在今年初的福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安福特宣布將國產(chǎn)一款全新的SUV車型Escape。福特Escape其實(shí)就是海外第四代美版翼虎的原車命名，國內(nèi)在售的長(zhǎng)安福特翼虎則為Escape第三代車型。隨后，Escape的中文名被正式定為銳際，按官方說法，這是一款定位高于翼虎的SUV車型，未來銳際將與翼虎在國內(nèi)同堂銷售。

長(zhǎng)安福特銳際將于12月19日正式上市，據(jù)工信部的信息，銳際提供1.5T三缸和2.0T四缸兩種動(dòng)力，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182kW，變速箱預(yù)計(jì)還是那臺(tái)福特引以為傲的8AT變速箱，高配車型將配備四驅(qū)系統(tǒng)。參考北美Escape的售價(jià)，其基礎(chǔ)版起步價(jià)為24885美元，折合人民幣17.7萬元起。結(jié)合銳際比翼虎高的市場(chǎng)定位，預(yù)計(jì)其起步價(jià)將在18萬左右。

銳際真正的考驗(yàn) 三缸+高于翼虎起售價(jià)

現(xiàn)款翼虎的官方售價(jià)為16.98萬元起，部分地區(qū)已經(jīng)有2.5萬元左右的優(yōu)惠，但翼虎的月銷量依然徘徊在500輛左右。銳際的起售價(jià)要高于翼虎，這對(duì)其銷量前景而言是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。參考剛剛上市的豐田全新一代RAV4，采用TNAG架構(gòu)打造，內(nèi)外性能全面升級(jí)，但其17.48萬元的起售價(jià)基本和上一代車型持平。以豐田的品牌號(hào)召力尚且需在定價(jià)上小心翼翼，銳際真的有信心能比翼虎賣得更貴嗎？

長(zhǎng)安福特 翼虎

另外，走量車型搭載三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，也是銳際需要面對(duì)的一大難題。沒有人說福特的這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不好，甚至是數(shù)據(jù)上它相當(dāng)亮眼，最大輸出功率174匹馬力，最大扭矩243牛米，匹配8AT變速箱油耗也非常低。但國內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者的口碑是每一臺(tái)上市新車都要考慮的問題，消費(fèi)者普遍不接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是事實(shí)，全新一代?？怂沟娜讋?dòng)力車型銷量也表明了一切。而且，翼虎的1.5T車型還是四缸的，比它更高級(jí)的銳際配置三缸1.5T動(dòng)力？消費(fèi)者不愿意啊。

福特1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

外觀和操控是亮點(diǎn) 后排空間有驚喜

當(dāng)然，作為一款全新車型，福特銳際還是有自己的亮點(diǎn)的。在廣州車展上我們也靜態(tài)體驗(yàn)過福特銳際，在外觀、操控、內(nèi)飾用料和后排空間方面，對(duì)比福特翼虎均有較大的提升。銳際外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)比翼虎有了較大的改變，如果說豐田新一代RAV4變的更佳野性，那么銳際則完全是相反的路線進(jìn)化，它變得更加流暢優(yōu)雅，更像一臺(tái)居家MPV而不是SUV。

海外的Escape被戲稱為平民版Macan，精致優(yōu)雅的氣質(zhì)和美式的粗枝大葉徹底劃清了界線，圓潤(rùn)的大燈搭配簡(jiǎn)潔動(dòng)感的車身線條，讓銳際散發(fā)著強(qiáng)烈的跨界轎跑韻味。銳際尾部采用了大傾角的溜背設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感直逼馬自達(dá)CX-5。福特還推出 ST-Line，搭載19寸的輪轂和車身套件，運(yùn)動(dòng)風(fēng)滿滿。

據(jù)外媒對(duì)Escape的試駕評(píng)測(cè)，新車開起來更像一臺(tái)轎車而非SUV，較低的車身重心和舒適調(diào)教的底盤開起來非常舒服，車內(nèi)的隔音和懸掛對(duì)不平路面的過濾也在較高的水準(zhǔn)，如果保留這些特點(diǎn)，那么銳際在國內(nèi)市場(chǎng)也能討好消費(fèi)者。另外，海外Escape還提供了2.5L插混車型，在新能源車接受度最高的中國市場(chǎng)，福特真的不考慮引進(jìn)？

銳際在內(nèi)飾和空間的進(jìn)步有目共睹。雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)款式和新一代?？怂谷绯鲆晦H，但在科技氛圍和檔次感方面做的比較出色，海外Escape Titanium版車型提供了更豪華的木紋裝飾，預(yù)計(jì)也會(huì)出現(xiàn)在國內(nèi)的銳際上。銳際的長(zhǎng)寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm，在后排空間上比翼虎有較大的提升，靜態(tài)體驗(yàn)乘坐舒適度不錯(cuò)。行李箱的縱深度大，載物空間出色。

總結(jié)：

有人說銳際是拯救長(zhǎng)安福特銷量的英雄，但自福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布后，長(zhǎng)安福特產(chǎn)銷明顯好轉(zhuǎn)，所以銳際最多只能算是一個(gè)助推器。對(duì)中國市場(chǎng)而言，銳際是一款優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯的車型，因?yàn)檫@款車是福特針對(duì)北美市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)的，不過在舒適性、外觀、和內(nèi)飾空間等方面的改進(jìn)也同樣適合國人的口味。對(duì)即將上市的銳際，制約其銷量的或許是它的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和較高的售價(jià)，如果未來長(zhǎng)安福特能針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)推出四缸車型，并進(jìn)一步降低售價(jià)，相信銳際還是頗有競(jìng)爭(zhēng)力的。