12月23日,上汽和廣汽突然分別官宣彼此"牽手",在平安夜前夕撒起了狗糧, 上汽和廣汽用《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的形式為2019年中國車市"壓軸",實在令人感到意外。
![上汽廣汽平安夜前撒狗糧,這樣的牽手是務(wù)實還是務(wù)虛?]()
前一天還是死戰(zhàn)沙場的敵我雙方,今天搖身一變成為了親密無間的"友軍",就是這么不可思議?!稇?zhàn)略合作框架協(xié)議》從某個層面有點像是個為期五年的"停戰(zhàn)協(xié)定",未來在中國車市的正面戰(zhàn)場上上汽和廣汽將進行"協(xié)同作戰(zhàn)"。
為什么會選擇在這個節(jié)點牽手?為什么是他們牽手?他們牽手究竟是務(wù)實還是務(wù)虛?
上汽與廣汽合作準備干些什么?
在搞清上面三個問題之前,我們先來看看上汽和廣汽將在哪些方面展開合作。
事實上,兩家巨頭的合作范圍還是非常廣泛的,從核心技術(shù)開發(fā)、共享產(chǎn)業(yè)鏈資源,到聚焦新商業(yè)模式再到合力拓展海外市場,具體合作項目就不再贅述。
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細看上汽與廣汽四大合作方向,基本上是除了品牌股權(quán)和銷售渠道外的全面合作,預估后期的談判細節(jié)還將非常復雜,框架協(xié)議只是表明了雙方的合作意向和態(tài)度,并沒有實質(zhì)性的具體內(nèi)容。但有一點是可以肯定的,就是這四個方面都需要大量的資金投入,雖然不涉及目前兩大集團的主營業(yè)務(wù),但是這四大方向與"未來"發(fā)展密不可分,從這個層面來看,確有抱團取暖的意味,畢竟無論市場怎樣,省錢總是有道理的,更多時候上汽與廣汽的牽手是"強強聯(lián)合"。
需要特別指出的是,上汽和廣汽并不是核心業(yè)務(wù)的聯(lián)合,所以與"聯(lián)姻"有著本質(zhì)上的區(qū)別,更多時候可能像"戀愛"階段,談婚嫁為時尚早。
為什么選擇這個時候"牽手"?
前不久,中汽協(xié)官方預計2019年中國車市銷量相較于2018年將會有8%的負增長,對于2020年十幾家機構(gòu)幾乎同步給出了繼續(xù)負增長的預期,從長遠來看大環(huán)境的改善需要到3-4年的時間。即便如此,可能也很難回到頂峰時期的汽車市場。面對不太樂觀的后市,上汽與廣汽選擇這個時候牽手在情理之中,無論是抱團取暖還是強強聯(lián)合畢竟沒有壞處。
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從另一個層面而言,既然車市下滑將會是一場"持久戰(zhàn)",車企之間的聯(lián)合與協(xié)同就顯得尤為重要,畢竟誰也不希望先倒下,不到兩年,已有不少車企拉響了警報,車市已經(jīng)是危機四伏,上汽與廣汽這個時候出手,無非是經(jīng)過觀望之后的"謹慎決定",這個時候不早不晚,時間剛剛好。
為什么會是上汽與廣汽聯(lián)合?
首先,兩大車企有著很多的共同點,這也是他們能"牽手"的重要原因。從江湖地位而言,上汽毫無疑問是中國最大的車企,但是廣汽也是拉動當?shù)亟?jīng)濟的領(lǐng)頭羊,二者江湖地位對等,這便是所謂的"門當戶對"。
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其次,一汽、東風、長安三大車企組成的"T3"央企戰(zhàn)隊,也著實讓地方國資車企戰(zhàn)隊"蠢蠢欲動",而縱觀中國車市,恐怕也只有上汽與廣汽能有這樣的心有靈犀,同為老牌的車企,"三大"之一和"三小"之一的上汽與原廣州標致(廣汽前身)在中國車市都有著舉足輕重的地位,歷史的車輪讓這兩個本無關(guān)聯(lián)的企業(yè)走到了一起,這似乎也是歷史的選擇。
上汽廣汽聯(lián)手究竟是務(wù)實還是務(wù)虛?
先說戰(zhàn)略,對于上汽與廣汽的聯(lián)手,從大的層面而言,廣汽代表的粵港澳大灣區(qū)和上汽代表的長江三角洲經(jīng)濟圈的合作,是兩大高端制造業(yè)龍頭企業(yè)跨區(qū)域的首度攜手合作,戰(zhàn)略意義重大。
就合作的四大方向而言,我認為新商業(yè)模式上的合作是基礎(chǔ),因為這一點為前面說到的"省錢"提供直接途徑,研發(fā)、技術(shù)、資源都需要錢做鋪墊,廣汽和上汽的合作既有技術(shù)的合作也有商業(yè)模式的合作,合作的基礎(chǔ)非常好,1+1>2的合力很容易實現(xiàn),也難怪陳虹和曾慶洪能笑得合不攏嘴。
對于五年的合作期,時間長度也是剛剛好,不可以單方面退出,足以見得合作誠意,也說明彼此之間的合作還是非常務(wù)實的。我一直認為,合作本就不像單干那么容易,起碼需要一個強有力的協(xié)同機制的存在,將本來矛盾的個體進行思想統(tǒng)一,這一點是非常困難的,但上汽和廣汽的"突然"官宣合作并不代表草率,這一點兩大集團領(lǐng)導前期的系列動作就是佐證,相信他們有了足夠的思想準備。
沒有永遠的"敵人",只有永遠的利益。上汽與廣汽平安夜前撒狗糧,面對不斷下滑的車市,唯有務(wù)實才是正道,這一點雙方都心知肚明。
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