今年的車市好不熱鬧，趕在上海車展前上市的幾款重磅車型更是攪動(dòng)著購(gòu)買者的心思。車是好車，但問題是加價(jià)入手到底值不值得？近期大眾途昂、本田UR-V、探界者等車型憑借自身優(yōu)勢(shì)吸引了大量的關(guān)注，經(jīng)銷商方面也傳來(lái)加價(jià)1-3萬(wàn)提車的消息，作為普通消費(fèi)者，你會(huì)選擇入手嗎？

大眾途昂

憑借大眾的品牌影響力，途昂以30萬(wàn)元的低價(jià)上市出乎很多人的意料，當(dāng)時(shí)就有斷言途昂肯定會(huì)加價(jià)。果不其然，目前經(jīng)銷商方面的反饋是，搭上3萬(wàn)元的精品才能購(gòu)買。另外，2.0T的低功率版車型還需要等待半年的提車時(shí)間。

30萬(wàn)元的價(jià)格還能買到漢達(dá)蘭、銳界等七座車型的高配版，為什么途昂這么搶手？途昂不僅有大眾品牌光環(huán)，方正大氣的外觀，超過5米的車長(zhǎng)，2980mm的軸距，還有七個(gè)座位！完全符合中國(guó)消費(fèi)者的口味！加上不錯(cuò)的配置和拿得出手的動(dòng)力數(shù)據(jù)，途昂搶手可以說意料之中。只是，你確定加價(jià)后不選擇BBA而是大眾的車型？

雪佛蘭探界者

雪佛蘭雄心勃勃地推出中型SUV探界者，意在挽救雪佛蘭在華的SUV銷量，畢竟創(chuàng)酷和科帕奇的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不夠強(qiáng)了。而探界者也沒有讓雪佛蘭失望，上市后憑借中型SUV賣出緊湊型SUV的低價(jià)，良心厚道的乞丐車型以及通用先進(jìn)的9AT變速箱備受好評(píng)。

哪怕是預(yù)算不太充足，購(gòu)入低配的探界者也足夠滿足家用，這是探界者的一大優(yōu)勢(shì)。但如今，新車才上市沒多久，就傳來(lái)加價(jià)1000元至1萬(wàn)元的消息，這樣一來(lái)，原本的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也就不那么突出了。那么問題就來(lái)了，同樣是中型SUV，自主高端的傳祺GS8、長(zhǎng)安XS95和探界者你會(huì)怎么選？

本田UR-V

繼兄弟車型冠道加價(jià)2萬(wàn)元提車后，UR-V也要加價(jià)1萬(wàn)提車了，別忘記，東本利用思域玩饑餓營(yíng)銷可是玩的很6。那么，UR-V加價(jià)的資本是什么呢？靠本田的影響力，似乎消費(fèi)者并不會(huì)買它的賬，看來(lái)自身產(chǎn)品實(shí)力的確不俗。

UR-V有著2820mm的長(zhǎng)軸距，還有本田空間魔法的加持，后排空間簡(jiǎn)直大的離譜，完全沒有因不是七座車型而失去優(yōu)勢(shì)，反而在一眾中型SUV當(dāng)中脫穎而出。不僅如此，UR-V在配置和動(dòng)力方面也是遙遙領(lǐng)先，內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技范，懸浮式液晶屏、電子手剎等配置逼格高，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)193馬力。在冠道和UR-V之間怎么選是個(gè)難題，不過，如考慮加價(jià)幅度的話，UR-V目前還厚道些。

起亞KX7

作為一款合資中大型SUV，KX7的起售價(jià)僅為17.98萬(wàn)元，在上市之時(shí)博得了不少好感。同樣是七座SUV，KX7想要挑戰(zhàn)的是漢蘭達(dá)和銳界這兩大元老，在車身尺寸、空間、動(dòng)力沒有明顯優(yōu)勢(shì)的情況下，價(jià)格成為最大的亮點(diǎn)。

盡管韓系車仍處于水深火熱之中，但KX7依舊拋出了加價(jià)2000元的提車條件，可以看出起亞的自信和七座SUV的受歡迎程度。KX7并不是毫無(wú)亮點(diǎn)，性價(jià)比依舊是其優(yōu)勢(shì)，加上漢蘭達(dá)目前還是一車難求，那么部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)而看中KX7也可以理解。

雖說加價(jià)提車這個(gè)壞習(xí)慣絕對(duì)不能慣著4S店，但是一個(gè)愿打一個(gè)愿挨！就連前幾日福特F-150猛禽這一高端皮卡車以50萬(wàn)元開賣，也有土豪加價(jià)提前入手，可見消費(fèi)者購(gòu)車的熱情和瘋狂！