蘇聯(lián)全盛時(shí)期的三大汽車品牌，爺爺輩都還有印象，曾大批進(jìn)入中國

俄羅斯是一個(gè)老牌工業(yè)國，他們在工業(yè)上面的強(qiáng)大是毋庸置疑的，不管是軍事力量還是科技表現(xiàn)都非常的不俗。在軍事方面他們的坦克也好，飛機(jī)也好，甚至是宇宙飛船也好，都非常的強(qiáng)大，但是有一點(diǎn)卻讓人有些難以理解，那就是他們在汽車方面的打造，一直都沒有世界級的品牌出現(xiàn)。

要知道俄國的汽車發(fā)展其實(shí)是很早的，但是因?yàn)檐娪闷嚝@得更多的政策以及資源傾向，所以說比起民用汽車發(fā)展的更好，而正是因?yàn)檫@樣民用汽車的發(fā)展也就被限制住了。俄羅斯的汽車工業(yè)最早是在蘇聯(lián)起源的，而具體到乘用車部分，也是在蘇聯(lián)全盛時(shí)期陸續(xù)建立許多汽車工廠，才打造出比較知名的品牌，而國人比較熟悉的俄國汽車品牌有下面這些不知道你們熟悉幾個(gè)。

伏爾加

提起伏爾加，對于這個(gè)品牌不少人應(yīng)該有些陌生，因?yàn)樗甏容^久遠(yuǎn)，是來自蘇聯(lián)的高爾基工廠。伏爾加在前蘇聯(lián)的時(shí)候，被許多甚至于國家用來當(dāng)做公務(wù)車使用，在那個(gè)時(shí)候這個(gè)品牌的汽車還被稱之為蘇聯(lián)汽車的驕傲，它被出口許多個(gè)國家，當(dāng)時(shí)的名氣非常的大。

在新中國成立的初級階段，蘇聯(lián)與中國的關(guān)系不錯(cuò)，正是因?yàn)槿绱宋覈策M(jìn)口了許多這個(gè)品牌的汽車，在那個(gè)年代，伏爾加在國內(nèi)的地位絕對不輸當(dāng)年的奧迪A6。

拉達(dá)

在上個(gè)世紀(jì)80年代的時(shí)候，拉達(dá)尼瓦曾經(jīng)大批量的進(jìn)入過中國，并且也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)拉達(dá)的價(jià)格是比較適中的，雖然說在品質(zhì)以及油耗方面表現(xiàn)沒有那么的出色，但是對于當(dāng)時(shí)中國汽車市場來說是非常不錯(cuò)的了。

拉達(dá)有非常小巧的外形，整個(gè)的車身比較方正，車子的工藝絕對不能算是精致，但是其出色的越野能力，至今都受到追捧，他們獨(dú)特的俄羅斯風(fēng)格也一直都保持的很好。

嘎斯

這個(gè)名字其實(shí)是對高爾基汽車廠生產(chǎn)汽車的稱呼，高爾基汽車廠在中國就被稱之為是嘎斯汽車廠。嘎斯24和嘎斯69都曾經(jīng)大批量的進(jìn)入過中國。24這款車圓圓的大燈一直都是我們比較熟悉的標(biāo)志。當(dāng)年在國內(nèi)的公務(wù)轎車領(lǐng)域，除了大紅旗以及老上海車型之外，嘎斯24算是普遍被應(yīng)用的轎車。

上面這些俄羅斯品牌，不知道大家了解多少呢？