國人對(duì)于SUV一直有執(zhí)念，而小型SUV更是競爭激烈，各大車企都想在這片紅海中占領(lǐng)一席之地。但當(dāng)下以年輕消費(fèi)者為主導(dǎo)的汽車市場哪有這么容易“占山為王”，因?yàn)槟贻p消費(fèi)者對(duì)車有著自己的理解，老氣商務(wù)的外觀不要，千篇一律的內(nèi)飾不要，讓人著急燒錢的動(dòng)力更是不要，反而言之，高顏、個(gè)性、智能、兼顧運(yùn)動(dòng)與體面的車型才是他們的菜。

經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，繽智、XR-V和捷達(dá)VS5這樣綜合實(shí)力靠前的合資小型SUV車型就成了年輕人購車榜單的首選車型，但市場從不缺乏強(qiáng)勁的產(chǎn)品，新一代ix25就是其中之一。以高顏值、大空間、高智能、低油耗等超越同級(jí)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)出場，成功闖入年輕人的購車名單中，是什么原因讓新一代ix25能在車市中攪渾一池春水又能俘獲年輕消費(fèi)人群的？

對(duì)于事業(yè)剛剛起步的年輕人來說，他們購車需求大多都離不開“經(jīng)濟(jì)”二字。油耗自然是他們購車時(shí)必須考慮的問題，所以油耗較低的日系車才會(huì)受到國人的優(yōu)待，而繽智與XR-V就是低油耗車型的 “科代表”。6-7L的油耗表現(xiàn)已經(jīng)讓繽智和XR-V在一眾車型中脫穎而出，但沒有對(duì)比就沒有傷害，在百公里油耗僅為5.3L/100Km的新一代ix25面前就顯得有點(diǎn)黯然失色了。當(dāng)然，就更別說比繽智油耗更高的捷達(dá)VS5了，我們就自動(dòng)忽略了。

只談?dòng)秃牟徽劶夹g(shù)大有“耍流氓”之勢(shì)，新一代ix25搭載了1.5L的4缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，因采用了D-CVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、DPFI雙端口燃油噴射、EGR廢氣再循環(huán)裝置等六大全新技術(shù)加持，使得動(dòng)力輸出效率提升5%，燃油效率提升1.2%。與之匹配的CVT變速箱也采用了更先進(jìn)的鏈帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)，具有更高的傳動(dòng)效率。所以使得這套動(dòng)力組合在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出平順性上有了大幅提升。

同時(shí)該車還配備了舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)和智能四種駕駛模式以及同級(jí)獨(dú)有的雪地、泥地、沙地三種牽引模式，讓新一代ix25具備優(yōu)于同級(jí)產(chǎn)品的操控體驗(yàn)和通過性。在ECO模式下，油耗更是達(dá)到驚人的5.1L，這也是繽智、XR-V與捷達(dá)VS5所不能帶來的全新節(jié)油體驗(yàn)。

繽智和XR-V這哥倆的動(dòng)力組成一樣，相信大家一定不陌生，都是搭載的1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了CVT變速箱，這套動(dòng)力組合對(duì)于大家來說是很熟悉的。雖然新增了被稱為“本田黑科技”的1.5T渦輪增壓，但14.58-17.68萬的價(jià)格區(qū)間，對(duì)于一款小型SUV來說的確是有點(diǎn)高了。

除了油耗以外，對(duì)于挑剔的年輕人來說，買車更要兼顧面子和“里子”。這幾款車的外形設(shè)計(jì)上都各有特色，選擇外形就各憑喜好了。不過在車內(nèi)環(huán)境和智能科技維度必須仔細(xì)挑選一番，畢竟這是與用戶共處時(shí)間最長，也是最能直觀表現(xiàn)檔次感的地方。但尷尬的是，在國人的眼中這偏偏是合資車型的短板，極具潮流元素的內(nèi)飾、科技感的智能輔助更是他們與國產(chǎn)車劃清界限的“碑石”。

雖然繽智、XR-V和捷達(dá)VS5已經(jīng)在內(nèi)飾的打造上下了狠功夫，但始終擺脫不了模式化的設(shè)計(jì)框架，仍然具有濃重的家族氣息。繽智和XR-V均采用了偏向駕駛員的設(shè)計(jì)風(fēng)格，捷達(dá)VS5采用了T字型布局，視覺感受還算簡約立體。但在視覺沖擊力以及潮流感上遠(yuǎn)不如新一代ix25來得明顯，比如飛航擋把、壓格座椅、別具一格的空調(diào)出風(fēng)口等等，都令人煥然一新。

在智能配置上，繽智、XR-V和捷達(dá)VS5三者都搭載了8英寸的中控屏，但在車機(jī)智能方面表現(xiàn)平平，當(dāng)下年輕人喜歡的360度全景影像、全景天窗、語音控制功能都未見到。但在新一代ix25的10.4英寸立式懸浮中控屏上，除了提供影音娛樂和導(dǎo)航功能，還集成了在應(yīng)用性方面有大幅升級(jí)的百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，可通過"你好，北京現(xiàn)代"即可喚醒語音系統(tǒng)。而且能夠讀取"我有點(diǎn)兒冷"這樣的對(duì)話語意，自動(dòng)為你關(guān)閉車窗、天窗。在車輛油量較低時(shí)，還會(huì)自動(dòng)搜索附近的加油站。當(dāng)然，年輕人喜聞樂見的超大全景天窗也沒有缺席，采光面積達(dá)到1,146mmx719mm。

除此之外，新一代ix25還搭載有自主研發(fā)的BLE藍(lán)牙鑰匙以及Bluelink車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)/熄火等功能，通過手機(jī)就能查看車輛周圍實(shí)時(shí)影像，并且還有低電量提醒、盜竊警告、確認(rèn)車門/車窗等車輛信息。不得不說，新一代ix25的這套“科技組合拳”絕對(duì)稱得上同級(jí)標(biāo)桿！

光有低油耗和高科技自然是滿足不了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的原住民，他們喜歡“聰明”的產(chǎn)品，而新一代ix25取勝的秘訣就在這里。當(dāng)然，不是說繽智、XR-V和捷達(dá)VS5不夠優(yōu)秀，它們也有各自的亮點(diǎn)。比如捷達(dá)VS5，作為大眾旗下的新品牌捷達(dá)SUV首秀，有著大眾品牌的強(qiáng)力后盾，空間夠大、起步價(jià)夠低；繽智和XR-V作為日系小型SUV的代表車型，動(dòng)力充沛是它的強(qiáng)項(xiàng)，但它們還是輸在不夠“聰明”。

而新一代ix25的厲害之處就在于產(chǎn)品力上的“錯(cuò)位競爭”——你有的我有，你沒有的我也有。作為北京現(xiàn)代打造的重磅車型，不僅油耗低，還擁有遠(yuǎn)超同級(jí)的智能車機(jī)體驗(yàn)，更配備了L2級(jí)別的智能輔助駕駛技術(shù)，三者加持充分滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于家用SUV的想象。

除了強(qiáng)大的產(chǎn)品力，在購車政策環(huán)節(jié)也是影響年輕消費(fèi)者購買欲望的重要因素之一，畢竟吃虧不是當(dāng)代90后的作風(fēng)。言車有徐詢問到的官方優(yōu)惠，捷達(dá)VS5無任何政策優(yōu)惠，繽智享3年免息加送1年/3萬公里原廠維修，XR-V享2年免息，再享受5000元購置稅補(bǔ)貼。

而現(xiàn)在購買新一代ix25不僅可享受三年免息，還贈(zèng)送5000元購置稅、2000元本品置換補(bǔ)貼、3年BlueLink車輛遠(yuǎn)程控制等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及1年10G容量的QQ音樂和百度地圖等服務(wù)。此外，新車還擁有整車3年10萬公里、動(dòng)力總成5年10萬公里的保修。一一盤算下來，新一代ix25誠意更足。你品，你細(xì)品！

通過一頓貨比三家的猛操作，可以直觀的感受到合資品牌為搶占年輕市場所做的努力。繽智、XR-V在本不該擅長的內(nèi)飾上卯足了勁，捷達(dá)VS5在價(jià)格上一退再退，而新一代ix25更是從年輕人的個(gè)性態(tài)度和實(shí)際用車需求出發(fā)，從各個(gè)維度都滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于家用車的幻想，基于此新一代ix25才能在競爭激烈的小型SUV市場中俘獲年輕消費(fèi)客群。

對(duì)于北京現(xiàn)代而言，以高顏值、大空間、高智能、低油耗等超越同級(jí)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)出場的新一代ix25，無疑會(huì)為北京現(xiàn)代注入更強(qiáng)的力量，也將成為北京現(xiàn)代重回百萬陣營的“得力戰(zhàn)將”。