家用MPV市場蓬勃發(fā)展，國內(nèi)MPV市場的關(guān)注度一路高漲，各自主品牌不斷推出新款車型，越來越多的車型供消費(fèi)者選擇，性價(jià)比越高，動力越充足，空間越大都成為了眾多車企努力的方向。對于普通消費(fèi)者來說買家用MPV，究竟哪一款合適，我們來做一下吉利嘉際和上汽MAXUS G50對比。

外觀篇

嘉際是吉利旗下的首款MPV車型，星河回紋中網(wǎng)配合“V”字形的鍍鉻飾條擁有非常高的品牌辨識度，配合黑銀反色差更顯層次感，與兩側(cè)倒鉤型的大燈連為一體，呈現(xiàn)一種年輕化氣息。發(fā)動機(jī)蓋的傾斜角度非常大，與前擋風(fēng)玻璃以及車頂形成一道順滑的線條，整體看起來更加低矮。吉利嘉際臉偏向運(yùn)動，但側(cè)身和尾部的線性勾勒并沒有上汽MAXUS G50這么豐富，略顯單調(diào)。

上汽MAXUS G50的外觀造型非常霸氣，八邊形大嘴配合側(cè)身和尾部的動感線條勾勒，內(nèi)部的橫向鍍鉻幅條拉寬了車頭的視覺效果，整體營造出更偏向年輕時尚的風(fēng)格。碩大的中網(wǎng)和兩側(cè)的通風(fēng)口造型給人的感覺十分運(yùn)動，造型銳利的LED大燈，雙腰線的設(shè)計(jì)為車身側(cè)面帶來更多動感元素。作為一臺長度超過4.8米的車型，體積并不算小，但通過車身側(cè)面兩條犀利的線條設(shè)計(jì)，讓整臺車看起來顯活力。懸浮式車窗設(shè)計(jì)比較符合流行趨勢，原廠自帶的隱私玻璃能照顧家庭用戶私密性的需求。

內(nèi)飾篇

嘉際的內(nèi)飾風(fēng)格以年輕為主，采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并加入銀色飾板，嘉際的GKUI吉客智能系統(tǒng)類似于G50的阿里斑馬系統(tǒng)，都是擁有4G網(wǎng)絡(luò)，并可以語音控制、遠(yuǎn)程操控等。12.3寸中控屏幕基于安卓系統(tǒng)打造，操作方便。配有360°全景影像3D視角，在打轉(zhuǎn)向燈時，就會將鏡頭切換到所打轉(zhuǎn)向燈的方向，能夠減少盲區(qū)視角。中控檔把下，采用鏤空設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了一個儲物區(qū)。檔把下邊的鏤空儲物區(qū)可以給手機(jī)進(jìn)行無線充電，并且還帶有一個12V電源以及一個USB接口，保證了前排手機(jī)等電子設(shè)備能有足夠的充電口。

G50的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，給人更多的安全感。儀表盤設(shè)計(jì)比較保守采用了屏幕+指針相結(jié)合的設(shè)計(jì)。儀表盤雖然設(shè)計(jì)保守，但是功能卻強(qiáng)大，能夠?qū)?dǎo)航信息投放到儀表盤中，有點(diǎn)奧迪虛擬座艙的感覺。12.3英寸懸浮式中控屏幕非常突出，而且可以與7英寸液晶儀表聯(lián)動顯示，科技感到位。而且?guī)в?60°全景影像和3D視角以及轉(zhuǎn)向輔助功能。中控屏下邊有一個儲物槽，帶有兩個USB接口和一個電源接口，而無線充電放在了水杯架和扶手箱的中間。為了滿足不同消費(fèi)者對內(nèi)飾格調(diào)的追求，G50還提供4種座椅面料及5種座椅顏色供選擇，這一切都是建立在其獨(dú)有的C2B智能定制模式之上。

空間篇

從兩款車型的車身尺寸對比來看，G50在車長、車高上有優(yōu)勢，這也就意味著后備箱空間和第三排乘客所能分到的空間會更大，同時車內(nèi)擁有充足的頭部空間；嘉際是在車寬上占優(yōu)，這一點(diǎn)很難說是好是壞，車寬最大說明橫向空間好，但過大的車寬也會帶來行車會車時候的不方便。

吉利嘉際的后備箱空間屬于大部分7座車在滿載乘員的情況下，后備箱只剩下一點(diǎn)位置了，進(jìn)深只有280mm，加上車框呈傾斜式設(shè)計(jì)，越往上走越窄，實(shí)際放一個行李箱都成問題，只能放下一些背包、小件物品。

上汽MAXUS G50在空間上表現(xiàn)得還算出色，在滿載乘員的情況下，后備箱縱深44CM，整個橫向?qū)挾?06CM，后備箱高度91CM。光看后備箱，整個后備箱和一臺小型SUV差不多，就算是滿員出行，裝行李也是沒有問題的。

嘉際雖然也提供6座及7座車型，第二排空間只能說勉勉強(qiáng)強(qiáng)，頭部空間像轎車，雖然是獨(dú)立座椅，但中央過道過于狹窄，進(jìn)出第三排很不方便，這樣第三排座椅其實(shí)沒有太多存在的必要，后備箱只能在放倒第三排座椅后才能真正使用。

G50的乘坐空間表現(xiàn)可以稱之為同級領(lǐng)先，主要得益于它4.8米的車身優(yōu)勢，坐在G50的第二排，對于身高1.8米的乘客來說，腿部空間大約剩余兩拳左右的距離，頭頂空間大約有一拳四指的距離，G50座椅把支撐性與柔軟性做到了一個不錯的平衡。在空間上就算是2+2+3的布局也不用擔(dān)心第三排座椅能不能用，在配置上G50還能夠提供蜘蛛智選。

配置篇

G50自動豪華版與嘉際MHEV DCT耀享版配置均比較豐富，但G50更為占優(yōu)，多出了側(cè)氣囊、真皮方向盤、360度倒車影像等等配置，無疑G50車型性價(jià)比最高。

動力篇

兩款車搭載的都是1.5T發(fā)動機(jī)，較為明顯的區(qū)別在于，上汽MAXUS G50配備的是四缸發(fā)動機(jī)，吉利嘉際搭載的是三缸發(fā)動機(jī)，從行駛的穩(wěn)定性和發(fā)動機(jī)的耐久程度來看，四缸明顯會比三缸優(yōu)秀。從變速箱看，上汽MAXUS G50和吉利嘉際配備的均為7速雙離合，變速箱配置在提速和油耗經(jīng)濟(jì)性方面有一定的優(yōu)勢。綜合來看，上汽MAXUS G50的動力總成具有穩(wěn)定性高、加速快、燃油經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)。