01

  簡(jiǎn)  介  

在過去的2019年中，有諸多合資品牌旗下的緊湊級(jí)轎車完成了換代。

這些緊湊級(jí)家轎全都是國民十分關(guān)心的香餑餑，換代之后的它們，有的依舊領(lǐng)跑銷量排行榜，有的不斷向前輩發(fā)起沖擊。

讓我們一起來盤點(diǎn)下2019年改款的合資品牌緊湊級(jí)家轎。

02

全 新 卡 羅 拉

指導(dǎo)售價(jià)：11.98-15.98萬

全新卡羅拉是車系第12代車型，于今年8月份正式上市；

此次換代可謂是最有含金量的一次換代之作。基于TNGA架構(gòu)打造的它，從內(nèi)到外來了一次徹底的革新。

外觀上，新款卡羅拉擺脫了此前居家臃腫的造型，整體的風(fēng)格更加年輕運(yùn)動(dòng)。

前臉的大燈更為犀利，保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)進(jìn)氣槽都是運(yùn)動(dòng)化元素。

而內(nèi)飾也不再是單一顏色搭配。

懸浮式的中控屏和全新造型的方向盤營造出簡(jiǎn)約實(shí)用的風(fēng)格，雖然中控屏看著落后了幾個(gè)時(shí)代，但易用性尚可。

動(dòng)力上，全新卡羅拉依舊提供兩種動(dòng)力，分別是1.2T和1.8L的混動(dòng)。

購買卡羅拉的用戶，大多數(shù)比較在意燃油經(jīng)濟(jì)性，所以混動(dòng)車型是不二之選。

03

全 新 日 產(chǎn) 軒 逸

指導(dǎo)售價(jià)：10.90-14.30萬

大沙發(fā)、大沙發(fā)、大沙發(fā)，整天就知道大沙發(fā)！

說多了你還真讓別人以為日產(chǎn)是搗鼓家具的了。

全新?lián)Q代的軒逸，主要變化集中在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，為了討年輕消費(fèi)者歡心，日產(chǎn)決定痛定思痛好好改進(jìn)。

外觀采用最新的V-motion2.0家族設(shè)計(jì)語言 ，照著天籟大哥畫瓢，一輛小天籟就此誕生。

內(nèi)飾方面同樣煥然一新，運(yùn)動(dòng)化元素的加入提升了活潑氣質(zhì)。

不過主打的居家舒適風(fēng)格卻沒有摒棄，配色上也有了更為豐富的選擇。

動(dòng)力上，全新軒逸搭載第三代HR16 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款在最大馬力和扭矩上有小幅提升，實(shí)際的駕乘體驗(yàn)裝中，差別不大。

04

馬自達(dá)3 昂克賽拉

指導(dǎo)售價(jià)：11.59-16.89

說起昂克賽拉，最讓人詬病的還是第二排空間，全新昂克賽拉在車身三圍上的改變微乎其微。

不過值得肯定的是新車外觀延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，原汁原味的將魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)語言帶到了中國。

前臉更為細(xì)長的大燈，配合扁平化十足的前保險(xiǎn)杠，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為明顯，重新設(shè)計(jì)的腰線使得整個(gè)車身不再那么臃腫。

內(nèi)飾上，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)先恐后安置大屏?xí)r，新昂克賽拉依舊堅(jiān)持以運(yùn)動(dòng)、簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，整體性較強(qiáng)。

動(dòng)力上，全新昂克賽拉搭載升級(jí)后的創(chuàng)馳藍(lán)天G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L和2.0L車型的最大馬力分別為117Ps和158Ps。

傳動(dòng)匹配6MT和6速手自一體變速箱。

05

一汽大眾 速騰

指導(dǎo)售價(jià)：12.89-19.19萬

新速騰最為明顯的變化就是軸距加長，在空間上相比同級(jí)有著更大的優(yōu)勢(shì)，與老款車型三圍對(duì)比，長寬高全面領(lǐng)先.

而外觀上，也延續(xù)海外版車型的設(shè)計(jì)，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手走運(yùn)動(dòng)線路不同。

新速騰保持了自己四平八穩(wěn)的大眾風(fēng)，六邊形的中網(wǎng)和全新大燈的造型更顯年輕活力。

內(nèi)飾方面，布局采用全新的設(shè)計(jì)，各部分功能區(qū)域直觀易于操作，用料部分也用上大面積搪塑軟性材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)。

動(dòng)力上，全新速騰采用1.2T/1.4T兩款動(dòng)力總成，最大功率分別為115Ps/150Ps。

變速箱方面繼續(xù)使用5速手動(dòng)變速箱和5速雙離合變速箱。

06

  總  結(jié)  

以上4款車型在合資領(lǐng)域家轎里關(guān)注度都非常高，選擇在19年相繼換代，的確給消費(fèi)者帶來了豐富的購車選擇。

不過產(chǎn)品更新速度過快會(huì)導(dǎo)致部分老車主用戶喪失品牌粘性。

如果新車型沒有新技術(shù)亮點(diǎn)和足夠有誠意的改變，車型產(chǎn)品力還是無法得到消費(fèi)者認(rèn)可。

那么在這4款車型中，你認(rèn)為改款最成功的是哪一臺(tái)呢，在評(píng)論區(qū)告訴我們吧。

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