被遺忘的本田實力猛將，堪稱“高配版”冠道，改款后能熱賣嗎？
說起熱門合資大五座中型SUV，相信大家都會想到本田的冠道，實際上它還有一個名氣不大的雙胞胎兄弟——UR-V，兩者的關(guān)系就像廣本雅閣和東本INSPIRE一樣。當初UR-V占據(jù)“后來者”的身份，頂著冠道的光芒推出，最終卻沒有拉動它銷量。
而鑒于目前隔壁廣本的冠道改款在即，這款堪稱“高配版冠道”的東本UR-V也開始磨刀霍霍，近期更是曝光了新款車型的申報信息。那么作為同胞兄弟，都有著大空間以及本田標的信仰產(chǎn)出，這次全新改款的UR-V能不能扭轉(zhuǎn)此前的疲態(tài)呢？
新款UR-V前臉進行了大刀闊斧的改動，現(xiàn)款拉得很低的U型格柵往上收斂，并采蜂窩狀的黑色涂裝，顯得精致時尚。此外，此前連接大燈組的細鍍鉻飾條也向上推移，并匯集在車標上。霧燈面積則有所縮減，樣式變得更有立體感。
相比于新款UR-V在外觀上的大動干戈，此前爆出的改款冠道就有點小打小鬧了，前臉基本沒變，主要是蜂窩狀的設計被替換成了橫幅式。尾部對尾燈進行了修整，并換裝了四出排氣設計。那么單從顏值來看的話，大家覺得誰的改動更成功呢？
當然，即便沒有加長，這兩款車的空間能力相信都不會遭受質(zhì)疑的，畢竟這本就是它們的拿手戲。不過針對網(wǎng)上吐槽得比較多的“后排座椅不可調(diào)”的問題，目前還沒有相關(guān)的信息，不知道改款后會不會做出調(diào)整。
動力強勁自然不用多說，但針對消費者對UR-V和冠道“油箱容積小”的吐槽，不知道新款車型又如何呢？畢竟57L的容積相比于漢蘭達（72L）和福特銳界（69L）等競爭對手，確實有點小，而這個差距也將直接將決定車輛的續(xù)航里程。
目前關(guān)于這兩款新的信息（包括內(nèi)飾、配置等）還未全面公布，還不好斷定誰更有誠意，不過作為同胞兄弟，消費者難免會拿它們來做對比。說到這，相信大多數(shù)人還是更看好冠道，畢竟就現(xiàn)款來說，無論是名氣還是銷量，UR-V都要比它遜色不少。
而此前UR-V賣不過冠道，主要是受到外觀和價格的影響。外觀就不多說了，現(xiàn)在改款的樣子都已經(jīng)擺出來了，大家自行評判即可。重點是價格，眾所周知，現(xiàn)款UR-V的定價要比冠道高，例如入門級的1.5T，UR-V指導價是24.68萬，冠道僅售22萬。
現(xiàn)款URV內(nèi)飾
至于2.0T車型，冠道又比UR-V低了整整1萬。雖說UR-V的配置更高，但是產(chǎn)品力相近的情況下，消費者會更趨向于更便宜的一方。更何況在國六車型上，UR-V僅有2款在售，而冠道則有6款，這樣看來，UR-V賣不過冠道就不那么奇怪了。
總的來說，在底子相同的情況下，新款冠道將有更大的優(yōu)勢，如果能在細節(jié)方面針對現(xiàn)款車型作出改進，相信銷量會更上一層樓。而UR-V能否翻身，除了外觀因素能否被廣泛接受外，更重要的還需要在定價和產(chǎn)品布局上更加合理才行。
當然，如果雙雙改款后，能夠像繽智和XR-V這種達到“雙贏”局面的，那無疑會更好，到時候，像豐田漢蘭達、大眾途觀L等對手，就真的要抖三抖了。