寶馬召回

BMW Recall

漏油的寶馬。

終于開啟召回之路。

在玩兒寶馬的圈子里，

如果你的車是一輛不滲油的寶馬，

那么一定會有群友這么和你打趣：

買的是假寶馬吧！

 

 

近日華晨寶馬汽車有限公司，

就對自2011年4月至2016年7月之間，

生產(chǎn)的寶馬3系長短軸版，

進(jìn)行緊急召回，

共涉及車輛312281輛。

 

而此次召回范圍的車輛，

主要是因?yàn)猷]箱制造工藝波動，

和設(shè)計(jì)時的容錯性不足，

導(dǎo)致車輛使用一段時間后，

引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開裂，

導(dǎo)致車輛在加滿油時，

存在燃油泄漏的隱患。

 

 

而此次召回后的解決措施，

寶馬官方給出了兩種解決方案，

對于召回范圍在（一）中的車輛，

寶馬使用泄漏探測儀，

對油箱進(jìn)行壓力損失測試，

對于未通過測試的油箱，

免費(fèi)為其更換全新的油箱。

 

而對召回范圍在（二）中的車輛，

寶馬則是直接免費(fèi)更換郵箱，

從而徹底解決安全隱患。

 

而對于目前還未更換油箱的3系，

寶馬官方也給出了應(yīng)急處理措施，

而應(yīng)急措施也很簡單，

就是在每次加油時，

盡量不要超過總量的3/4，

既不要加超過45升的汽油，

以免過重的油箱在行車過程中，

加劇開裂的產(chǎn)生。

 

對于這相同問題，

寶馬并不是第一次進(jìn)行召回了，

早在2018年初，

寶馬就曾召回過2015年9月至10月的3系車輛，

共計(jì)1.6萬輛。

 

而此次召回，

已經(jīng)是寶馬今年的第12次召回，

召回的頻率相當(dāng)于每月召回一次呢，

但是即便如此，

依然依然不影響寶馬的在華銷量，

累計(jì)2019年前11個月，

寶馬共計(jì)交付新車約65萬輛，

同比增長13.6%。

 

而這其中寶馬3系，

雖然受換代的影響，

有兩個月銷量甚是慘淡，

但上個產(chǎn)品周期的骨折甩賣，

也讓其前11個月的銷量接近10萬輛。

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