導購 | 新一代ix25、繽智、XR-V、捷達VS5，應該pick誰？
雖說車市下行，SUV市場份額下降，但從本次廣州車展推出的各款重磅車型來看，各大品牌對于SUV還是持有很大期待的。許多年輕人將小型SUV車型作為人生第一臺車，為了在年輕市場爭取更多的份額，越來越多主流車企發(fā)力這一細分領域。
深耕SUV市場，挖掘細分市場需求，升級產(chǎn)品，增強競爭力是至關重要的一步。今年，圍繞年輕人需求，更具有質價比的小型SUV相繼面世，比如說東風本田推出了新一代XR-V，廣汽本田推出了新繽智，北京現(xiàn)代推出了新一代ix25，捷達推出了捷達VS5。
新一代ix25、繽智、XR-V、捷達VS5，這幾款熱門車型誰更適合年輕消費者？誰又將是市場的寵兒？一番較量下便知結果。
從當前小型SUV的市場定位與用戶需求來看，消費者并不一味追求強勁動力，他們更在意的是動力水平與油耗水平之間的平衡，追求的是更低的用車成本。
在動力總成方面，新一代ix25的參數(shù)不及XR-V、繽智、捷達VS5出色，但體現(xiàn)在真實試駕感受上的差異非常小，對于小型SUV來說，這套動力也夠用了。在油耗水平方面，XR-V、繽智、捷達VS5的百公里油耗都在6L以上，新一代ix25僅為5.3L，這也意味著新一代ix25的經(jīng)濟性更強。
基于動力與油耗之間的平衡來考慮，新一代ix25更貼近小型SUV用戶的需求。
隨著消費者審美升級，他們對于汽車的外觀更為挑剔。新一代ix25、XR-V、繽智、捷達VS5的外在條件都很優(yōu)越，無論消費者選擇哪一款都說得過去。但如果硬要挑選出最出眾的一款，筆者認為誰更有型格，誰就更出眾。
“型格”一詞可以釋義為有個性、有力量、有獨特性。這就和我們看劇一樣，好看的演員很多，但能給我們留下深刻印象的，除了演技，就得是長得有特點、有辨識度的。
如果說這四部車同時出現(xiàn)在熒幕上10秒鐘，當10秒一過，能停留在筆者腦海中的車型可能只有新一代ix25，原因就在于它有特點與辨識度，這也正是當前消費者所追求的個性美。
在現(xiàn)代Sensuous Sportiness設計理念下，新一代ix25的形象鮮明多了，它用分體式LED前大燈、雙拼色車身、懸浮式車頂?shù)仍炀统鰠^(qū)別于其它車型的辨識度，用富含張力的線條勾勒出充滿肌肉感與力量感的車身姿態(tài)，用五幅炫酷輪轂、小幅溜背造型等渲染出濃郁的運動氣息，用1146mmx719mm超大采光面積全景天窗滿足國人對于大天窗的偏愛。當這些元素融為一體時，新一代ix25的型格就出來了。
智能化水平也是當今消費者重要的選車標準，這能夠賦予他們更有趣的駕享體驗，因此誰在智能化配置上亮出幾把刷子，誰就更能博得消費者的青睞。
具體來看，在便捷性配置方面，時下熱門的無鑰匙進入/啟動功能，它們皆有配備，體現(xiàn)出了合資SUV的本分。
立足本分固然好，但若是站在消費者角度為其考慮，就更能產(chǎn)生對消費者的吸引力。這四款車型只有新一代ix25看到了消費者的“鑰匙健忘癥”、“充電焦慮癥”現(xiàn)象。它配備了BLE藍牙鑰匙功能，這項功能簡單來說就是可以用手機代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑰匙，對于“鑰匙健忘癥”消費者來說非常友好。此外，它還是同級之中唯一配備無線充電功能的車型，像是跟“健忘癥”消費者杠上一樣，它的無線充電還具備了手機遺忘提醒功能。
科技感方面，從中控設計可以感受得到新一代ix25更為出挑。繽智、XR-V、捷達VS5的中控屏皆為8英寸，同屬于內嵌式設計，造型上偏于傳統(tǒng)，中控臺整體風格中規(guī)中矩，沒有大毛病但卻也不出彩。而新一代ix25的中控屏尺寸達到了10.4英寸，設計也比較大膽，開辟同級采用豎式懸浮中控屏的先河，好看的同時也好用，它雙邊集成多媒體觸摸鍵及空調觸摸鍵，人車交互體驗流暢自然，用起來就像使用手機、iPad一樣簡便。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，捷達VS5受限于價格與成本，僅具備手機互聯(lián)，在這幾款車當中不具備任何優(yōu)勢。繽智和XR-V就強多了，它們均搭載了DA智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)智能手機和大屏的完美連接，集合音頻播放、網(wǎng)絡互聯(lián)、GPS導航系統(tǒng)等功能。但遺憾的是，1.5L版本的繽智與XR-V并沒有搭載本田那套先進成熟的Honda CONNECT 智導互聯(lián)系統(tǒng)，這讓它們無法給予消費者更深層次的智能化體驗。而新一代ix25在這方面會更有優(yōu)勢，它搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，除了具備上述功能以外，還多了導航聯(lián)動、低油量提醒、車家互聯(lián)等更人性化的便利功能。尤其是車家互聯(lián)，有了這項功能，消費者在家可以實現(xiàn)車輛啟動、空調設置、車門開關等操作，在車內可以控制家里的燈光、空調、凈化器等，強化了人-車-生活的聯(lián)系，更符合時下消費者需求。
安全是一切購買的前提。對于安全配置，消費者并不像對動力一樣不強求，相反，他們追求的是越多越好與越實用越好。
捷達VS5被動安全配置還可以，但主動安全配置除了自定義巡航、倒車影像、疲勞駕駛提示以外再無亮點。
與沒有搭載Honda CONNECT 智導互聯(lián)系統(tǒng)同樣遺憾的是，1.5L版本的繽智與XR-V亦沒有搭載Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，整體而言吸引力并不算強。
新一代ix25則將高級別車型上的智能安全技術移植到自己身上，它搭載了駕駛員疲勞提醒（DAW）、車道保持輔助（LFA）、盲區(qū)顯示系統(tǒng)（BVM）、360°全景影像（SVM）、智能自適應巡航（ASCC）等10項行車駕駛輔助系統(tǒng)功能。這10項配置，每一項單拿出來都很對消費者的胃口。比如說360°全景影像，不僅比另外三款車配備的倒車影像高級，而且實用性更強，它在駕乘者倒車的時候可以顯示360°全景影像，信息顯示更加直觀，對于“倒車恐懼癥患者”來說是劑“良藥”。
如果比較安全配置與技術水平的話，新一代ix25可以說是目前整個小型SUV市場中的最強選手。
此前很多消費者選擇小型SUV，一定程度上代表著他們對于空間表現(xiàn)已經(jīng)認命了。但隨著消費升級以及設計理念的革新，小型SUV正在逐漸擺脫“空間必定狹小”的觀念。這里就不得不提本田的“MM”理念了，它為正名小型SUV有“大空間”做出了不少貢獻。我們可以在繽智、XR-V這兩款車上感受到小型SUV的空間可以靈活多變，寬敞有余。
在看到新一代ix25之前，筆者認為繽智、XR-V應該是小型SUV里空間表現(xiàn)最出眾的了。然而事實證明本田MM魔法會敗給較大的輪距差距。我們都知道，軸距越長，一般來講車內空間會更大，而輪距越大，車廂寬敞程度與橫向穩(wěn)定性會越好。
新一代ix25與繽智、XR-V軸距皆為2610mm，但是新一代ix25的高度、前輪距、后輪距均大于繽智、XR-V，在較大的參數(shù)差距面前，本田MM魔法也無濟于事，新一代ix25后排空間全面占優(yōu)。
除了乘坐空間寬敞舒適以外，新一代ix25的后備箱容積也很充裕，達到了444L，超過了繽智、XR-V（均為437L），是同級中后備箱容積最大的。
繽智、XR-V、捷達VS5均是SUV市場的熱銷車型，它們廣受消費者喜歡必定有其道理。但是憑實力較量的話，新一代ix25的產(chǎn)品力確實勝于這三款產(chǎn)品。在越來越看重硬實力的汽車消費時代，新一代ix25想要走量并不是難題。而且從低油耗、高顏值、高智能、強安全、大空間這五個維度來看，新一代ix25實實在在地和消費者走心，而在汽車寒冬時代，走心的車型更能留得住消費者。
