從EVO7到DC5 Type-R，只有慢人，沒有慢車@ | 酷樂新西蘭
是的
今天的主角就是他的DC5 type R！
這輛黑色的DC5實在是帥到?jīng)]朋友
改車雖然辛苦
但是
開著自己的愛車在賽道上飛馳
那感覺
倍兒爽
我叫小白，在新西蘭和祖國來來去去，最驕傲的就是最后一臺DC5 type R spec C和S2000。
第一臺車是19歲生日禮物，老爸送的，一路開回來熄火7次，因為掌握不好賽車離合，到后面天天開著去上學，幾乎不會熄火了，但是要說到操控，我那時候機會不敢開很快除了直線。
在這樣的情況下我被我最后一臺DC5 typr R spec的車主天天鄙視，Ricky天天教育我開DC5買菜不如開個普通車算了，他也是想我進步，我就開始慢慢練習，好景不長，在公寓停車場被偷，在場的人以為我會大哭大鬧，因為我當時把那車當成寶，反而我異常冷靜報警處理，至今毫無消息。
我還記得車牌是GGL462很清晰記得，當天晚上奧克蘭JDM club的朋友們做了最讓我感動的一件事！
西區(qū)，南區(qū)，北岸，東區(qū)，中區(qū)的朋友們基本都幫我出去找，我也開著我朋友的車去南區(qū)最亂的地方，因為一般來說都是那些島民和毛利偷的，去碰碰運氣，當我和我朋友拿著刀放在后座自衛(wèi)用，嚇的半死那些人兇神惡煞的，結(jié)果還是沒找到，于是我們就放棄了！
我就拼命的打工開始。
拼命打工三個月，一天倆分工，最后買了一臺EVO7，同樣好景不長，在奧克蘭大家熟知的山路PIHA，我撞車了，車報廢了，我人沒事兒，因為當時感情問題，人完全進入低谷，十天，我的CT9A就這么沒了！
保險公司理賠的很快，倆周就下來了，我要上班不能沒車，于是買了個便宜車況可以說稀爛的DC5 R。
這是我第二臺DC5 R
背景相比奧克蘭的朋友很熟悉，對沒有錯就是在piha觀景臺...就在這時候也單身了，拼命苦練，賽道還是沒敢下[表情]，跟著york（奧克蘭最速dc2）ricky（我最后一臺DC5車主）還有S2000的terry。
我們那時候走得很近，他們也在教我如何開快車如何安全的開快車...但是在山里還鬧了笑話，山里沒到岔路口，只是彎道我習慣性的把轉(zhuǎn)彎燈打開...一車人快笑死了。
當14年年初聽聞ricky要賣車，也就是我最后一臺DC5 R spec C。
原本的外觀...對這車我太了解了，二話不說告訴ricky我要了，我就把第二臺白色賣掉了，這時候才開始我正真的賽車生涯，每月賽道open day必去，每周送豆腐6次（跑山）14年后半年我開始瘋狂的迷戀賽道，我山里也克服了evo的陰影，真正的知道怎么去克服心理障礙！
這時候還沒換車牌，只從第一次沒人指導的情況下，下場跑了萬全就像著魔一樣，時間也從剛開始的1分31到最后的1分17。
半年前的車對比照
后來知道愛攝影的朋友喜歡拍車，我就麻煩Sean幫我的愛車拍一份寫真，也是第一次給車拍照。
在零關(guān)稅的新西蘭擁有一輛S15，是什么樣美好的生活
JMZ有一次坐我車副駕下賽道，給我緊張的，畢竟屬于前輩技術(shù)比我好，說實話心里真的緊張，怕丟人哈哈哈。
JMZ說了一句話換車吧，我當時還納悶兒，后來才告訴我這車極限我已經(jīng)基本完全掌握了...這就是我，用了三臺車三年才熟悉了DC5 type R。
這就是我的DC5生涯。
外觀改裝
mugen carbon spoiler
mugen carbon bonnet
mugen 撥棍頭
操控
BC gold 32段避震
hardrace 后拉桿
mugen 后避震平衡桿
原廠剎車系統(tǒng)
te37輪轂
D03G dunlop半熱熔
所有地線火線全換了
性能
K-tune 短距撥棍
apexi 進氣
DIY進氣隔熱板
DIY 紅牛 oil catch can
spoon 頭焦
hks全段
所有地線火線
RSM
VAFC2（VTEC控制器）
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