馬自達憑借著“魂動”設(shè)計理念，這些年其推出的一系列新車的外觀都受到了廣泛的好評。SUV方面，馬自達目前在國內(nèi)布局了CX-3、CX-4、CX-5三款車型，從外形來看，三款同樣采用“魂動”設(shè)計理念的SUV可謂是同卵三胞胎，這三款車如何快速區(qū)分開來，各自又有什么區(qū)別？番茄哥來告訴你。

• CX-3定位小型SUV，采用原裝進口形式引入國內(nèi)銷售

• CX-4定位緊湊型SUV,由一汽馬自達國產(chǎn)

• CX-5定位緊湊型SUV,由長安馬自達國產(chǎn)

三款車在車頭部分的不同主要體現(xiàn)在大燈和進氣格柵鍍鉻裝飾外框的位置關(guān)系不同。

• CX-3的大燈并沒有和進氣格柵外沿的鍍鉻邊框發(fā)生很多重合，鍍鉻邊框在大燈內(nèi)側(cè)，并沒有向兩側(cè)延伸。

• CX-4的車頭進氣格柵鍍鉻邊框向車頭兩端延展，一直覆蓋到兩個大燈上部。

• CX-5的車頭進氣格柵鍍鉻邊框同樣向車頭兩端延展，一直覆蓋到兩個大燈底部。

三款車在車側(cè)部分的區(qū)別比較明顯，主要是車窗造型和車身比例的不同。

CX-3的懸浮式車頂設(shè)計是它最顯著的特征，同時它的窗線在后門位置也是向上提升最明顯的，這樣的設(shè)計十分動感，但代價是不可可避免得會犧牲一部分后排乘客的視野。

CX-4作為一款轎跑風格的SUV，它的車身更加低矮，1535mm的車高是三兄弟中最矮的，而4633mm的車長又是三兄弟中最長的，這就使得CX-4的側(cè)面線條十分修長優(yōu)雅，與另外兩兄弟與眾不同。

CX-5是三兄弟中目前定位最傾向于家用的SUV,這一點從它的側(cè)窗線設(shè)計上暴露無遺。雖然整體外觀十分運動，但CX-5的窗線完全平直，與另外兩兄弟不同，這可以使后排乘客的視野更廣，開揚感更好。

車尾部分可以通過車牌框的位置來快速判斷，十分容易。同時車尾還會有車系的標識，方便識別。

• CX-3的車牌框位于后保險杠中央。

• CX-4的車牌框位于后尾門中央位置，后備箱開啟按鍵的下方。

• CX-5的車牌框與CX-4位置相同，特征是尾門的線條呈現(xiàn)一個“八字胡”的樣式，使得這款主打運動兼顧家用的SUV的車尾居然有幾分可愛。

三款車的內(nèi)飾可以通過中控臺上方的調(diào)出風口造型快速識別。

• CX-3的中央出風口為單個圓形。

• CX-4的中央出風口為兩個近似梯形。

• CX-5的中央出風口為兩個五邊形。 

三款車同樣配備了GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，自動擋車型也同樣都配備了6速自動變速箱。三款車的差異主要是驅(qū)動方式不同，發(fā)動機排量不同。

CX-3全系均為前置前驅(qū)，發(fā)動機為創(chuàng)馳藍天2.0升自然吸氣發(fā)動機。

CX-4除了前置前驅(qū)外，還提供前置四驅(qū)的車型可供選擇，發(fā)動機也提供應(yīng)用創(chuàng)馳藍天技術(shù)的2.0升以及2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機。

CX-5與CX-4相同，都提供兩驅(qū)，四驅(qū)車型可供選擇，發(fā)動機也同樣提供應(yīng)用創(chuàng)馳藍天技術(shù)的2.0升以及2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機。

三款同卵三胞胎車型雖然有著相同的設(shè)計理念，但細節(jié)定位確實有所不同。

CX-3最偏向運動，車身尺寸也最短小。

CX-4使三款車中最修長的，這也是馬自達為了中國市場專門研發(fā)的車型，相對低矮的車身配合不錯的離地間隙，造就了一臺與眾不同的SUV。

CX-5是三款車中最偏向家用的一輛，雖然在外觀設(shè)計上依舊運動，甚至可以說相比于上代車型更加運動，但在細節(jié)之處也為了更好得滿足家用頗費心思，值得點贊。