臨近年底，豐田開啟一連串的人事變動。

日前青橙汽車從相關(guān)渠道獲悉，豐田汽車（中國）投資有限公司再啟人事變動，現(xiàn)任執(zhí)行副總經(jīng)理董長征將出任豐田汽車（中國）投資有限公司高級執(zhí)行副總裁、豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理一職。與董長征一同在豐田汽車（中國）投資有限公司新任的，還將有李暉、郎立新和陳忱，前者將出任執(zhí)行副總裁一職，后兩者均為副總經(jīng)理。

加上此前有消息指出，原雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁將接替回國的水谷雅史，任一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理；曾在廣汽豐田有著優(yōu)秀成績的李暉將接替大竹人，任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理，值得注意的是，這也是該職位首次啟用中國籍高管；而關(guān)于李暉之前的位置，則由廣汽豐田負(fù)責(zé)采購與管理的副總經(jīng)理文大力接任。在2019年尾，豐田中國接連發(fā)布多條變動，以布局2020年戰(zhàn)略發(fā)展。據(jù)悉，以上人事任命將于2020年1月1日正式生效執(zhí)行。

事實(shí)上，此番動靜頗大的人事調(diào)整，或與豐田汽車深耕中國市場有關(guān)聯(lián)。本月4日，豐田汽車曾對外宣布，在新的組織架構(gòu)中，中國地區(qū)業(yè)務(wù)將從原從屬的亞洲地區(qū)單獨(dú)拆分獨(dú)立經(jīng)營。對此，豐田官方回應(yīng)道：“之所以將中國市場獨(dú)立，是為了使區(qū)域業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)人能根據(jù)市場變化，快速做出必要的戰(zhàn)略決策，進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)行能力，從而實(shí)現(xiàn)銷量的持續(xù)增長。”

基于此，此次新任的董長征，除卻擔(dān)任公司高級執(zhí)行副總裁一職外，還兼任研發(fā)中心執(zhí)行副總經(jīng)理一職。而今年豐田在華取得的如此優(yōu)異成績之中，與豐田全新引入的TNGA架構(gòu)有著極大關(guān)系。

今年前11月，我國狹義乘用車市場銷量同比下滑了7.9個百分點(diǎn)，達(dá)1,856萬輛。但豐田在華的三家車企均成功跑贏大盤，成為少有的實(shí)現(xiàn)正向增長的企業(yè)。其中一汽豐田前11月累計銷量67萬輛，達(dá)年銷目標(biāo)的目標(biāo)的92%；廣汽豐田累計銷量62.4萬輛，同比增長16%。雷克薩斯在華累計銷量18.02萬輛，有望刷新在華新高。

日前豐田表示今年對中國市場銷量預(yù)計在160萬輛，截至今年前11月，三家車企累計銷量已突破147萬輛，成功超越去年全年銷量，今年完成年銷160萬輛的總目標(biāo)將不成難題。

而在此番成績中，由TNGA架構(gòu)所生產(chǎn)的車型在上述三家車企中均有較大助力。其中一汽豐田在11月銷量中，基于TNGA車型貢獻(xiàn)占比達(dá)79.4%，而廣汽豐田三大TNGA 車型11月銷量占全車系整體銷量比例達(dá)68%。

由此看出，2017年向華引入的TNGA架構(gòu)，截至目前來在華市場表現(xiàn)優(yōu)異。而針對于董長征新任公司高級執(zhí)行副總裁和研發(fā)中心執(zhí)行副總經(jīng)理，兩職集于一身，有業(yè)內(nèi)人士對此評價，此番任職或是將能刺激豐田在中國“本土化”的生產(chǎn)。

細(xì)數(shù)來看，去年豐田汽車全球銷量為1059.4萬輛，中國市場銷量147萬輛，占比13.9%。而根據(jù)日前豐田（包括豐田，大發(fā)，日野）對外公布的2019年全球銷量預(yù)期中，官方表示今年全球銷量可達(dá)1,072萬輛，其中在華市場銷量可達(dá)160萬輛，占比也將從13.9%升至15%，中國市場在豐田全球銷量中份額再加大。基于此，豐田汽車此番深耕中國市場可視為一正?，F(xiàn)象，也將是一必然現(xiàn)象。

今年來，豐田不斷加大在華的投資。先是向中國市場投放多款全新和改款車型，后又與比亞迪、寧德時代聯(lián)手，加速品牌電氣化的發(fā)展。日前豐田（包括豐田，大發(fā)，日野）將2020年的全球銷量目標(biāo)定為1,077萬輛，隨著目前其在華市場的一些列變動，明年豐田在華市場表現(xiàn)或?qū)⒏档闷诖?/span>