本文由車動(dòng)力原創(chuàng),作者鄧瑞鵬,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!
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近日,有消息指出捷尼賽思(原捷恩斯)最快將于明年重返國內(nèi)市場(chǎng),它需要面對(duì)哪些挑戰(zhàn)?
相信不少人對(duì)捷恩斯這個(gè)品牌并不陌生,曾經(jīng)作為現(xiàn)代旗下的高端品牌征戰(zhàn)過國內(nèi)市場(chǎng),不過因?yàn)殇N量慘淡不得不選擇退出。而據(jù)最新消息,已經(jīng)獨(dú)立的捷恩斯已經(jīng)更名為Genesis捷尼賽思,最快將于明年重返國內(nèi)市場(chǎng)。同時(shí),捷尼賽思近日宣布曾擔(dān)任梅賽德斯——AMG品牌大中華區(qū)負(fù)責(zé)人何睿思出任品牌中國區(qū)CEO,看起來距離進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)只差時(shí)間。
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今年11月5日舉行的第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上,捷尼賽思帶來了GV80概念SUV、Mint純電動(dòng)概念車以及旗艦轎車G90;同時(shí)據(jù)消息顯示,捷尼賽思旗下G80、G90、GV80等車型均已經(jīng)完成國內(nèi)路試。加上早在2018就成立的“捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司”,可以說從品牌到產(chǎn)品捷尼賽思都已經(jīng)做好準(zhǔn)備,那此番進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)路好走嗎?
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我們先來看看產(chǎn)品,相信喜歡看韓國電影的朋友們不難發(fā)現(xiàn),韓國黑幫大佬、商界名流都是選擇捷尼賽思作為專屬座駕。同時(shí),它在北美市場(chǎng)上無論是捷尼賽思品牌,還是旗下G70、G80等車型都已經(jīng)斬獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。而其旗艦轎車G90,無論是穩(wěn)重的外觀、奢華內(nèi)飾以及V6、V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng),都散發(fā)出一臺(tái)旗艦車型應(yīng)有的魅力。所以從產(chǎn)品本身來看,捷尼賽思幾乎沒有任何槽點(diǎn)。
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而從品牌來看,捷尼賽思的定位就為豪華品牌。的確,國內(nèi)豪華品牌車市目前情況出現(xiàn)與大環(huán)境相反的“繁榮”:截止11月我國豪華品牌總銷量為200.3萬輛,同比增加11.5%。咋一看,在這時(shí)候選擇進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)是明智之選,但它要面對(duì)的挑戰(zhàn)的確不算小。
首先,我國市場(chǎng)上的一線豪華品牌一直都被德系三強(qiáng)占據(jù),強(qiáng)如雷克薩斯、凱迪拉克等后來者都沒能實(shí)現(xiàn)突破,所以捷尼賽的主戰(zhàn)場(chǎng)還是在二線豪華領(lǐng)域。而該領(lǐng)域的競爭則更為激烈,從11月銷量來看,敢于給出官方數(shù)據(jù)的二線豪華品牌就只有雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃三家,其他選手為何沒給出銷量數(shù)據(jù)的原因相信不說大家都知道。所以能明顯感覺到,就算是該市場(chǎng)整體出現(xiàn)上漲,但其中兩極分化現(xiàn)象已經(jīng)非常嚴(yán)重。
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對(duì)于中國消費(fèi)者而言,品牌力所帶來的影響非常大,這一點(diǎn)從大眾的熱賣便能明顯感覺到;而這樣的消費(fèi)理念在豪華品牌市場(chǎng)更是被無限放大,畢竟這里面很大部分人就是沖著品牌去的。所以對(duì)于豪華品牌而言如果品牌力夠強(qiáng),消費(fèi)者的注意重點(diǎn)或許就不在產(chǎn)品本身了。那捷尼賽思有足夠強(qiáng)的品牌號(hào)召力嗎?至少從現(xiàn)如今的市場(chǎng)認(rèn)知度來看,它暫時(shí)還未達(dá)到這個(gè)高度。
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同時(shí),看看現(xiàn)如今二線豪華品牌表現(xiàn)不錯(cuò)的品牌,它們都有著深入人心的鮮明標(biāo)簽:雷克薩斯純進(jìn)口身份以及出色的混動(dòng)技術(shù)、凱迪拉克鮮明的錯(cuò)位競爭、沃爾沃獨(dú)特調(diào)性以及安全性。正是這些讓它們?cè)谙M(fèi)者心中至少有足夠認(rèn)知度(能被他人認(rèn)出這是豪華車也是不少消費(fèi)者選擇的原因),那捷尼賽思想要通過特點(diǎn)大幅提升品牌認(rèn)知度,短時(shí)間來看無疑是非常困難的。
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從長遠(yuǎn)規(guī)劃來看,現(xiàn)代對(duì)捷尼賽思還是非常有信心的。據(jù)了解,現(xiàn)代有計(jì)劃逐漸取消現(xiàn)代、起亞品牌旗下進(jìn)口車型入華,就是為了給捷尼賽思讓路。并且在采用進(jìn)口方式一段時(shí)間后,未來也會(huì)考慮逐步引入車型零件,采用國內(nèi)組裝的半國產(chǎn)方式降低成本增加競爭力。如此看來,捷尼賽思已經(jīng)做好了打持久仗的準(zhǔn)備,那是否能解決上訴問題就變成了關(guān)鍵。
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寫在最后:其實(shí)光從產(chǎn)品來看,筆者對(duì)它是非常認(rèn)可的,畢竟能在北美市場(chǎng)混得風(fēng)生水起還是得依靠真本領(lǐng);不過國內(nèi)市場(chǎng)不同于北美市場(chǎng),消費(fèi)者對(duì)品牌力實(shí)在是過于看重。所以消費(fèi)者認(rèn)知度不高的捷尼賽思要想在國內(nèi)市場(chǎng)取得成功,所面對(duì)的挑戰(zhàn)著實(shí)不少。