樹立新銳精英座駕全新標(biāo)準(zhǔn)，福特新款金牛座

福特金牛座，是一臺(tái)受到美系愛好者喜愛的車系。在20世紀(jì)80到90年代，金牛座是在全美當(dāng)中有能力與日本車企較量并取得勝利的車型。90年代，盡管雅閣、佳美（Camry凱美瑞）和后起之秀現(xiàn)代索納塔在北美市場(chǎng)橫行肆虐，但是福特金牛座的橫空出世，依然是阻擊日韓車型的拳頭產(chǎn)品。2015年，長(zhǎng)安福特正式發(fā)布國產(chǎn)金牛座車型，超5米的車身長(zhǎng)度與寬大舒適的座椅詮釋出美式行政轎車應(yīng)有的樣子。

如今第七代金牛座迎來了中期改款升級(jí)，新車對(duì)造型、配置、動(dòng)力、安全配置等多方面進(jìn)行全方位升級(jí)。在中期改款前期，金牛上市了三款不同配置車型，官方售價(jià)區(qū)間為22.89-28.89萬元。其中最高配車型為Vignale版本，與另外兩款最大的區(qū)別除了配置高以外，外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾的做工用料也更加豪華，代表了長(zhǎng)安福特旗艦車型更奢的定位。而我們?cè)囻{的車型就是象征著豪華的Vignale臻享版。讓我們一起來體驗(yàn)其獨(dú)特的改變吧！

格調(diào)美學(xué)設(shè)計(jì)

全新金牛座前臉造型采用重新設(shè)計(jì)的福特家族式六邊形前格柵，配以鍍鉻條裝飾，與LED前大燈渾然一體，使前臉看起來更大氣。

全新設(shè)計(jì)的LED前大燈，點(diǎn)亮后燈光如珠寶般悅目均勻，也帶來更加明亮寬廣的照明效果。

與前臉的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，尾部采用一條鍍鉻條連接LED尾燈，極具質(zhì)感與辨識(shí)度。鍍鉻雙排氣對(duì)稱布置，與中間的LED霧燈相得益彰。

整體車身線條極具雕塑感，俯沖式的前端線條輪廓以及更低姿態(tài)的流線車身，配以19英寸動(dòng)感鋁制輪轂，讓整個(gè)車身結(jié)構(gòu)更具張力和沖擊力。

前翼子板處刻有“Vignale”專屬銘牌，彰顯尊崇格調(diào)，這一標(biāo)識(shí)同樣出現(xiàn)在座椅、椅背鍍鉻條、迎賓踏板、尾部鍍鉻條及車身的等多處。

全新設(shè)計(jì)的19英寸輪胎（245/45R19）為同級(jí)最大尺寸，采用特殊雙色噴漆工藝，精致且充滿質(zhì)感。

內(nèi)飾甄選豪華真皮包覆，并輔以原木紋理裝飾，更顯質(zhì)感。

配備世界一流的丹麥頂級(jí)聲學(xué)設(shè)計(jì)品牌B&O音響系統(tǒng)。B&O的標(biāo)志性音響格柵設(shè)計(jì)與全新金牛座車款內(nèi)飾風(fēng)格完美輝映，帶B&O標(biāo)志雕刻的陽極氧化鋁灰色Logo徽章，置于整體布局焦點(diǎn)處，散熱孔布局確保了聲學(xué)的通透性，邊緣孔洞逐漸縮小，與車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)無縫結(jié)合，在車內(nèi)即刻彰顯B&O品牌經(jīng)典風(fēng)格。

人體工程學(xué)設(shè)計(jì)原理的座椅，通風(fēng)、加熱和按摩功能一應(yīng)俱全。

感應(yīng)式后備箱，攜帶車鑰匙靠近車尾，并用腳輕掃后保險(xiǎn)杠中央下方的感應(yīng)區(qū)域，即可解鎖并開啟后備箱門，解放雙手，打造智能便捷的用車享受。

全系標(biāo)配的后排隱私玻璃，后排兩側(cè)車窗設(shè)計(jì)手動(dòng)遮陽簾，操作方便。能夠抵擋烈日環(huán)境下陽光侵襲，阻擋紫外線，防止車廂內(nèi)溫度升高，創(chuàng)造舒適宜人的駕乘環(huán)境。

全景天窗，全系標(biāo)配的兩片式全景天窗讓空間感無限延伸，超靜音設(shè)計(jì)及雙開啟模式，為駕乘者提供室內(nèi)充足的新鮮空氣及舒適的陽光享受，成就寬敞明亮的車內(nèi)空間。

智能科技加持

12.8英寸豎置中控屏搭載SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，減少了物理按鈕與表盤的數(shù)量，將這些控制轉(zhuǎn)移到屏幕上，操作更加便捷。

無線充電功能，可實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)的無線充電，輕松擺脫數(shù)據(jù)線的束縛，專注駕駛，享受智能科技配置帶來的便利。

B&O音響系統(tǒng)匹配14個(gè)高性能揚(yáng)聲器，10通道功放，輸出功率可達(dá)到800瓦，同時(shí)具有音量自適應(yīng)調(diào)節(jié)及環(huán)繞聲處理，帶來愉悅的聆聽體驗(yàn)。

APA主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，無論是垂直泊車，還是側(cè)方停車，皆可一鍵搞定，長(zhǎng)按扶手箱前方的自動(dòng)泊車按鈕，整個(gè)過程完全不需要控制方向盤?？梢暂p松從側(cè)方停車位安全駛出，有著更為智能便捷的泊車體驗(yàn)。

TSR智能交通標(biāo)志識(shí)別，可識(shí)別限速和禁止超車標(biāo)識(shí)，并在儀表盤界面顯示相關(guān)信息，提醒駕駛者注意。

全新動(dòng)力組合

全系搭載動(dòng)力升級(jí)的第四代2.0升EcoBoost?雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)180千瓦，峰值扭矩達(dá)390牛?米；與之匹配的是全新8速手自一體變速箱，擁有更大跨度的速比設(shè)計(jì)、更高的效率、更優(yōu)的設(shè)計(jì)與控制，兼具澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合工況油耗低至7.2升。

旋鈕式電子換擋器（8速手自一體），只需旋轉(zhuǎn)或按動(dòng)E-Shifter旋鈕式電子換擋器，就可輕松切換各種駕駛模式。新穎的旋鈕式設(shè)計(jì)有效提升了總體的空間感，增強(qiáng)了中央通道區(qū)域的空間利用率。

前懸架采用傳統(tǒng)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕巧，響應(yīng)快速，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，將出色操控穩(wěn)定性和極佳舒適性合二為一。