說起40-50萬價位的豪華品牌C級車，那必然非奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L莫屬。其中，最能讓人心動的，還得是改款后的寶馬5系，在過去的11月，寶馬5系交出了15444輛的成績，同比上漲14.5%。除了本身寶馬的運動基因背書以外，優(yōu)雅的外觀設(shè)計、均衡的動態(tài)體驗加上誠意滿滿的價格，都是其碾壓對手的必備殺器。那么，究竟寶馬5系厲害在哪？手握40萬又為何選它？

造型優(yōu)雅不失運動，尺寸兼具空間充裕

寶馬5系的造型絕對是同級把優(yōu)雅和運動兼顧得最好的產(chǎn)品。前臉經(jīng)典的雙腎造型配合天使眼的大燈可謂是神采奕奕，M運動套件版的保險杠造型十分帥氣，配合修長的車身，讓5系帶有一種別樣的“型男”風格。對于喜歡穩(wěn)重商務(wù)氣息的消費者來說，帶有豪華套件的版本同樣可以滿足你的口味。

寶馬5系的這種氣場同樣來自于其車身尺寸，5087mm/1868mm/1500mm的三圍以及3108mm的軸距，放在寶馬5系的這套設(shè)計里并不顯得臃腫。同時超過3米的軸距也為內(nèi)部帶來了可觀的空間體驗。尾部帶有燈帶的車燈以及下部的運動包圍更是為其添加了些許質(zhì)感。

內(nèi)飾設(shè)計更進一步，操控表現(xiàn)同級最佳

以往內(nèi)飾設(shè)計的部分都是寶馬車型的一個短板，但就這代5系來看，豪華感的提升可謂是有目共睹。雖然仍舊保留了懸浮式的大屏和三幅式的方向盤，但鋼琴烤漆的加入以及液晶儀表的加持都能夠明顯感受到內(nèi)飾的巨大升級。配合運動版車型的紅色座椅，寶馬5系所營造的內(nèi)飾氛圍確實能夠吸引年輕消費者的青睞。

目前在售的5系提供了高低功率的2.0T發(fā)動機以及直列6缸的3.0T發(fā)動機供消費者選擇，均匹配8AT變速箱。即便是輸出僅為184馬力的入門車型，配合換擋迅速的變速箱以及不錯的底盤調(diào)校，這代的寶馬5系依舊可以給到不錯的操控體驗。如果實在追求動力表現(xiàn)，那么最大馬力340匹的540Li同樣可以滿足你的需求。

補足短板趨向完美，價格適中誠意十足

可以說，這代寶馬5系在改款后最大的變化就是補齊了以往內(nèi)飾豪華感不足的短板。加上本身寶馬在外觀設(shè)計和操控上的優(yōu)勢，造就了其不錯的銷量表現(xiàn)。如果橫向?qū)Ρ绕渌麅煽罡偲?，奔馳E級確實太過商務(wù)，而奧迪A6L又似乎差點意思，因此寶馬5系這樣均衡且恰到好處的產(chǎn)品，自然就成為了市場里的寵兒。

目前入門的525Li M運動套件版官方指導價為43.69萬元，加上終端優(yōu)惠以后，這樣的價格可謂是誠意滿滿。因此寶馬5系賣得好且被稱為標桿就不難理解，特別是在市場逐漸年輕化的趨勢下，寶馬本身的品牌形象加上好產(chǎn)品帶來的碰撞確實可以引爆不一樣的效果，更何況這個價格已經(jīng)相當實惠。

結(jié)束語：或許對于每個男孩來說，擁有一臺寶馬可以算得上是人生理想。但對而立之年的男人而言，往往需要在家庭和操控樂趣上做出取舍。好在寶馬5系用實力將兩者兼顧，面對不錯的空間和優(yōu)異的操控，這樣的車型你會不會買？