造車并不是一件簡(jiǎn)單的事。

汽車市場(chǎng)盡管在今年的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，總以為在持續(xù)增長(zhǎng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)飽和狀態(tài)，但是但在巨大的利益誘惑下，仍然有很多非汽車行業(yè)的大佬相繼入坑，例如在商界赫赫有名的董明珠、許家印已經(jīng)在汽車市場(chǎng)掀起來(lái)一股不小的風(fēng)浪。

而今我們又得知，作為造酒企業(yè)的五糧液，在面對(duì)汽車行業(yè)時(shí)也沒(méi)有把持住，投入25億，收購(gòu)了奇瑞旗下凱翼品牌一半以上的股份，五糧液正式入坑汽車行業(yè)，成為凱翼汽車的話權(quán)人。

最大的原因就是凱翼的市場(chǎng)知名度太低，奇瑞急需讓凱翼背靠五糧液這棵大樹(shù)打造知名度，提升市場(chǎng)影響力。五糧液也不負(fù)眾望，凱翼品牌的首選車型X3也成功上市，而且價(jià)格喜人，5.89萬(wàn)，是一個(gè)能撩動(dòng)人心的厚道價(jià)格，比較符合其車型定位。不過(guò)當(dāng)該車型真正面市后，消費(fèi)者們看到凱翼的車標(biāo)，紛紛笑出了聲，都在猜想這是設(shè)計(jì)師怎樣的奇思妙想，競(jìng)將車標(biāo)就這樣配在量產(chǎn)車型上了。那么這款車型到底怎么樣，我們還是從品控方面來(lái)看一下。

外觀，首先要被吐槽的就是前文提到被大家詬病的車標(biāo)，被戲稱為“一只被拍扁的青蛙”，和層次感分明的前臉搭配起來(lái)確實(shí)也難以入眼，也許將其車標(biāo)取下，更有看頭。畢竟這款車整體的外觀設(shè)計(jì)還是符合小型SUV的定位，乖巧可人。

內(nèi)飾方面，與很多類似品牌一樣，逃不過(guò)借鑒的魔咒，空調(diào)風(fēng)口設(shè)計(jì)上能隱隱看出有著奔馳的影子，值得表?yè)P(yáng)的是做工方面夠細(xì)致，在這個(gè)級(jí)別是可以接受的。

動(dòng)力部分，搭載的動(dòng)力系統(tǒng)是是1.5L引擎，85kW/143N.m的參數(shù)，匹配的是5MT變速箱，車型的油耗能夠到7.3L，這一點(diǎn)倒是不太能夠吸引消費(fèi)者，油耗并沒(méi)有想象的低，也就降低了該車的性價(jià)比。

綜上，凱翼X3這款車型的定價(jià)是完美的，但是油耗經(jīng)濟(jì)性方面的欠缺很明顯。還有就是每款汽車的誕生真的不是說(shuō)說(shuō)而已，如果只有五糧液的25億，只有借鑒與不著調(diào)的設(shè)計(jì)，五糧液沒(méi)有一個(gè)在新的領(lǐng)域需要從新出發(fā)，認(rèn)真造車態(tài)度，也許這25億就真的只是閑的發(fā)慌，來(lái)玩一玩，你認(rèn)為五糧液成為一個(gè)成功的車企嗎？

原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載需授權(quán)

-The End-

—  更多精彩內(nèi)容  —

關(guān)注買車家 CarBuyer

看更多的新車評(píng)測(cè)視頻和行情資訊。