上汽大眾途岳自上市以來便備受關(guān)注，累計(jì)銷量已超13萬輛，穩(wěn)居萬輛俱樂部，成為上汽大眾打造的又一爆款SUV，同時，途岳也收獲了來自消費(fèi)者的上佳口碑，可謂是過去一年中主流SUV領(lǐng)域的最佳新秀，它到底憑什么能“爆紅”？

　　近日，《行聯(lián)社》在成都試駕了途岳330TSI豪華版找到答案，在有著成都“秋名山”之稱的都江堰蒲虹路上，在成都現(xiàn)代五項(xiàng)賽事中心森林越野賽車場內(nèi)，途岳都能輕松征服，留下矯健身姿，途岳以它的從容、無畏征服險途，以它的融合之道征服喜愛SUV的消費(fèi)者。

                           

全能選手

　　途岳軸距長達(dá)2680 mm，帶來寬裕的乘坐空間，車內(nèi)前、后排坐姿空間高度達(dá)到了1013mm、975mm，使駕乘人員有著出色的視野，同時也享有充足的頭部空間，特別是1.17平方米同級最大的全景天窗，為車內(nèi)人員營造出廣闊的景觀視野，12月，成都路邊成片的銀杏樹泛出迷人的金黃色，你坐在途岳車中，無論從哪個方位，都可以清楚看到這一獨(dú)特美景，而這只是途岳眾多亮點(diǎn)的一個縮影。

　　作為一款純正德系SUV，途岳可謂是“全能選手”，其在外觀、內(nèi)飾、空間、動力、科技等產(chǎn)品各維度擁有均衡、對于喜愛SUV的消費(fèi)者擁有十足的吸引力。

　　從外觀來看，途岳的造型體現(xiàn)了德系SUV的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車極具力量感，Rock-Cutting巖刻設(shè)計(jì)理念的運(yùn)用使車身肌肉線條明顯，富有氣勢的前臉更讓其獲得了“小途昂”的美名，令人過目難忘。

　　步入車內(nèi)，途岳的內(nèi)飾帶給人新鮮、時尚的氣息，T型橫貫式中控臺上的大面積飾板形成一體式設(shè)計(jì)，下方皮質(zhì)包覆式裝飾貫通儀表板，并延伸至車門，營造出座艙的環(huán)抱感。

　　10.2英寸數(shù)字化儀表與全新8英寸彩色觸摸屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)彰顯時尚潮流。采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的打孔皮革座椅軟硬兼得，帶來舒適的乘坐感受。而得益于經(jīng)典的SUV座艙布局，途岳的空間表現(xiàn)也足夠令人滿意。

　　途岳330TSI車型額定功率達(dá)137kW、最大扭矩達(dá)320Nm，百公里加速僅7.8s，并配備4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)、7種駕駛模式選擇，即使遇到都江堰蒲虹路這段以“險”著稱的山路，我們也會自信滿滿。

　　據(jù)悉，蒲虹路全長23.8公里，寬7米，全線181個彎，山高、谷深、坡陡，全線相對高差達(dá)800余米，有時被稱為成都“秋名山”。

　　值得一提的是，途岳風(fēng)阻系數(shù)低至0.32，在大眾SUV中處于領(lǐng)先水平，途岳能有如此出色的風(fēng)阻系數(shù)，是上汽大眾深厚設(shè)計(jì)功底的體現(xiàn)。

　　據(jù)了解，途岳在全尺寸汽車風(fēng)洞進(jìn)優(yōu)化升級，保險杠兩側(cè)通風(fēng)口采用Air- Curtain空氣幕設(shè)計(jì)，空氣將由此流入輪腔中，減少了車輪罩處的空氣紊流、降低了車身風(fēng)阻；專門開發(fā)的低風(fēng)阻輪轂，減小空氣在輪轂輻條間穿行時的能量損失，降低風(fēng)阻；長尾翼&側(cè)擾流板套件，優(yōu)化空氣流動，改善車尾空氣壓力分布，從而降低風(fēng)阻。車底大面積使用空氣動力學(xué)護(hù)板，減少車底的亂流。

　　在科技方面，途岳也展現(xiàn)了出眾的實(shí)力，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BSD智能盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、Front Assist 前方安全輔助系統(tǒng)帶AEB主動制動、PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)及360°全景影像系統(tǒng)等豐富的配置，讓車主在智能駕駛輔助下更加得心應(yīng)手。

 

7種駕駛模式選項(xiàng)

　　途岳有經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動模式、個性化模式、雪地模式、越野模式、越野個性化模式共7種駕駛模式選擇，可輕松應(yīng)對城市各種路況。

　　它的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況無級切換前后軸的扭矩分配，具備強(qiáng)大的脫困能力。即使在成都現(xiàn)代五項(xiàng)賽事中心森林越野賽車場內(nèi)它也是游刃有余。

　　途岳全系配備了前麥弗遜+后獨(dú)立多連桿懸架，具備靈巧的操縱感及良好的動態(tài)平衡感。底盤基于德國大眾最新MQB平臺，輕量化設(shè)計(jì)，縱向擺臂、穩(wěn)定桿、下彈簧搖臂均采用超高強(qiáng)度鋼材，重量下降，強(qiáng)度提升。世界著名Tenneco減震器，快速吸收路面沖擊能量，消除路面顛簸。

　　它的HDC陡坡緩降功能能主動控制制動，穩(wěn)定下坡速度，從容面對惡劣下坡路面。

 

　　途岳的硬核實(shí)力贏得了廣大消費(fèi)者的高度認(rèn)可。在日前，由中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會發(fā)布的2019年中國汽車行業(yè)用戶滿意度測評（CACSI）中，途岳在2019年市場關(guān)注新車（15萬-20萬SUV）組別中脫穎而出，摘得用戶滿意度桂冠。

　　當(dāng)下，對于市場中最主流的新生代消費(fèi)者來說，汽車不再是簡單的代步工具，而是實(shí)現(xiàn)心中向往生活方式的伙伴。具備全能實(shí)力的途岳既能很好地滿足日常的用車需求，也能陪伴車主奔向理想的遠(yuǎn)方，無疑切中了新生代消費(fèi)者的用車需求，它能在短時間內(nèi)爆紅也就不足為奇了。