好像這事兒與自己不相干似的，比如這起事故，受傷的車主們投訴無門，只好通過走法律途徑，起訴事故車輛、保險(xiǎn)部門和相關(guān)部門了。所謂：閉門家中坐，禍從天上來。似乎也不不過如此了。

其實(shí)特斯拉自燃的事今年已經(jīng)發(fā)生好幾起了，尤其是在國內(nèi)4月21日上海某地下停車場所的特斯拉自燃事故就曾轟動一時(shí)，這輛“鬼使神差”的特斯拉，不僅把自己葬送火海，還順道把兩旁的兩位“貴族”鄰居——一輛奧迪和一輛雷克薩斯全都拉進(jìn)鬼門關(guān)。只是慶幸的是，當(dāng)時(shí)車上沒有人，而且，發(fā)現(xiàn)的也比較早，否則，一輛特斯拉就可能將整個地庫報(bào)銷。

特斯拉自燃的事在全球早已不是什么新鮮事件了，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已曝光出來的特斯拉自燃或爆炸事件全球范圍內(nèi)已超過50起，也因此，特斯拉成為全球最“燃”的電動車，沒有之一。但是，每燒一輛特斯拉，特斯拉的名聲就更高一層，這也是極奇怪的事了，目前這種現(xiàn)象的原因正與特斯拉喜歡自燃的原因一樣，無解。

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（運(yùn)營人員：凌蕭風(fēng)）