美國時間4 月 3 日下午，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）在其官網(wǎng)上公布了擬對加征關(guān)稅的中國產(chǎn)品清單，這項(xiàng)清單包括了約 1300 個獨(dú)立關(guān)稅項(xiàng)目，價值約 500 億美元，涉及航空航天、信息和通信技術(shù)、機(jī)器人和機(jī)械等行業(yè)。

而就在不久前，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會決定對原產(chǎn)于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項(xiàng)商品加征25%的關(guān)稅。

特朗普曾強(qiáng)調(diào)，美國向中國出口的汽車要交25%關(guān)稅，而中國汽車在美國只有2.5%關(guān)稅。這是不對等的。但其實(shí)汽車部分美國是享有巨額順差。2017年，中國自美進(jìn)口汽車130.7億美元，對美國出口汽車14.3億美元，美方順差高達(dá)116.4億美元。

據(jù)路透社消息稱，除了“301調(diào)查”外，美方還將要求中國降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，實(shí)施與美國相同的關(guān)稅水平，取消中國在汽車制造領(lǐng)域的外資股比限制，并可能對中國的新能源汽車加征關(guān)稅。

行業(yè)人士表示，特朗普忽視了中國汽車產(chǎn)業(yè)在不同階段發(fā)展的特性，也忽視了中國市場為美國汽車產(chǎn)業(yè)所做出的貢獻(xiàn)，而他對所謂的“不公平原則”的認(rèn)知也是錯誤的。

從美國發(fā)布的，對中國產(chǎn)品征收關(guān)稅建議清單中，可以看到涉及的部分機(jī)動車產(chǎn)品。清單所展示的車輛種類很多，似乎會對我國的汽車工業(yè)，特別是出口到美國產(chǎn)品帶來不少打擊。不過，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東接受采訪時表示，“汽車這邊，整車基本上都限制了，但對我們的影響應(yīng)該說不是特別大。因?yàn)槲覀儗γ勒嚦隹谝?guī)模很小，”

同時，雖然美國是中國汽車零部件的主要出口國，但是這次建議清單里涉及到汽車零部件的并不多，“零部件領(lǐng)域除了涉及到一部分輪胎及相關(guān)產(chǎn)品以外，其他都沒有涉及到?！?/span>

根據(jù)中汽協(xié)提供的最新對美汽車數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國汽車產(chǎn)品出口美國貿(mào)易額為176.23億美元，占中國汽車產(chǎn)品出口貿(mào)易總額的21.13%。

但在征稅建議清單中所涉的整車出口方面，2017年，中國出口到美國的整車數(shù)量僅為5.3萬臺，占全年中國整車出口總量的5%。我國自美國進(jìn)口的整車卻達(dá)28.02萬輛，占我國全年整車進(jìn)口的22%。

從我國對出產(chǎn)自美國的大豆、汽車、化工品等106項(xiàng)商品加征收25%的關(guān)稅清單中，關(guān)于汽車的就有將近27項(xiàng)（編號34~編號61），當(dāng)中包括排氣量1.5L~4L以上的越野車、1.5L~4L以下的9座小客車和其他汽柴油車型，以及變速箱和零件。

“美國在我國的整車進(jìn)口中是占大頭的，真打貿(mào)易戰(zhàn)，對美國是有限制的，我國的整車還沒有大規(guī)模向美國出口。”換句話說，市面上見到的美版車型，特別是從美國平行進(jìn)口銷售的車型，以及特斯拉電動車，都會受到影響。

特朗普之所以會選擇汽車作為關(guān)注領(lǐng)域，源于他曾多次提到，美國對從中國進(jìn)口汽車征收的關(guān)稅，和中國進(jìn)口美國汽車的關(guān)稅差距甚遠(yuǎn)，認(rèn)為這并不公平。

多位行業(yè)專家都表示，這根本原因在于美國和中國處在汽車發(fā)展階段的不同階段。中美兩國國情不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)說，“表面上我們的關(guān)稅是有些高，但我們是后發(fā)的國家，在汽車領(lǐng)域還不是強(qiáng)國、還要追趕，因此有股比等適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)是合理的。而且，相比印度、東盟，我們關(guān)稅水平并不高”，

而且美國車企在中國市場是互利合作，通用在華銷量400萬輛，福特在2016年的銷量達(dá)到93萬輛，克萊斯勒在2016年的銷量達(dá)15萬輛。中美汽車領(lǐng)域的合作幫助美國車企打開了發(fā)展中國家市場，比如說通用公司的泛亞研發(fā)中心，就以賽歐返校南美，以及在印度發(fā)展項(xiàng)目。

并且，中國現(xiàn)在是全球最好的新能源汽車市場，有著最好的環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施，以及地方政府支持，在智能駕駛領(lǐng)域，中國也將很快成為很好的市場。如果失去中國市場很可能就是失去了未來發(fā)展的機(jī)遇。