為什么輪胎生意越做越大越來越累，錢卻越來越難賺？
出品 | 網(wǎng)絡(luò)
在2019年的尾聲，我們來思考一個(gè)問題：
想一下我們周圍的朋友，這兩年還能像之前那樣賺錢的有幾人？
由于我本身經(jīng)常在全國各地跑，創(chuàng)業(yè)和經(jīng)商的朋友非常多，分布在各行各業(yè)，然而最近這兩年大家普遍賺錢越來越難，我身邊關(guān)門或者倒閉的已經(jīng)有好多個(gè)朋友！
現(xiàn)在錢越來越難賺了，那么未來賺錢還會(huì)不會(huì)變的容易？
先來看一個(gè)近期的新聞：
義務(wù)是中國小商品的匯聚地，每天都有大量包裹發(fā)往全國各地，上半年的快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到23.6億件，甚至比北京、上海還高！因此，義務(wù)成為各大快遞公司的必爭之地。
舉個(gè)例子，中通在義烏的業(yè)務(wù)量每天是280萬票左右。假設(shè)總部忽然說，明天要干到350萬票，那韻達(dá)聽說之后肯定就著急了，會(huì)立刻召集大家開會(huì)，商量應(yīng)對措施。
老大、老二打起架來，最緊張的其實(shí)是老三、老四。于是圓通、申通也馬上開會(huì)，商量應(yīng)對措施，要立刻把補(bǔ)貼政策下放給城市網(wǎng)點(diǎn)！
于是，價(jià)格戰(zhàn)就這么打起來了。打的有多兇呢？
對于一個(gè)快遞單來說，它的固定成本在三塊錢左右，其中包括給總部上交面單費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)以及派費(fèi)等，但是這其中這還不包括場地租金、設(shè)備折舊、人員工資、水電費(fèi)等等。
圓通這種名氣大，網(wǎng)點(diǎn)以總部為后盾，最后把價(jià)格干到一塊三、一塊二，申通一看著急了，竟然把價(jià)格壓到了9毛！
義務(wù)的快遞價(jià)格戰(zhàn)，最終以申通將價(jià)格打到9毛錢而告終，打到彈盡糧絕，打的驚天地泣鬼神！
有一家叫快捷快遞的網(wǎng)點(diǎn)，一夜之間老板坐在那里賣廢品，可憐得很，好好一家店就是一夜之間，說沒就沒了。
而義烏申通雖然占據(jù)了上風(fēng)，但是也是殺敵一千，自損八百。據(jù)報(bào)道義務(wù)申通差點(diǎn)發(fā)不出工資，老板都把自己的廠房拿給銀行抵押了。
這就是我們的價(jià)格戰(zhàn)，大家寧可一起死，也不要看到有一家活。
最令人啼笑皆非的是：義務(wù)快遞價(jià)格戰(zhàn)打到最激烈的時(shí)候，“三通一達(dá)”的董事長都來義烏了，以和為貴，和氣生財(cái)嘛，最后談和樂，把價(jià)格又抬了上來，結(jié)果又被商戶給告了，說快遞公司聯(lián)合壟斷市場！
同樣都是生意人，能給彼此留條活路嗎？
義務(wù)快遞價(jià)格戰(zhàn)，反應(yīng)樂一個(gè)趨勢：之前是我們在用產(chǎn)品打價(jià)格戰(zhàn)，而現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)蔓延到了物流行業(yè)！
雙11營業(yè)額為什么能達(dá)到2684億？拼多多為什么能大獲成功？都說明樂一件事：商家慣用的殺手锏還是價(jià)格！
為什么現(xiàn)在生意越來越不好做了？
因?yàn)樽罱?0年里，我們陷入了一個(gè)死循環(huán)：低質(zhì)者勝出。
低價(jià)者勝出，是一個(gè)非常流氓的商業(yè)邏輯。
消費(fèi)者占便宜是天然的心理，這是人的本性，可以理解。但是商家不能為了搶占市場，為了去搞垮競爭對手，而去無限壓低自己的價(jià)格。
現(xiàn)在很多商家為了占一時(shí)的上風(fēng)，不斷的壓低價(jià)格底線。不管什么樣的產(chǎn)品，總有更低價(jià)格的產(chǎn)品出現(xiàn)，假如成本是7塊，你賣9塊我就賣8塊，你賣8塊我就賣七塊五，有人甚至六塊八就賣，虧本他也愿意賣，因?yàn)樗胂雀憧宕蠹?，然后自己?dú)吞市場。
這真是一個(gè)人吃人的時(shí)代，人與人之間的斗爭毫無原則，毫無底線，就是以打垮別人為樂，以斗垮別人為榮。
現(xiàn)在商家的情況是：讓我死可以，但是要死大家一起死，寧可大家一起死，也不愿意看到有人活。
最可恨的是：這種價(jià)格戰(zhàn)，也讓我們的產(chǎn)品和服務(wù)永遠(yuǎn)無法升級！
一個(gè)產(chǎn)品，廠家毛利率控制在20%左右屬于正常范圍，可有的廠家為了搶生意做，毛利率5%也在接，有的甚至2%也敢去搶。
搶到生意后，總不能虧本做吧？那怎么辦，只有無限降低生產(chǎn)成本，只能在原材料和工藝上偷工減料了，所以很多商家必然走上假冒偽劣產(chǎn)品的路線。
這其中，最慘的就是那些想一心踏實(shí)做產(chǎn)品的企業(yè)了，就是那些試圖打造品牌的企業(yè)。
他們的品牌之路幾乎都被這種“低價(jià)者勝出”的游戲徹底打亂了，被逼的不得不加入到價(jià)格戰(zhàn)里，最后也被“低價(jià)思維”給洗腦了。
低價(jià)競爭，意味著企業(yè)不會(huì)有充足的資金投入研發(fā)、設(shè)計(jì)、品牌打造，這就會(huì)影響產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量，就會(huì)繼續(xù)拉低中國制造的形象，逼著消費(fèi)者購買國外產(chǎn)品。
當(dāng)中國本土企業(yè)的品牌升級的梯子被抽掉之后，那些本已站在高處的國際品牌就徹底失去了競爭對手，于是中國只剩下兩種產(chǎn)品：國際大牌和廉價(jià)貨。國際大牌和我們無關(guān)，人家只是來賺我們錢的！
更讓人抓狂的是，電商的出現(xiàn)，不僅沒有扭轉(zhuǎn)價(jià)格戰(zhàn)這個(gè)局面，反而又給這個(gè)死循環(huán)火上加油：
這20年電商發(fā)展非常迅猛，PC時(shí)代有淘寶，移動(dòng)時(shí)代又誕生了拼多多。他們的崛起使比價(jià)變得更容易，價(jià)格因素變的更加重要了。
當(dāng)市場出現(xiàn)一款流行新品的時(shí)候，第二天在網(wǎng)上就出現(xiàn)同款產(chǎn)品，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)體店鋪零售價(jià)。
結(jié)果呢？又是一場從線下到線上的價(jià)格戰(zhàn)！
所以這些年，我們一直在“低價(jià)者勝出，山寨貨橫行”的循環(huán)里打轉(zhuǎn)。
于是，我們始終圍繞一堆山寨產(chǎn)品團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。
沒有利潤，哪里來的高科技產(chǎn)品？
沒有利潤，哪里來的高附加值產(chǎn)品？
沒有利潤，哪里來的服務(wù)？
沒有服務(wù)，哪里來的以誠相見？
沒有以誠相見，哪里來的正能量的價(jià)值觀？
有些人寧愿抱著你同歸于盡，也不愿意看別人活得更好，要死一起死。
從生意上來講，這叫“搶別人的單，斷自己的路！
從商業(yè)上來講，這叫“餓死同行，累死自己，坑死上下游。”
從倫理上來講，這叫“人只能共患難，不能同富貴。”
企業(yè)財(cái)報(bào)：三角輪胎 | 浦林成山 | 雙錢輪胎 | 風(fēng)神輪胎
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