對于追求高品質(zhì)人車生活的車主來說，對一臺SUV的功能需求有三點：一是能代步于城市，二是行得了遠方，三是能彰顯車主品味。相較于普通城市SUV的單一代步功能，豪華SUV具備的城市道路從容駕馭、各種復(fù)雜路況的掌控以及豪華舒適的駕乘體驗更能滿足所需。

在50萬級豪華SUV領(lǐng)域，必然要提到Jeep大切諾基與豐田普拉多這兩款車型，兩者擁有相似的目標消費群體，車型本身也互有賣點。那么，哪款車型能更好滿足多元化駕乘需求，更值得選擇呢？

一個人的氣質(zhì)不是存在于表面，而是內(nèi)在修養(yǎng)不自覺的外在表現(xiàn)，車亦如此。

百萬級唯一全真皮的內(nèi)飾包裹，展示出大切諾基骨子里對品質(zhì)始終如一的堅持。全新Laguna高級真皮座椅，尊貴氣質(zhì)僅有賓利添越能夠與之匹敵，選用奢侈品最高標準的Semi-Aniline頭層牛皮，皮質(zhì)緊實完整，觸感柔軟細膩，如此高規(guī)格的皮質(zhì)用料更多出現(xiàn)在香奈兒等高端奢侈品上；如此不計成本、真材實料的大手筆投入，帶來視覺感官和乘坐舒適的雙重頂級享受；遍布內(nèi)部的19只哈曼卡頓Harman/Kardon揚聲器和不吝成本的靜音系統(tǒng)，這些高成本帶來的高體驗直觀而有效。

所以，我們看到大切諾基的氣度絕非浮于表面的虛張聲勢，而是源自骨子里的強大而自然流露出的自信。相比之下，改款后的普拉多，座椅雖然也采用了真皮材質(zhì)包裹，對于內(nèi)部儲物空間設(shè)計也非常體貼，但對于這樣一個豪華級車型而言，其品質(zhì)感還有很大的提升空間。

傳承Jeep家族經(jīng)典七孔進氣格柵，車身同色一體式前保險杠和更寬廣的前臉視覺，配上犀利大燈投射，造就了Jeep大切諾基極具感官沖擊的強大氣場。毫不夸張的說，不論置于何種場合，大切諾基都會顯得體面而氣度不凡。而普拉多則帶有深刻的“進藏車”標簽，氣場上落了下風(fēng)。值得一提的是，大切諾基配備的全新20寸鋁合金輪轂，相比普拉多略顯小氣的18寸輪轂，顯然更勝一籌。

除了品位，一輛既能征服遠方，亦能駕馭城市的豪華SUV，正是城市精英群體所追求的。

大切諾基搭載“沃德全球十佳發(fā)動機”六冠王的V6全鋁發(fā)動機，全系標配優(yōu)化調(diào)校后的第二代ZF全電子化8速變速箱，換擋邏輯更強，構(gòu)建出真正強大基因的動力總成。當(dāng)我們行走在城市道路及高速上，這套動力系統(tǒng)帶來的最直接感受就是起步穩(wěn)健有力，加速換擋平順。

Jeep大切諾基擁有強大的四驅(qū)能力，再加上帶鎖止功能的差速器，就算要一路跋山涉水應(yīng)對各種極限路況，也完全不讓你擔(dān)心。實際駕駛中，當(dāng)我們需要通過類似交叉軸的巖石路面時，大切諾基業(yè)界領(lǐng)先的Quadra-Trac?全時四驅(qū)系統(tǒng)，能瞬間實現(xiàn)0-100%的阻力轉(zhuǎn)換，自動根據(jù)路況切換至合適的駕駛模式，不需要車主具備實戰(zhàn)經(jīng)驗，也能幫助順利通過。反觀普拉多，在復(fù)雜路況下，需要車主根據(jù)路況進行預(yù)先判斷，手動切換驅(qū)動模式，增加了操作的繁瑣性和遲滯性。令人不解的是，老款普拉多配備的也是全時四驅(qū)，性能不錯；而新普拉多則是沒有電子差速鎖、沒有前后差速鎖的分時四驅(qū)。

從在城市道路與復(fù)雜路況下兩車的體驗來看，大切諾基和普拉多都能很可靠地滿足出行需求，但無論是整車氣場，或是四驅(qū)能力以及豪華舒適性上，大切諾基都比普拉多來得更有優(yōu)勢。事實上，大切諾基也是有史以來榮膺最多獎項的SUV，這一點更是其強大的充分佐證?？梢钥吹?，Jeep大切諾基在建立專業(yè)豪華SUV實力標桿的同時，也成為了精英群體對品質(zhì)生活和各場合體面駕駛的最好證明。