2019年5月份和8月份，全新一代廣汽豐田雷凌與一汽豐田卡羅拉相繼上市，相同的底子不同的銷(xiāo)售廠家，這樣的親密關(guān)系也讓兩款車(chē)被冠上“雙子星”的稱(chēng)號(hào)。

其實(shí)這樣的雙子星車(chē)型在本田，大眾兩家也都有存在。能把兩款孿生車(chē)都賣(mài)好了的，還是豐田一枝獨(dú)秀。最新的11月銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，卡羅拉全月銷(xiāo)量40001臺(tái)；雷凌21403臺(tái)，這樣的銷(xiāo)量成績(jī)也讓上面兩家羨慕不已。

銷(xiāo)量好的原因？說(shuō)白了還是產(chǎn)品好。

TNGA為兩款車(chē)注入鮮活的生命力

從1966年到現(xiàn)在，傳奇的卡羅拉全球銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)4700萬(wàn)臺(tái)，豐田最新的TNGA架構(gòu)也為新到的卡羅拉和雷凌帶來(lái)了安全、駕控和制造工藝等方面的全面提升：

在最為重要的安全方面：TNGA為卡羅拉和雷凌賦予車(chē)頭雙防撞梁，底盤(pán)橫置3根鋁合金加強(qiáng)件，具有高吸收能力的車(chē)身結(jié)構(gòu)以及高強(qiáng)度的座艙。另外它們還標(biāo)配8個(gè)安全氣囊。

值得一提的是：TNGA架構(gòu)下，全新卡羅拉無(wú)論高配還是低配車(chē)型，安全配置都是相同的，不存在低配不如高配安全的現(xiàn)象。

駕駛體驗(yàn)層面：TNGA架構(gòu)下卡羅拉雷凌全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立懸掛；降低重心以獲得更低的風(fēng)阻、更好的操控性，擺脫“豐田家用車(chē)跟運(yùn)動(dòng)不沾邊”的印象

雖說(shuō)自古有“不以成敗論英雄”的格言，但銷(xiāo)量確實(shí)是最真實(shí)地反映了消費(fèi)者對(duì)這兩款車(chē)的接受程度。否則，卡羅拉是怎么憑空比雷凌多賣(mài)1.5萬(wàn)臺(tái)的？

內(nèi)在相同，配置差別見(jiàn)真章

卡羅拉屬于全球車(chē)型，與雷凌同屬緊湊級(jí)轎車(chē)，兩款車(chē)除了外觀上不同以外，動(dòng)力底盤(pán)等方面基本保持一致。除此之外，更多區(qū)別在于配置。

先拿入門(mén)版車(chē)型來(lái)說(shuō)

在入門(mén)版車(chē)型中，卡羅拉標(biāo)配了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，參考現(xiàn)在市場(chǎng)同級(jí)主流的配置水平，以上的配備對(duì)于一臺(tái)定位入門(mén)級(jí)家用緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，甚至可以算是基本配置了。而這等同于L2級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助功能，入門(mén)版的雷凌是不具備的。

什么？你說(shuō)這些配置你用不到？

就算你一年跑不了兩次高速路，每天上下班總是要開(kāi)車(chē)的吧？結(jié)束一天忙碌的工作后駕車(chē)行駛在城市車(chē)流中，難免會(huì)有些精神不集中，很多追尾事故也都是在這種情況下發(fā)生了，有了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，就可以在你走神或者手機(jī)來(lái)消息分神的一刻避免事故的發(fā)生。

而動(dòng)態(tài)巡航控制系統(tǒng)能夠在0-180Km/h的全速域?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)跟車(chē)，車(chē)道保持以及主動(dòng)剎車(chē)起步。最大化地為駕駛者降低駕駛難度，提高安全性。

冬季舒適配置是卡羅拉的用心之道

一臺(tái)家用車(chē)，無(wú)論換代后它變得多么年輕、運(yùn)動(dòng)。舒適體貼永遠(yuǎn)是最重要的初衷，也是最應(yīng)該擔(dān)當(dāng)好的角色，全新卡羅拉除了全系標(biāo)配豐田智行安全（TSS2.0）系統(tǒng)外，也將車(chē)內(nèi)成員舒適性最大化。

北方的冬季寒冷漫長(zhǎng)，尤其是在內(nèi)蒙古和東三省地區(qū)，最低氣溫跌破-20℃只是日常。南方朋友是無(wú)法體會(huì)清晨上班路上用體溫加熱座椅時(shí)的酸爽的。

身為一名北方漢子，受夠了沒(méi)有座椅加熱的苦，座椅加熱已經(jīng)是購(gòu)車(chē)車(chē)需求清單里的必選項(xiàng)。全新卡羅拉實(shí)力證明了一臺(tái)合格家用車(chē)的修養(yǎng)，雙擎頂配版本配備的座椅加熱功能為北方四個(gè)月的冬季帶來(lái)福音。

而雷凌全系都是沒(méi)有座椅加熱的，北方的雷凌車(chē)主不得已只能到汽配城進(jìn)行改裝。最終的結(jié)果是加熱效果差強(qiáng)人意不說(shuō)，破壞原車(chē)內(nèi)部線路也帶來(lái)了極大的安全隱患。

另外針對(duì)北方多雨雪的氣候，卡羅拉全系標(biāo)配了外后視鏡加熱功能。雨雪天氣里，車(chē)輛快速行駛時(shí)，后視鏡后方會(huì)形成負(fù)壓區(qū)，雨雪很容易覆蓋后視鏡鏡片，在行車(chē)時(shí)十分危險(xiǎn)，后視鏡電加熱便是這一問(wèn)題的完美解決辦法。面對(duì)同樣的問(wèn)題，全系沒(méi)有后視鏡加熱的雷凌車(chē)主已在風(fēng)中凌亂。

卡羅拉口碑正宗 大氣外觀受眾更廣

購(gòu)車(chē)人群年輕化雖然是一個(gè)趨勢(shì)，但30-40歲年齡段人群體量依舊龐大，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格受到年輕人喜歡，但卡羅拉相比雷凌相對(duì)沉穩(wěn)大氣的外形老幼皆宜。雷凌的前臉下格柵設(shè)計(jì)，有狗尾續(xù)貂之嫌。

同樣重要的一點(diǎn)是卡羅拉的知名度比雷凌高，卡羅拉引入國(guó)內(nèi)的時(shí)間比雷凌要早，從而累積的口碑和知名度度要比雷凌更具有優(yōu)勢(shì)，買(mǎi)一臺(tái)卡羅拉，也就不用像雷凌車(chē)主一樣向親戚朋友介紹：你們知道卡羅拉嗎？對(duì)對(duì)對(duì)！我這是雷凌，和卡羅拉是一樣！

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，知名度和口碑會(huì)直接影響銷(xiāo)量。而在后市場(chǎng)中，高銷(xiāo)量帶來(lái)較高市場(chǎng)保有量又進(jìn)一步提升了二手車(chē)保值率。此番比較下來(lái)，卡羅拉的優(yōu)勢(shì)十分明顯。

總結(jié)：卡羅拉和雷凌這對(duì)姊妹車(chē)型換代后產(chǎn)品力飛躍，年輕運(yùn)動(dòng)化的雷凌細(xì)分市場(chǎng)過(guò)于單一，在年輕運(yùn)動(dòng)化的趨勢(shì)之下，家用車(chē)當(dāng)然要更加務(wù)實(shí)，這一點(diǎn)，卡羅拉做到了。