今天跟大家說說豐田銳志這一款車。眾所周知，在國內(nèi)賣得不算好的它，最終命運(yùn)就是在2017年的一汽豐田工廠"喜提"停產(chǎn)。

當(dāng)時(shí)間來到了2019年12月，這款人們口中的"撩妹神車"、"V6大后超"，豐田銳志（日本本土稱Mark X）也在海外版正式官宣停產(chǎn)了。2019年12月25日，最后一臺日本本土版豐田銳志在愛知縣豐田市的元町工廠正式下線，這算是圣誕老人送個(gè)它的"涼颼颼"的圣誕禮物吧！所以，從此全球新車市場，再無撩妹神車——豐田銳志，一代傳奇自此隕落！

為啥說它是傳奇呢？從1968年的初代Mark II開始計(jì)算，該車系在51年的歲月里全球共生產(chǎn)了6881500臺，其中包含6518000臺Mark II和約363500臺銳志（Mark X），這樣的688萬銷量可不是一般車型能夠完成的里程碑。

其實(shí)，早在2019年4月，漫哥就知道豐田銳志要走到人生的盡頭了，因?yàn)樨S田在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)發(fā)布了一組Mark X Final Edition車型的官圖，F(xiàn)inal Edition說人話就是完結(jié)版，所以那時(shí)候，漫哥就深深知道，跟銳志說再見的日子也就不遠(yuǎn)了。

在銳志跟我們所有人說拜拜之際，漫哥作為一個(gè)銳志的車主是有一丟丟傷感的。因?yàn)橛辛诉@臺銳志后，不僅拿來家用代步買菜接娃，而且還可以改一改，結(jié)交到更多的玩銳志車友，拓展了更寬的交際圈，其中就包括玩銳志的一些小姐姐，她們說話好聽、人長得漂亮、腿又長……

話說回來，有銳志的這些年里，這車不僅給漫哥我留下了一些美妙回憶，也給大家輸送了一波又一波的飯后談資。比如"銳志是臺撩妹神車"這個(gè)梗就廣為人傳，女子找情敵撕逼：我男朋友開銳志什么妞接不到？用得著載你？

所以之后，關(guān)于惡搞的銳志段子瘋了似的涌現(xiàn)出來……

當(dāng)然了，漫哥這里木有任何"開車"的意思，也不想開著一臺改裝銳志去撩妹，當(dāng)一個(gè)渣男，只想好好搬磚，過個(gè)好年，因?yàn)槲依狭?，喜歡的車子也隨之退出歷史舞臺……

本文圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

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