近日小編看到一篇關(guān)于2019中國量產(chǎn)車性能大賽（以下簡稱“CCPC”）的報道，很久沒有關(guān)注汽車賽事的小編被這則新聞?wù)鸷车搅耍瑸槭裁茨兀?/span>因為小編發(fā)現(xiàn)在今年CCPC最后一站牙克石站比賽中。東南DX5奪得六項桂冠，加之前兩站比賽中東南DX5優(yōu)異的表現(xiàn)，在今年的CCPC全部三站賽事中東南DX5共計獲得了十七項冠軍。

要知道被譽為“汽車界奧運會”的CCPC大賽是國內(nèi)唯一一個量產(chǎn)車國家A級賽事，所有參賽車輛都必須是未改裝量產(chǎn)車型。而且要歷經(jīng)了多站高溫、極寒、高海拔等極端環(huán)境的場地考驗。無論是合資還是進(jìn)口品牌即便是豪華品牌想要獲得這么多站這么多項的冠軍也是很難的。東南DX5究竟有什么本領(lǐng)能夠獲得如此出色的成績，好奇心讓小編還真的去4S店好好了解了一番。

拿了這么多站的冠軍，東南DX5究竟有何身價啊？不看不知道一看嚇一跳，小編發(fā)現(xiàn)剛剛在2019年下半年上市的東南DX5售價區(qū)間為：6.99萬元-9.99萬元，不到7萬的起售價確實讓小編有些驚呆了，買菜車的價何以做到賽場之王的呢？小編接著往下研究。

要知道能夠在CCPC中國量產(chǎn)車大賽這種嚴(yán)苛的賽程賽事中奪冠，發(fā)動機、變速箱、底盤系統(tǒng)三大核心部件的穩(wěn)定性和出色的性能是必要前提，那東南DX5究竟有啥看家本領(lǐng)呢。東南DX5搭載三菱全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動機(1.5T)匹配比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器以及愛信6速手動變速箱（另有1.5L 4A91 MIVEC發(fā)動機匹配5速手動變速箱），最大功率達(dá)115/5600 kW/rpm，最大扭矩達(dá)225/2000-4000N·m/rpm。

懂車的朋友應(yīng)該都有所了解，三菱的發(fā)動機可是汽車領(lǐng)域非常有名的，不僅性能出眾、穩(wěn)定性高而且燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也十分出色，曾獲得過多項世界大獎的。所以我們看到了在2019CCPC首站克拉瑪依的賽事中，東南DX5首次參戰(zhàn)就拿下了0-400m加速比賽的冠軍，而在第二站昆明嵩明嘉麗澤站，東南DX5更是憑借10.83秒的優(yōu)異成績拿下了0-100km/h加速賽的冠軍，而且在綜合工況長距離節(jié)能賽中也是一馬當(dāng)先，以4.78L/100km的好成績完勝所有SUV組別比賽車型順利拿冠。

要知道在海拔高、氣壓低的云貴高原，車輛的動力性能會因發(fā)動機進(jìn)氣量減少而降低，相應(yīng)的油耗也會升高。這樣嚴(yán)苛的高原環(huán)境對參賽車輛無疑是一個嚴(yán)峻的考驗。而東南DX5能夠在這樣的環(huán)境下以優(yōu)異的成績獲得競速以及節(jié)油項目的冠軍，也驗證其核心動力單元的出色性能和穩(wěn)定性。

而在克拉瑪依以及牙克石站拿到100km/h勻速行駛噪聲比賽、蛇形繞樁賽、麋鹿測試、冰面定圓、對開路面爬坡賽等比賽項目的冠軍，則說明了東南DX5的車身結(jié)構(gòu)以及底盤調(diào)教也一定具有領(lǐng)先同級的優(yōu)勢，小編細(xì)細(xì)研究發(fā)現(xiàn)東南DX5的全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架，這樣高成本的懸架系統(tǒng)能夠出現(xiàn)在10萬以內(nèi)的SUV車輛上真是難能可貴的。而且東南DX5還搭載了ESC全維車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以、TCS智能牽引力控制系統(tǒng)以及ROP專業(yè)級SUV防側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)，這樣的全面的科技配備成就了東南DX5專業(yè)級SUV底盤性能。同時采用法國“凱旋級”核潛艇耐壓鋼架車身，也是確保在極限駕駛下確保車身穩(wěn)定性的一個重要因素。

說了那么多賽場上優(yōu)異的成績，但畢竟是一臺量產(chǎn)車，是一臺家庭用車，小編還是很理性的絕不盲目崇拜，回歸城市用車，東南DX5能否還像賽場那樣優(yōu)秀呢？

作為自主品牌東南汽車已經(jīng)擁有了24年的造車經(jīng)驗積淀，相比那些近些年才出現(xiàn)的年輕汽車品牌，小編則認(rèn)為造車經(jīng)驗才是汽車品質(zhì)保障的核心。不然為什么ABB以及“兩田”能夠得到那么消費者的信任呢。如何看出車輛品質(zhì)好壞，那自然是要在“視、聽、嗅、觸”上給人良好的感官體驗。

要說觸覺最直接的就是內(nèi)飾，不難發(fā)現(xiàn)東南DX5在細(xì)節(jié)做的十分到位甚至?xí)o人一種越級的感受。駕駛者接觸最多的座椅采用符合人體工程學(xué)的包覆式設(shè)計更增加了腿部支撐，同時采用豪華高質(zhì)感皮料，而且在門飾板、扶手臺等人易接觸到的地方均采用軟質(zhì)包覆，不惜成本打造豪華質(zhì)感。大量軟性環(huán)保材料的使用也降低了有害氣體的產(chǎn)生，小編特意在經(jīng)銷商處找一輛全新車輛，車內(nèi)除了皮革味道真就沒有聞到其它刺鼻異味，而且翻閱很多車主評價也沒有一例反應(yīng)車內(nèi)有異味的，在這方面還是值得肯定的。

體現(xiàn)駕駛品質(zhì)優(yōu)劣方面，NVH絕對是一個重要的考量指標(biāo)，東南DX5在CCPC克拉瑪依站拿到過100km/h勻速行駛噪聲比賽冠軍，說明它在隔音降噪方面確實深有功底。深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)東南DX5出色的NHV表現(xiàn)源于其采用雙墻隔聲設(shè)計，全車身無死角加裝了隔音降噪材料，據(jù)廠家資料顯示其隔音棉的總覆蓋達(dá)到8.2㎡，整體駕駛空間達(dá)到深海級靜謐條件。這樣的不惜成本把錢花到消費者看不到的地方也算是業(yè)界良心之作了。

令人佩服的原創(chuàng)設(shè)計 符合東方審美的顏值讓人一見傾心

說到外觀設(shè)計，從事多年汽車行業(yè)記者的小編，看到過很多中國品牌借鑒（抄襲）成熟品牌熱銷車型的案例，或多或少會讓我們有點尷尬，不過在這方面有一個廠家絕對是令小編欽佩的，那便是東南汽車。東南汽車一直堅守汽車原創(chuàng)設(shè)計，而且其推出的“翼3”設(shè)計理念也深受消費者喜愛，更令合資品牌甚至是豪華品牌仰慕，每次車展現(xiàn)場我們都會發(fā)現(xiàn)很多合資品牌設(shè)計師都會來到東南展臺駐足觀看。那說到新車型東南DX5的外觀設(shè)計，它是由東南汽車聯(lián)手世界著名設(shè)計公司意大利賓尼法利納原創(chuàng)打造。整體造型完美詮釋了東南汽車“翼3”設(shè)計理念的精髓，更創(chuàng)新融合了中國書法中“起承轉(zhuǎn)合”的藝術(shù)元素，車身線條集柔美與力量為一體。

前臉展翅式進(jìn)氣格柵搭配鷹眼式晶鉆雙透鏡一體式LED大燈，渾然一體、相得益彰。18寸金屬切削雙色鋁合金輪轂，配合上揚的車側(cè)腰線，使整車具有向前俯沖的動勢。

尾部設(shè)計上，東南DX5首次使用了全新英文尾標(biāo)，金屬質(zhì)感的LOGO，使尾部顯得精致又充滿格調(diào)，詮釋出現(xiàn)代美學(xué)精神。眼線式立體LED尾燈，如一雙動人心魄的眼眸，精致時尚格調(diào)呼之欲出，讓車尾整體更具多層次的美感。

內(nèi)飾設(shè)計中最為亮眼的是東南DX5的中控臺，采用全新懸浮式設(shè)計語言，酷黑軟質(zhì)包覆，功能區(qū)布局整潔且富有層次感，正中間的10寸懸浮高清觸摸屏如同一幅展開的中國古代卷軸，與外型設(shè)計中的書法元素形成內(nèi)外呼應(yīng)。卷軸式立屏設(shè)計，配以鋼琴烤漆面板及金屬感飾條，極大提升整車質(zhì)感，同時向主駕駛側(cè)傾12°的人性化設(shè)計，進(jìn)一步加強了駕乘者行車安全。采光面積超過1㎡的智能防夾超大視野全景天窗更是同級獨有配置。

細(xì)細(xì)研究之所以一款售價不到7萬的SUV車型能夠獲得CCPC比賽如此之多的冠軍，絕對是東南汽車良心之作東南DX5的實力表現(xiàn)。不吹不擂，小編還真的橫向?qū)Ρ攘送墑e車型，論顏值、論性能、論配置東南DX5真的在每個方面都做的十分完善，在小編在經(jīng)銷商試駕歸來時，銷售人員還告訴小編到年底前東南汽車開展了一個為夢想買單的活動，只要你說你的夢想東南汽車就為你買單，更有華為mate30等多項抽獎活動（當(dāng)時都想告訴銷售人員我的夢想就是免費得到一臺東南DX5），說實話小編都動心了，想想對于剛剛工作不久的年輕上班族或者是選購首臺家庭用車的人群，如果你有10萬元的預(yù)算而且想買一臺貨真價實的SUV車型，小編真心推薦你去看看這款東南DX5，原創(chuàng)高顏值，精致真實力。售價不到7萬的SUV真的沒誰了。