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試駕奔馳GLB ：花30萬(wàn)買(mǎi)它有什么理由？

蜀錦傳媒 2019-12-24 23:08:01

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在三十萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型區(qū)間里面，是選一臺(tái)合資品牌的中型SUV，還是豪華品牌的一臺(tái)緊湊型SUV，BBA已經(jīng)用他們各自的車(chē)型，讓消費(fèi)者知道了答案。而從各自的定位來(lái)講，奔馳的GLA，奧迪的Q3以及寶馬的X1并沒(méi)有出現(xiàn)太大的重合，也沒(méi)有出現(xiàn)直接的競(jìng)爭(zhēng)。

隨著傳統(tǒng)車(chē)型市場(chǎng)的飽和，以及正常的產(chǎn)品更迭，寶馬X1推出了新的前驅(qū)平臺(tái)，同時(shí)推出同一平臺(tái)下的新車(chē)型X2；奧迪在Q3更迭的基礎(chǔ)上又加入了奧迪Q2L。反觀奔馳，僅一款GLA難撐大局，雙線作戰(zhàn)的計(jì)劃必須盡快實(shí)施。

所以奔馳GLB順勢(shì)而出。

作為采用第二代MFA平臺(tái)的車(chē)型，GLB采用了與A級(jí)相同的1.3T+7速雙離合的動(dòng)力布局，按照以往的消費(fèi)觀念，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的售價(jià)不會(huì)高于25萬(wàn)，奔馳卻背其道而行之，將GLB的售價(jià)拔高到了30萬(wàn)元起售，起售價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了一些二線豪華品牌的中型SUV的起售價(jià)格。

這樣的GLB消費(fèi)者會(huì)不會(huì)為其買(mǎi)單？至少在試駕GLB后，找到了幾個(gè)理由。

1.3T到底夠不夠？，得先看看市場(chǎng)定位

對(duì)于一臺(tái)軸距已經(jīng)達(dá)到了2829mm的SUV來(lái)說(shuō)，通常1.5T的排量是起步，這就連奔馳自家的GLA在排量上也絲毫不吝嗇，最小的排量也達(dá)到了1.6T。而隨著采用了第二代MFA平臺(tái)后，GLB的排量不升反降，僅采用了A級(jí)上的那款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。在轎車(chē)上還好說(shuō)，SUV搭載了這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，從直觀上看起來(lái)就有些“力不從心”。

而事實(shí)上，在說(shuō)動(dòng)力是否夠用之前，得先說(shuō)說(shuō)這臺(tái)GLB的市場(chǎng)定位。作為一臺(tái)緊湊型SUV，也是同級(jí)別唯一一臺(tái)搭載了7座的SUV（稍后會(huì)說(shuō)7座的意義何在），GLB精準(zhǔn)的將自身放在了彌補(bǔ)GLA和GLC之間的位置，既大空間的時(shí)尚車(chē)型，為的是滿足那些想要大空間，卻又負(fù)擔(dān)不起GLC那樣價(jià)格的年輕人。對(duì)于需要大空間的人群來(lái)說(shuō)，比起強(qiáng)勁的動(dòng)力，舒適性才是首要，所以就連深踩油門(mén)這一動(dòng)作都很少采用。

奔馳GLB正是抓住了這一點(diǎn)，所以才采用了一款小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

但這并不代表這款發(fā)動(dòng)機(jī)“肉”，沒(méi)力。相反這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)精力旺盛的像一個(gè)“哈士奇”。

代號(hào)M282的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)163Ps馬力，250N·m扭矩，匹配7速雙離合，升功率達(dá)到了125Ps，形象點(diǎn)說(shuō)就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)每增加一升排量增加125Ps的馬力，排量達(dá)到2.0T的話動(dòng)力就為250Ps，橫向比較能達(dá)到這個(gè)數(shù)據(jù)的都是一些高功率發(fā)動(dòng)機(jī)了，例如奧迪新的EA888高功率版本。

事實(shí)上在駕駛時(shí)，在臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，前段油門(mén)十分活躍，僅是稍微踩下去一些，就能明顯感覺(jué)到車(chē)輛往前“竄”，像哈士奇一樣有種拉不住的感覺(jué)，這是由于通過(guò)采用電控渦輪，使得渦輪不再需要通過(guò)廢氣吹動(dòng)，在1500轉(zhuǎn)左右渦輪即可起壓。而伴隨油門(mén)的不斷加深，可以明顯的感受到特調(diào)排氣的低沉響聲，讓人忍不住想穩(wěn)住油門(mén)，多聽(tīng)一下這聲“響”。

另外，奔馳特別“雞賊”的一點(diǎn)是，為了多營(yíng)造一點(diǎn)這種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，不僅把油門(mén)調(diào)教得活躍，聲音調(diào)教得好聽(tīng)，通過(guò)特殊調(diào)教電控渦輪和真空管上的泄壓閥，可以很明顯在駕駛時(shí)聽(tīng)見(jiàn)渦輪起壓的聲音以及泄壓閥“咻咻”的泄壓聲音。這樣的設(shè)計(jì)很難讓人發(fā)覺(jué)這是一臺(tái)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)有利也有弊，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的弊端在前段發(fā)覺(jué)不了，可當(dāng)油門(mén)深踩后，就可以發(fā)現(xiàn)這還是一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

在試駕的過(guò)程中通過(guò)一節(jié)山路，為了超越前車(chē)，深踩油門(mén)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)半秒的延遲過(guò)后迅速攀升至4000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音由沉穩(wěn)變得“尖銳”，但是沒(méi)有半踩油門(mén)時(shí)那種精力旺盛的感覺(jué)，就像是屏氣呼吸，雖然一開(kāi)始勁大了，但是不能持久。而事實(shí)上，也確實(shí)是有東西阻擋了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”，也就是之前所說(shuō)的那個(gè)電控渦輪，在高轉(zhuǎn)速時(shí)，阻擋了發(fā)動(dòng)機(jī)的正?！昂粑薄?/span>

緊湊級(jí)7座SUV，到底是雞肋還是實(shí)用？

在奔馳GLB上市之初就聽(tīng)見(jiàn)過(guò)很多人說(shuō)“誰(shuí)會(huì)去買(mǎi)一臺(tái)緊湊型的7座SUV，能坐下誰(shuí)？”類(lèi)似的說(shuō)法，而奔馳也知道這一點(diǎn)，所以對(duì)GLB的描述為“5+2”，“5”在前，“2”在后，孰輕孰重一目了然。

所以GLB的定位在于，主要服務(wù)于五人乘坐，在必要時(shí)提供7座支撐。這樣的使用場(chǎng)景其實(shí)很普遍，比如約朋友出去吃飯，如果開(kāi)兩個(gè)車(chē)很不方便尋找停車(chē)位，所以就直接一車(chē)解決問(wèn)題；再比如出門(mén)在外幾個(gè)家庭有小孩兒，GLB就可以全數(shù)收納。這些場(chǎng)景，都適用于7座車(chē)型。

但是大多數(shù)情況下，還是五座最為實(shí)用。

而從奔馳的定位來(lái)講，五座車(chē)型里已經(jīng)有一臺(tái)GLA“打底”了，如果GLB還依舊講究5座，就會(huì)產(chǎn)生定位上的重疊，變成自家兄弟打架。

所以奔馳在GLB上采用了完全不同的設(shè)計(jì)方式，大致可以分成幾個(gè)點(diǎn)：

1.外觀

2.空間

3.舒適性

在外觀上，GLB并非放大的GLA或縮小的GLC，方正、硬朗的整體線條更接近G級(jí)車(chē)型。無(wú)論是進(jìn)氣格柵還是保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻飾條，均與GLA的跨界風(fēng)格形成了鮮明反差，即便是近日發(fā)布的新一代GLA也是。

在空間上，GLB的空間更大，也更靈活。GLB長(zhǎng)寬高分別為4638x1834x1700mm，軸距達(dá)到了2829mm。并且第二排座椅可以更靈活的前后移動(dòng)，在面對(duì)寶馬X1、X2、奧迪Q3、奧迪Q2L，這項(xiàng)功能就很討喜了，五座車(chē)型和七座車(chē)型的第二排座椅，可在標(biāo)準(zhǔn)位置分別向前移動(dòng)90和220mm，而后移量均為50mm。這在同級(jí)別的產(chǎn)品里面也是絕無(wú)僅有的。

在舒適性上，相較于第一代MFA平臺(tái)的GLA，第二代MFA平臺(tái)的GLB更加舒適，彈韌的底盤(pán)能夠高效吸收地面小幅顛簸，應(yīng)對(duì)連續(xù)碎石路面時(shí)，反饋至乘員的體感也不至于太“生硬”。與此同時(shí)，前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛，為車(chē)身提供了充足的側(cè)向支撐。面對(duì)下坡彎道，即便側(cè)傾感難以完全抵消，但循序漸進(jìn)的重心變化過(guò)程，會(huì)逐漸強(qiáng)化駕駛員的信心。

另外，奔馳GLB上其實(shí)還有很多科技應(yīng)用，比如說(shuō)條件允許的情況下會(huì)關(guān)閉2、3號(hào)氣缸進(jìn)行節(jié)油，搭載的MBUX可以支持AR實(shí)景導(dǎo)航，語(yǔ)音控制音樂(lè)，空調(diào)，資訊查詢(xún)等。

蜀錦暢言

GLB對(duì)于奔馳的意義，就像是Q2L之余Q3， X2之于X1，即是補(bǔ)充，也是提升。就像是兩個(gè)雙胞胎，一個(gè)偏向于個(gè)性展示，一個(gè)則偏向于沉穩(wěn)。所以GLB的出現(xiàn)，在彌補(bǔ)了GLA定位局限的同時(shí)，也拔拓寬了整個(gè)MFA平臺(tái)的市場(chǎng)廣度。

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