自春節(jié)過后，國外車展一直不斷，日內(nèi)瓦車展剛結(jié)束不久，又迎來了2018紐約車展，一大波新車涌現(xiàn)。如果要問剛發(fā)布的海外新車中最熱門的車型有哪些？下面這5款“重磅”，不管是美國還是國內(nèi)市場(chǎng)，關(guān)注度都非常高。

豐田全新一代RAV4可以用“脫胎換骨”來形容，原因很簡單，與C-HR、第八代凱美瑞等車型一樣，新RAV4誕生自TNGA架構(gòu)，由內(nèi)到外進(jìn)行了翻天覆地的改變。

隨著豐田TNGA架構(gòu)的推出，豐田旗下車型的設(shè)計(jì)愈發(fā)激進(jìn)，基于TNGA架構(gòu)打造的全新RAV4自然不會(huì)例外。新車煥然一新，全新設(shè)計(jì)風(fēng)格很是讓人驚艷，完全顛覆過去“中庸”的形象，整車線條硬朗前衛(wèi)，看起來十分霸氣。和全新凱美瑞一樣，全新RAV4的前臉提供了兩幅“面孔”可選，以滿足不同消費(fèi)群體的喜好。

全新RAV4的內(nèi)飾時(shí)尚感大幅提升。三輻多功能方向盤凸顯運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)還裝載了時(shí)下流行的懸浮式中控屏，并支持Entune 3.0車載系統(tǒng)、Wi-Fi無線連接、實(shí)時(shí)導(dǎo)航以及兼容蘋果CarPlay車機(jī)互聯(lián)等功能，而以往的豐田對(duì)這些娛樂電子系統(tǒng)可是很忽視的。

動(dòng)力方面，新車將搭載全球熱效率最高（汽油版40%、混動(dòng)版41%）的量產(chǎn)版2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或比全新凱美瑞那套動(dòng)力總成有所提升。傳動(dòng)部分，豐田為新RAV4匹配了一款全新的8速自動(dòng)變速箱，而混合動(dòng)力版本車型則繼續(xù)采用CVT變速箱。

2018紐約車展上，凱迪拉克XT4全球首發(fā)，新車定位為豪華緊湊型SUV，對(duì)標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等同級(jí)車型。

目前凱迪拉克旗下只有一款國產(chǎn)SUV車型XT5，2017年凱迪拉克17.35萬輛的銷售成績中，XT5占比37%，可見，SUV在中國市場(chǎng)的重要性不言而喻。全新緊湊型SUV XT4的到來，將進(jìn)一步豐富凱迪拉克的SUV產(chǎn)品陣容，并拉近其與豪華品牌第一陣營的距離。

凱迪拉克XT4的亮點(diǎn)不少，全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格非常吸睛，鉆石切割線條、星瀑式前大燈等元素讓其看起來十分前衛(wèi)、豪華，符合年輕人的審美。尺寸方面，XT4的長寬高分別為4599/1881/1627mm，軸距為2779mm，在同級(jí)車型中有突出優(yōu)勢(shì)。

如今市場(chǎng)上流行雙外觀設(shè)計(jì)，XT4也遵循潮流，不僅外觀采用風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版兩種設(shè)計(jì)，內(nèi)飾同樣提供兩種風(fēng)格，它們?cè)诓馁|(zhì)方面有所區(qū)分。

動(dòng)力上，北美版XT4搭載全新2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為237馬力/5000rpm，最大扭矩為350牛·米/1500-4000rpm；傳動(dòng)方面匹配9速手自一體變速箱，采用新一代電子擋桿，提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可選。

新凱美瑞和雅閣上市后，成為了國內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)上炙手可熱的車型，而曾被譽(yù)為日系三劍客之一的日產(chǎn)天籟，則顯得較為失意。2018紐約車展上，日產(chǎn)終于發(fā)布了即將成為新一代天籟的日產(chǎn)全新Altima。

如今的B級(jí)車都在走年輕化路線，全新Altima毫無意外地緊跟趨勢(shì)，一改過去消費(fèi)者對(duì)其“家用”、“穩(wěn)重”的傳統(tǒng)印象，采用日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語言全新設(shè)計(jì)，向年輕群體靠攏。

新車前臉的V-motion進(jìn)氣格柵造型確實(shí)“夠兇”，比起雅閣、凱美瑞，它的激進(jìn)程度絕對(duì)有過之而無不及?！靶▲單病笔降暮髷_流板設(shè)計(jì)以及雙邊共兩出的排氣布局凸顯運(yùn)動(dòng)感。

全新Altima在動(dòng)力性能上重點(diǎn)升級(jí)，新車與全新英菲尼迪QX50共享VC-T2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變壓縮比（8:1-14:1）等多項(xiàng)黑科技，最大輸出功率248馬力，最大扭矩370牛米，匹配CVT變速箱。另外，2.5L車型的動(dòng)力得到進(jìn)一步提升，有四驅(qū)系統(tǒng)可選，還配備了ProPillot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

相比現(xiàn)款車型，謳歌全新RDX擁有更年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了更豪華的內(nèi)飾、更人性化的配置，加上搭載全新的底盤和動(dòng)力總成，產(chǎn)品競(jìng)爭力大大提升。

全新RDX外形改動(dòng)很大，前臉采用謳歌新一代造型設(shè)計(jì)，與CDX、TLX相似。鉆石形狀的前格柵、個(gè)性的LED大燈組令人過目難忘，看起來很具有高級(jí)感。此外，全新謳歌RDX首次推出“A-Spec”版本車型，增加了更為運(yùn)動(dòng)化的外觀套件。

內(nèi)飾方面，全新RDX運(yùn)用雙色配色搭配黑色烤漆裝飾，營造了年輕、時(shí)尚的內(nèi)部氛圍。懸浮式屏幕、觸控面板等配置既美觀又實(shí)用，質(zhì)感不錯(cuò)。

全新RDX采用全新的底盤和動(dòng)力總成，搭載2.0升DOHC VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱。新車還裝備了謳歌最新的SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

全新一代林肯Aviator（飛行家）定位介于林肯MKX與領(lǐng)航員之間，因該車搭載一套由雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，將成為林肯首款插電式混動(dòng)車型。

第一眼看到全新Aviator，撲面而來一股美式豪華感，粗獷、大氣、力量是全新Aviator有別于市面上諸多中大型SUV的獨(dú)特魅力。新車的內(nèi)部用料考究，真皮、碳纖維以及鋼琴烤漆材質(zhì)隨處可見，給人高貴典雅的駕乘體驗(yàn)。2+3+2的七座布局，也更好地滿足了家庭外出遠(yuǎn)行的需求。

全新Aviator基于福特全新CD6模塊化平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱。該車引入國內(nèi)后競(jìng)爭對(duì)手直指奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5等豪華中大型SUV。