提及硬派越野車型，想必人們腦海中第一時間就會想經(jīng)典代表——奔馳G級，當然了，除了這種價格昂貴的豪華車型，也有更“平民化”一點的產(chǎn)品，想必各位讀者朋友也不會陌生，也就是我們常提到豐田普拉多、日產(chǎn)途樂、三菱帕杰羅等等，

（圖為現(xiàn)款帕杰羅）

雖然，如今硬派越野產(chǎn)品的銷量并算不上市場的主流，但是隨著人們對于個性化、多元化逐漸強烈的追求，一些硬派越野車依舊有著較為不錯的銷量，當然隨著市場的發(fā)展，日益國家開始逐漸嚴苛的排放要求，加之這一代帕杰羅已臨近產(chǎn)品生命末期，外觀內(nèi)飾也已不屬于這一時代的產(chǎn)物，今年4月，日本三菱汽車公司宣布旗下標志性SUV車型——Pajero（帕杰羅）在日本本土正式停產(chǎn)。

（圖為現(xiàn)款帕杰羅）

不過在海外市場，帕杰羅還一直有著不錯的銷量，就拿國內(nèi)市場來說，帕杰羅在改款和關(guān)稅下調(diào)后，相較沒有現(xiàn)車、沒有優(yōu)惠甚至需加價提車的豐田蘭德酷路澤來說，價格層面帶來的優(yōu)勢相對明顯，也因此，帕杰羅在一定程度上成為了進口高端硬派越野SUV中性價比較高的車型，受關(guān)注度不言而喻?？紤]到這一點，三菱汽車并不打算完全放棄這一款車型，當然，如果想要繼續(xù)在市場發(fā)展下去，那么產(chǎn)品的更新?lián)Q代是必不可少的。

（圖為現(xiàn)款帕杰羅）

近日，便有海外汽車媒體曝光了一組三菱新一代帕杰羅的渲染圖片，值得注意的是，新車將與日產(chǎn)途樂同平臺打造，相比于前一段時間曝光的全新一代途樂來說，新一代帕杰羅的外觀變化更為明顯，前臉部分，新一代帕杰羅采用了最新家族式設計語言，裝配的橫幅式進氣格柵，內(nèi)部輔以波紋狀結(jié)構(gòu)裝飾，整體的視覺效果顯得更加時尚精致，少了一絲硬派越野車的“硬漢”氣息。同時，從圖上看，該車還采用了分體式燈組設計，更加貼合的時下的潮流。

（新車渲染圖）

車身側(cè)面，相比前臉，新車的整體造型變化就沒有那么大了，依舊方正硬朗，不過在C柱的位置，熏黑的造型設計營造出了懸浮式車燈的既視感，更加時尚。而車尾經(jīng)典的外掛式備胎繼續(xù)扮演著吸睛的角色，燈組造型也像極了日語五十音圖中的平假名“と”字符。動力方面，新車具體參數(shù)并未透露，但預計將換搭小排量渦輪增壓發(fā)動機或混動系統(tǒng)

（新車渲染圖）

可以看出來，新一代帕杰羅雖然進行了一些改變與提升，但是整體造型看上去依舊是“一如既往”的硬漢形象，只是前臉更加時尚精致的造型仿佛讓這個“硬漢”多了一絲“柔情”，此外，對于基于途樂同平臺打造的新一代帕杰羅來說，未來或許也會受到更多消費者的關(guān)注，畢竟現(xiàn)款途樂在平行進口車市場可是可以和陸地巡洋艦以及豐田普拉多等相提并論的明星車型，經(jīng)常占據(jù)著銷量前三甲的位置。

【寫在最后】

對于硬派越野產(chǎn)品來說，或許并不是市面上的主流，但是存在即是合理的，只要市場有需求，產(chǎn)品便會不斷推陳出新，對于此前的全新一代日產(chǎn)途樂而言或是對于全新一代三菱帕杰羅而言，都是如此，但是在這些產(chǎn)品更新?lián)Q代的時候，怎么能夠在保留“硬漢”風格的同時又做到更貼近人們生活，這是個值得考慮的問題。