財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊 因“漏油”隱患，華晨寶馬召回超過(guò)31萬(wàn)輛3系車型。

12月20日，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定召回2011年4月22日至2016年7月31日期間生產(chǎn)的部分華晨寶馬316i、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li汽車，共計(jì)312281輛。

（一）自2019年12月27日起，召回生產(chǎn)日期為2011年4月22日至2013年4月30日、2013年12月2日至2014年4月29日、2014年10月6日至2015年5月29日范圍內(nèi)的車輛，共計(jì)150951輛；

（二）自2020年5月29日起，召回生產(chǎn)日期為2013年5月1日至2013年11月30日、2014年5月1日至2014年9月5日、2015年6月1日至2015年8月31日、2015年11月2日至2016年7月31日范圍內(nèi)的車輛，共計(jì)161330輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛，因燃油箱制造工藝波動(dòng)和設(shè)計(jì)容錯(cuò)性不足，在使用一段時(shí)間后可能引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開(kāi)裂，導(dǎo)致車輛加滿燃油時(shí)發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將根據(jù)燃油箱制造時(shí)受工藝波動(dòng)影響程度的大小，對(duì)召回范圍（一）內(nèi)的車輛使用專用工具（泄漏探測(cè)儀）進(jìn)行燃油箱壓力損失測(cè)試，免費(fèi)更換未通過(guò)測(cè)試車輛的燃油箱；對(duì)召回范圍（二）內(nèi)的車輛免費(fèi)更換燃油箱，消除安全隱患。

同時(shí)，華晨寶馬建議用戶在召回維修前加注燃油時(shí)不要超過(guò)油量表的3/4（約45升），以免增加燃油箱負(fù)荷誘發(fā)損壞。用戶如果在車內(nèi)聞到燃油氣味或在車外觀察到燃油泄漏，應(yīng)盡快聯(lián)系BMW授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行維修。

此前，分別有杭州、北京的2016款華晨寶馬車主與財(cái)經(jīng)網(wǎng)取得聯(lián)系，稱自己的車輛在加滿油后汽油滲漏，情況與2015款華晨寶馬3系漏油情況一致，但反饋到廠家之后不予以召回處理，在保修期內(nèi)的可以免費(fèi)更換油箱，但不在保修期內(nèi)的車主只能自費(fèi)處理，費(fèi)用大概在2萬(wàn)元左右。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)就此聯(lián)系到北京某寶馬4S店售后人員，對(duì)方表示“可以走善意補(bǔ)償，給寶馬公司寫(xiě)郵件看看能不能車主少掏點(diǎn)兒，寶馬公司承擔(dān)大部分費(fèi)用，不過(guò)這個(gè)流程的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，試試看吧”。

但據(jù)了解，這樣做的車主并不多，通過(guò)率就更難保證了。

就此問(wèn)題財(cái)經(jīng)網(wǎng)也曾咨詢寶馬客服，客服表示“三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保期過(guò)后確實(shí)需要自費(fèi)維修，如果是車輛質(zhì)量問(wèn)題，可以協(xié)助反饋給經(jīng)銷商再次確認(rèn)。如果需要經(jīng)銷商溝通申請(qǐng)協(xié)助賠償渠道的話，我們還需要收集車主以及車輛等信息進(jìn)行與經(jīng)銷商溝通、核實(shí)”。