1988年秋季，北京展覽館舉行了一次工業(yè)展覽會，參加展覽會的蘇聯(lián)工程師

謝爾蓋·庫茲涅佐夫用自己的相機(jī)拍了些當(dāng)年北京的照片。

西單商場門口，停車場中所有的轎車都是進(jìn)口貨，兩輛日產(chǎn)公爵（Y30）、一輛拉達(dá)2015，一輛波蘭產(chǎn)的FSO 波羅乃茲。面包車中我認(rèn)出來的有一輛三菱L 300，一輛日產(chǎn)萬力特（C120），兩輛豐田海獅（H50）……1988年是西單商場開業(yè)十周年。

天安門前這三輛進(jìn)口車從左至右分別是GAZ 24“伏爾加”，雪鐵龍CX20和豐田海獅（H50）

天安門廣場

北京展覽館展會的工業(yè)展覽會開幕式。

北京展覽館前廣場的停車場，豐田皇冠（S120）、奔馳230E（W123），奔馳280SEL（W126）、日產(chǎn)公爵（Y30）、GAZ 24“伏爾加” ……照片中近景和遠(yuǎn)景的十幾輛轎車中的國產(chǎn)車只有兩輛；上海SH760A轎車，它們的“身高”明顯比80年代西方現(xiàn)代化轎車更高些。 

遠(yuǎn)處的大客車是日野彩虹，1988年中國路上跑的高級大客車清一色的進(jìn)口貨，其中以日野、三菱和日產(chǎn)的大客車居多。

乏味的時代，一到秋季北京每家都準(zhǔn)備個上百斤大白菜為過冬做準(zhǔn)備。 

過往已發(fā)內(nèi)容鏈接：

2001年時中國轎車市場價格一覽

當(dāng)年的東歐“四大破”是指哪些車？

斯大林防彈豪華座駕的裝甲結(jié)構(gòu)是怎樣的？

上世紀(jì)70年代和80年代活躍在建設(shè)工地的Tatra自卸卡車

1988年款梅塞德斯.奔馳S級轎車產(chǎn)品冊

80年代90年代進(jìn)口的幾款東歐皮卡

為什么很多德系高性能車最高時速只有250公里80年代的日本進(jìn)口中型面包車