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兩次強(qiáng)勢(shì)封漲停,眾泰汽車(chē)超跌反彈;PSA與FCA合并塵埃落定,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)減持股份,股價(jià)四連跌。
本周,汽車(chē)K線統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的50家主要上市車(chē)企股價(jià)平均漲幅為0.94%,連續(xù)第五周保持上揚(yáng)態(tài)勢(shì);其中25家車(chē)企股價(jià)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),23家車(chē)企股價(jià)出現(xiàn)回落,福田汽車(chē)本周股價(jià)持平,而一汽夏利目前仍為停牌狀態(tài)。不管是從周平均漲幅,還是實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的股價(jià)數(shù)量來(lái)看,本周與上周相比,均出現(xiàn)下行趨勢(shì)。
同時(shí),中國(guó)三大股指延續(xù)上攻態(tài)勢(shì),深證成指、恒生指數(shù)和上證指數(shù)分別上漲1.88%、1.24%和1.14%。值得注意的是,眾泰汽車(chē)(SZ.000980)和寧波華翔(SZ.002048)上周分列漲跌榜的倒數(shù)第一和倒數(shù)第二,本周卻“翻身農(nóng)奴把歌唱”,逆襲成為漲跌榜的“狀元”和“探花”,周漲幅均超過(guò)10%。
其中表現(xiàn)最搶眼的眾泰汽車(chē),周漲幅高達(dá)20%,這在今年汽車(chē)K線歷次統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中頗為少見(jiàn)。該股本周出現(xiàn)兩次強(qiáng)勢(shì)漲停,當(dāng)日漲幅均超過(guò)10%。東方財(cái)富網(wǎng)將該股兩次漲停歸結(jié)為熱門(mén)板塊帶動(dòng),其中17日標(biāo)普概念熱門(mén)板塊上漲1.28%,同板塊中還有14只個(gè)股漲停;19日浙江板塊上漲0.28%,同板塊中還有11只個(gè)股漲停。眾泰汽車(chē)本周股價(jià)表現(xiàn),確實(shí)在筆者意料之外。日前,眾泰汽車(chē)曝光了旗下全新車(chē)型眾泰TS5實(shí)車(chē)圖片,據(jù)悉將于明年上市。然而,30億元紓困資金和推出新車(chē)型,能夠幫助眾泰汽車(chē)扭轉(zhuǎn)江河日下的局面嗎?在當(dāng)?shù)卣С窒拢娞┢?chē)也許不會(huì)倒下,但想恢復(fù)失去生機(jī)和活力卻很難。
另一只表現(xiàn)出色的個(gè)股是從事汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的寧波華翔,本周實(shí)現(xiàn)四連漲。作為特斯拉一級(jí)供應(yīng)商,該股走勢(shì)可能受到近日關(guān)于國(guó)產(chǎn)特斯拉或提前交付報(bào)道的積極影響。12月18日,針對(duì)投資者問(wèn)詢(xún)?cè)摴臼欠褚验_(kāi)始向特斯拉大規(guī)模供貨,寧波華翔官方回應(yīng)稱(chēng),“目前4S店在賣(mài)Model 3的主力已是上海產(chǎn)的了,我們供上海工廠的主要是后視鏡、風(fēng)管等零件”。本周,PSA與FCA簽訂具有約束力的合并協(xié)議成為車(chē)圈一大事件,而牽涉其中的東風(fēng)集團(tuán)已同意在交易結(jié)束前出售、PSA已同意相應(yīng)回購(gòu)3070萬(wàn)股股票(該筆股票將被注銷(xiāo)),東風(fēng)集團(tuán)對(duì)于PSA的剩余持股權(quán)將被鎖定直至交易完成,從而持有新集團(tuán)4.5%所有權(quán);同時(shí),也有消息稱(chēng)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與PSA雙方將延長(zhǎng)神龍汽車(chē)合作期限,而歐寶品牌也有可能引入神龍汽車(chē)。
12月20日晚間,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)11月銷(xiāo)量快報(bào)終于出爐。11月,其銷(xiāo)量為28.8萬(wàn)輛,同比微增2%;1-11月累計(jì)銷(xiāo)售264.7萬(wàn)輛,同比下降3.55%,其中乘用車(chē)板塊只有東風(fēng)本田實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。
年關(guān)將至,上市車(chē)企2019年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)恐怕已成定局,即將迎來(lái)年度盤(pán)點(diǎn)時(shí)刻,股價(jià)年終走勢(shì)同樣值得期待。
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